ozzy

A to nie wiem, ale dzisiaj i tak będę czyścił autko bo jutro wyjeżdżam w dalszą traskę to moge oblookać jaki ja mam numerek o ile mam takowy i jeżeli chodzi o ten moduł centralny (taka czarna kostka bodajże z dwoma wyjściami wielkości paczki papierosów). Sądzę, że te sterowniki mogą się różnić tylko tym ,że jeden jest przeznaczony do sedana a drugi do touringa bo w obydwu autach edc jest całkiem inaczej rozwiązane (w pierwszym poduszki scalone z amorami, w drugim osobno)... Poszperam, popytam i postram sie pomóc....

Hmm na zewnątrz... :?: Nie wiem czy dobrze jarze, ale chodzi Ci na zewnątrz auta :?: Bo jeśli tak to na zewnątrz przy każdym kole powinieneś mieć osobne sterowniki samopoziomowania poduszki czyli coś w stylu czujników wysokości.

O którym module piszesz i gdzie umiejscowionym, w skrzynce koło koła zapasowego ??

W takim razie to coś napewno na bank z zawieszeniem. W Twoim przypadku najlepiej podjedź na diagnostykę-tam z reguły wychodzi ok. 90% przyczyn złego i niestabilnego zachowania autka na drodze.

Dokładnie , to jest też alternatywa,mnie ostatnio się tak stało. Najechałem na jakaś większą nierówność poprzeczną albo dziurę (juz niepamiętam) i sam od siebie sie zapalił. Podłącznie do kompa zlikiwdowało problem.

:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :lol: :lol: :lol:

..... i koniecznie pomalowaną na czerwono w środku :wink: :D

Proponuje chwilkę poczekać, może wszytsko wróci do normy. Pamiętam, że jak ja zakładałe ledy na tył to na początku też miałem problemy... Napięcie prądu i cała elektryka została dokładnie przepatrzona i wszystko było OK a jedna lampa(bodajże lewa) świeciła słabiej niż prawa. Reklamowałem lampe, wymienili mi na nową i to samo-bez zmian. Odcień był widocznie bledszy od pozostałej. Musisz uważać na ledy czy nie są uszkodzone bo z tego co pamiętam to oryginalne helli są chyba nierozbieralne i ledów się chyba nie naprawia. Finał był taki, że pojeździłem chwilke z taką lampką a potem wszystko wróciło do normy... :D

Poszukaj dokładnie na forum bo niedawno był taki topic i wszytsko było dokładnie i fachowo opisane włącznie z tym, że betki ,które posiadają webasto (ogrzewanie postojowe) odpowietrza sie troche inaczej i z reguły do tego zabiegu potrzebny jest MODIC/DIS...

Może teoretycznie były :), ale szczerze mówiąc jeszcze 4 drzwiowych nie widziałem , a trochę się już ich naglądałem. ..

Najczęstszą przyczyną kopcenia są zużyte, niesprawne wtryskiwacze...

A ja się wyłamie i napisze, że wybrał bym jednak 320. Argumentuje to tylko w tym wypadku kwestiami luksusowymi. Prawda jest taka,że IS raczej do wypadów z rodzinką, kumplami i koleżankami ze względu na to,że jest coupe średnio się nadaje. Co 4 drzwi to 4. Chyba że lubisz dwoje, to już Twój wybór :wink: . Co do silnika to i tak bym wybrał chyba 6 garków, zużycie trochę większe, ale za taką cene można stracić troche:)

Ale za to nie wszystkie programy tak idealnie odbierają jak na innych częstotliwościach. Przynajmniej tak u mnie sie dzieje :D

