darti123

Np. stacyjka lub prąd ginie gdzieś po drodze do rozrusznika .

Oj też są , wystarczy w wyszukiwarce wpisać Mercedes wieś tuning

Na początek bym sprawdził na krótko czy rozrusznik zakręci .

Na zimnym silniku ( rano ) zamulony start , a przy spokojnym jechaniu tak między 60-80 km/h auto wpada w wibracje jak by jechało sie po tarce .

Oj staniały ,staniały . Ja za swoją ze dwa miechy temu dostałem 13 000 PLN . Czarny sedan 2003r niecałe 170 000 km , żal mi było sprzedawać za tą kasę tym bardziej że trzy lata temu kosztował mnie blisko 30 000 PLN

Poprzednie moje e46 (przedlift) sprzedawałem osobie która brała je na kredyt , jeszcze pamiętam że bank sprawdzał czy wartość auta jest nie zawyżona . A z 2 miesiące temu sprzedałem moje E46 z 2003 r czyli blisko 12-letnie i też poszło w kredycie . Najlepsze że AC + OC warta wyliczyła nowym właścicielom na ponad 8000 PLN !

nie lepiej coś tego typu? http://allegro.pl/podjazd-najazd-podjazdy-najazdy-2000kg-najtaniej-i4593239708.html

Hamann ? A co tu jest z Hamanna AirBag ?

Wszystko powinno być jak przy linijce .

Temat z przed paru miesięcy a autor logował się ostatni raz 26 .04 .2014 ale i tak napisze . Kolega ma w Mercedesie SL 107 ciekawie rozwiązanie radia . Otóż orginalne radio służy tylko do włączania jednostki sterującej ( w jego przypadku jakiś model Nakamichi ) która jest w bagażniku . A sterowane jest za pomocą pilota .

Ja swoją 320d z przebiegiem niecałym 170000 przez kilka miesięcy wystawiałem cena 20 000 PLN . W końcu zdesperowany puściłem za 13 000

Kokpit spray plak :norty:

Wygląda jak jakieś badziewie , w opisie nie ma nic o 3D ani że jest paroprzepuszczalna

To że szkoda była wyceniona na 60tyś euro nie oznacza że tyle ktoś wsadził w naprawę .

Do compacta niestety nie klepią zamienników progu , przynajmniej w katalogu Polcaru nie występują . Tylko sedan i kombi a więc zostaje tylko orginał , lecz cena to około 1500 PLN za szt.

Maverick88 coś Ty nam tu za herezje napisał :duh:

Jak zwykle pestka trzyma poziom , bardzo niski poziom .

Są takie same .

Po co piszesz takie bzdury , jak nie jesteś w temacie to lepiej nic nie pisz . A teraz jak spuścić paliwo ; zdejmujemy tylne siedzisko . Są tam dwa dekle z lewej i prawej strony . Otwieramy oba i spuszczamy paliwo , cała filozofia . Nawet jeżeli paliwa jest pod sam korek to przy odkręceniu dekla paliwo nie wleje się nam do auta tylko zleci na ziemie (max 3 l ). Bo zbiornik paliwa przecież jest pod samochodem a nie we wnętrzu .

Po prostu pytanie było tak banalne że nie mogłem w nie uwierzyć , tym bardziej że kolega maniek21112 na nie odpowiedział . Całe szczęście że ma do perfekcji opanowaną prace w paintcie i rysunek rozwiał wszystkie wątpliwości .

To jest chyba jedyne logiczne wytłumaczenie .

Rysunek jest :cool2: . Ale ja jednak mam wrażenie że chodziło mu o klejność zapłonu . Bo ponumerowanie cylindrów od pierwszego do szóstego wydaje mi się tak banalne że aż śmieszne

Za co dziękujesz i komu ?

A nie chodzi Tobie przypadkiem o kolejność zapłonu ?

Ja używam żelowych taśm 3M .