ozzy

Hmmm zdania jak zawsze podzielone :? . Myśle ,że najpierw pojade i dokładniej porozmawiam z osobami co już na tym paliwie trochę jeżdżą. Myśle, że podobnie jak w Twoim przypadku gdyby coś było nie tak z tym paliwem to napewno odczuliby takie objawy jak Ty czyli: głośniejsza praca silnika, wieksze zuzycie paliwa i mniejsza moc. W przeciwnym wypadku myśle że można zaryzykować.....jakąś małą ilość i sprawdzić co się będzie działo

Dokładnie wychodze z tego samego założenia-najpierw należy się 2 razy upewnić a dopiero późiej lać. Fakt, że z tą kalorycznością coś musi być bo kolo co śmiga na ukraince twierdzi, że auto spala nawet mniej niż na polskim paliwie. Z tego co wiem to ponoć to paliwo tp jest przywożone gdzieś z głębi ukrainy a nie z okolic przygranicznych,więc może nie jest aż tak bardzo cyganione...

Witam Czy ktoś jeździł kiedyś na paliwie zza wschodniej granicy(ukraina) i wie jaka jest jego jakość i parametry w porównaniu z polskim. Pytam ponieważ mam możliwość kupna za dość dobre pieniądze tylko się obawiam. Ludzie, którzy sami na nim jeżdża.....jeszcze, twierdzą, że jest dobrej jakości. Podchodzę do tego dość poważnie bo ostatnio widziałem jak koleś śmiało je lał do e38 740 i mowil ze jeździ już na nim drugi miesiąc i nic niepokojącego nie zauważył. Jak to jest wkońcu z tym paliwem ukraińskim.SZAJS - MIT CZY STEREOTYP????

Miałem okazje się takim ostatnio przejechać :wink: czerwonym w wersji coupe. Delikatnie pomagałem koledze odremontować takie cacko. Ma 2 litrowy - 106 konny silnik ale ....zapyla kosmicznie :D . Jak mi sie uda to moze wrzuce jakies fotki. P.S. Jakkby co to moze byc na sprzedaż :( .Sam bym kupił ale nie mam już miejsca w garażu.

Z tego linka co podałeś to koleś albo ściemnia albo jest naprawde fachmistrzem a supereta bardzo mało wyżyłowana bo na samych przeróbkach mechanicznych silnika moc wzrosła ok 70% :jawdrop: . Myślę, że jednak zostane przy 170 konnym motorze bo jest on już troszkę nowszej konstrukcji, napewno nieco lżejszy od 2,7 i mocniejszy przy zdecydowanie porownywalnych parametrach (pojemność,spalanie itp).

Mam pytanie do użytkowników starszych modeli BMW a dokładnie "trójek" e30. W najbliższym czasie planuje wyjazd do niemiec i kupno starej 325, która ma mi posłużyć jako baza do budowy samochodu przeznaczonego do driftu/wyścigów/zabawy itp. ze względu na prostote konstrukcji(poniekąd chyba najbardziej sportowa) i łatwy dostęp do częśći w stosunkowo atrakcyjnych cenach. Generalnie planuje kupno auta dość taniego ze zdrowymi blachami i w miare jako takim silnikiem (później chyba i tak doczeka się małęgo swapu),żeby można było go jeszcze poużywać. :twisted: . Pod uwagę biorę jeszcze silniki 2,7 montowane w 30,ale czy ktoś wie jakimi parametrami się one legitymują (stosunekk mocy/osiągów/mocy i osiągów 325-171HP) :?: Czym róznią się od siebie silniczki 2,5 122HP i 170HP?? Czy te silniki mają już montowane łańcuszki rozrządu??

.....i jak chcesz jeździć :twisted:

Bardzo fajny projekcik :wink: . Teoretycznie jeżeli uda Ci się dotrzeć do oryginalnych części (hamman,hartge) co u Ciebie powinno być dość realne jest sens się w to bawić i autko może bardzo sympatycznie jeździć. Proponuje wrzucić fotki do jednego z działów bo chętnie (pewnie nie tylko ja) zobaczyłbym to cacko :D . Zycze powodzenia i .... cierpliwości w przebudowie autka :norty: .

Mam nadzieje, że mają homologcje bo inaczej nie dopiuszczą Cie do KJS-ów :D . O jakie kubły dokładniej Ci chodzi :?:

Kiedyś widziałem na jakimś kanale jak koleś demontował je bodajże w meśku (z tym, że były z litego drewna). Następnie ścierał najbardziej zewnętrzną część a potem politurował i na koniec pokrywał takim specjalnym lakierem.