Xsilver nie możesz porównywać zwykłego mobila do castrola RS. Rs przeznaczony jest głownie do samochodów sportowych, wysokoobrotowych i wyżyłowanych (porsche,bmw etc). Jest to prawie, że flagowy olej castrola - na równi, albo troszkę gorszy od castrola lanego do M5 e39 (specjalnie opracowywany dla extremalnych warunków pracy i dużych obciażen). To, że wkręca się troche lepiej to dzięki zastosowaniu specjalniej formuły, która ponoć zwiększa moc silnika (nawet do kilu procent), przy jednoczesnym minimalnie zmniejszonym zużyciu paliwa. Nie wiem jak w PL jest z mobilem bo go nie używałem ze względu na to, ze jest trochę droższy i nie potrzebowałem do swoich aut aż tak zaawansowanych technologicznie smarowideł. Z opinii innych użytkowników z którymi rozmawiałem mobil generalnie bije castrola, niektórzy bardziej doświadczeni zamieniają oleje sugerowane przez bmw (castrol) na mobil bo uważają, że lepiej jeżdżą.. A co do jakośći, no cóż chyba pozostawie do bez komentarza..... :|

W sumie no wystarczy nawet delikatnie chwycić palcami i z wyczuciem pociągnąć do siebie i powinno samo wypiąć się z zatrzasku... :wink:

Jaaaassnnee, zwłaszcza z seryjnymi butami i spojlerkami :lol: :dance: :naughty:

Może nie na temat , ale bmw e30 to jedne z najprawdziwszych i najbardziej udanych bmek a to dla tego ,że akurat te modele były przygotowane głównie pod wyścigi. W e30 silnik i skrzynia jest specjalnie przesunięty nieco do przodu lub tyłu (już nie pamiętam :wink: ), żeby uzyskać IDELANY (50-50) rozkład mas. W sumie to bajeczne furki :D

Zrobiłem doświadczenie i pomalowałem swoje stare (czyt. wąskie) nerki pistoletem w zakładzie lakierniczym i po jakimś czasie farba zaczeła odchochodzić. Zwłaszcza jak sobie za duże ciśnienie na karcher'ze ustawiłem :P

Niew się prawdopodobnie pomylił, przetwornice są widoczne tylko do wewnętrzej strony (takie średnich rozmiarów prostopadłościany, wielkość zależy też od modelu przetwornic. starsze były prawie dwa razy większe i padały jak muchy). Włączenie normanie :P . Poza barwą możesz również rozróżnić po tym, że oryginalne xenony po każdym włączeniu się samopoziomują :D

Tak czytam i czytam i dochodze do wniosku, że chyba zostane fanem serii "1" , zwłaszcza modelu 130i, sprint do setki robi wrażenie :jawdrop: : http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=649573

Oooo to widze, że coś się ruszyło bo ja miałem pełen pakiet około roku temu i była qpa, więc zrezygnowałem. Ale jak teraz są to chyba założe sobie ponownie, tylko poczekam na jakąś promocje :lol:

Mnie też się tak wydaje. Wracając do mercedesa to ponoć te silniki już są skonstruowane a nie wdrażane do produkcji.....wiadomo, ze względów marketingowych.

Niestety jak bmw się bardziej nie postara będzie on CHWILOWO najmocniejszym dieslem świata. W nowym mercedesie klasy E(debiut za 3 lata) będzie montowany 5,5 V8 DI o mocy 388 km :!: :!: :twisted: :twisted: . Miejmy nadziej że do tego czasu bmw coś wymyśli :wink: . Jeszcze jedną nowinką ze świata mercedesa jest fakt , że 507-konne bmw zostało pokonane przez Mesia "E" powered by BRABUS, V12 - 640km => 350 km/h => 4,5s do 100 :jawdrop: P.S. Ekhhhmmmm kiedy wreszcie skończy się ten wyścig :twisted: :doh:

A dogrzebałeś się do tego : 1) http://www.bmwtips.com/tipsntricks/tips_pages/M5%20grill%20installation%20photos.htm lub tego (e38) 2) http://www.cardomain.com/ride/212286/6 :?: :?: :?: :?:

Myśle ,że są musisz tylko zadzwonić do aso i się dokładnie wypytać bo np. u mnie w e39 jest troche kombinacji, możesz mieć schowek zamykany na roletke, otwarty, pudełka na kasety możesz zmienić podkłokietnik, który zajmie troche miejsca między fotelami.