A co sądzicie o konserwowaniu wszelkich odbić, odprysków i ew. miejsc gdzie zaczyna "chwytać" rdza tzw. popularnym "BITEX'EM" ????

Chodzi Ci o test wszystkich systemów " check control " ???

Mnie też lekko dymi na początku, poźniej jest spokój - zanim rozgrzeje się silnik i katalizator to jest normalny symptom

Haloooo, czy ktoś czyta to forum :wink: :?: Czyżby nikt nie wtrącił swoich 3 groszy a Sebast był na urlopie :) :?:

....albo najlepiej podeślij foto to się dowiesz na 100% :wink:

Witam Mam pytanie. Otóż ostatnio podczas jazdy zauważyłem, ze mój monitor navi dziwnie się zachowuje. Zaczyna robić się zielonkawo-biały potem czarny, wszystko znika i znowu pojawia się normalny obraz. W między czasie występuje też tzw. skakanie obrazu oraz zachowuję się jakby miał zakłócenia (pojawiają sie rozmywające obraz poziome linie). Czyżby świadczyło to, że powoli kończy się monitor, czy może znowu jakieś styki zaśniedziały (choć nie sądze). Po wyłączenia auta i ponownym uruchomieni dzije się to samo. Dopiero dłuższy postój ( w granicach 3 godz.) sprawia, że wszytsko wraca do normy i funkcjonuje ok. Zdarza się to śrendnio raz na półtora miesiąca , przychodzi od razu i znika jak ręką odjął. Miał ktos podobny przypadek??

Ja mam coś takiego troche podobne,z tym że na 1 wtyk. http://foto.onet.pl/upload/4/73/_528911_n.jpg http://foto.onet.pl/upload/8/32/_528912_n.jpg http://foto.onet.pl/upload/35/92/_528913_n.jpg I nie jest to bynajmniej od ABS'u

Na pomorzu w Gdańsku mają OGROOOMNY skład części do bmw. Jest tam praktycznie wszytsko, więc i kanapa powinna się znależć. Cenki raczej normalne a sprzedaż też wysyłkowa kurierem. Jak będziesz zainteresowany to się odezwij na pv to Ci rzuce namiar....

Nie wiem czy istnieje jeszcze (szczerze to nie słyszałem nic o likwidacji tej firmy), ale napewno u nas w Krk można dostać jeszcze tłumiki el-teca. Kolega ostatnio kupował, dostał gwarancje i wszytko ok.

Nie, mnie poprostu cały czas chodziło o telepanie przy hamowaniu podczas jazdy po kocich łbach, przynajmniej ja jak hamuje z 40-50 na takiej kosteczce to rzuca kierownicą troche.

Nom, coś tu delikatnie mychą trąci z tym kontem. Poza tym ja też nie mam nic przeciwko remontowi stratopoloneza. Stones1 poczytaj trochę "fachowych" czasopism albo wpisz w necie słowo "stratopolonez" bo po Twojej wypowiedzi wnioskuje, że nie wiesz o jaki samochód chodzi, albo tak naprawde nie jesteś miłośnikiem motoryzacji. Warty jest odbudowy chociaż dlatego, że powstała tylko jedna sztuka i jest to chyba jedyny polski samochód zrobiony na naprawde wielu podzespołach lancii stratos i ferrari. Fakt tylko jest taki, że pomimo odbudowy(mam nadzieje że się uda) to auto i tak nie będzie jeżdzić podobnie jak przed laty.Nawet teraz nie znajdzie się w PL kierowca umiejący dosiąść tego "rzęcha" a to wszytsko dzięki legendarnie schrzanionej polskiej konstrukcji....

Właśnie przedchwilą wytachałem ten moduł z bagażnika i szczerze mówiąc nie ma tam żadnego napisu EDC1,2,3 czy 4, ta kostka ma tylko jeden wtyk i jest na niej napisany symbol i numer części......przynajmniej u mnie :doh: :doh:

O jakich stukach :?: :?: :D Ja się tylko doczytałem "telepania" kierownicy :wink:

Normalna rzecz... Ja ja swoich niskoprofilówkach (235/45/17 u 255/40/17) po kostce tzw. kocich łbach nie mogę jechać więcej niż 30km/h bo mi buda chce spaść :lol: :lol:

Pewnie jest gdzies nieszczelność, dostaje się wilgoć i skrapla się para wodna. Zobacz przy nie masz gdzieś uszczelki przerwanej albo miejsca przez, które może dostawć się woda i spróboooj jak coś znajdziesz uszczelnić..