ozzy

dzieki Dokladnie to sie nazywa nie silownik tylko RYGIEL (ale to chyba wsio ryba) :)

Witam Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak dokładnie nazywa sie czesc oznaczona w ETK numerem 23-24 bo sam nie moge jej odszyfrowac??? Podaje linka : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD61&mospid=47544&prod=19971200&btnr=41_0055&hg=41&fg=60

AUTO SERWIS" w Krk ,Rynek Dębnicki 14 tel.2692973, 2606900,fax 2606901.Nie bede pisal za i przeciw ale przetestowalem na wlasnym aucie i z czystym sumieniem moge polecic. ZDECYDOWANIE ODRADZAM :!: :!: :!: Omijajcie "EDIS" serwis SZEROKĄ DROGĄ. Może i są dobrzy jak napisał poprzednik...... jeżeli wskaże się im DOKŁADNIE co mają robić :mad2: :mad2: :duh: . Fakt że byłem u nich kilka razy (zmiana oleju, wymiana żarówki- z lenistwa bo kto tego nie umie sam zrobić :P ) na drobnych naprawach i nie mogę powiedzieć złego słowa. W momencie kiedy przyszło do bardziej dokładniej naprawy ujawniło się ich lenistwo i brak zainteresowania wozem (o ile niekompetencja). EFEKT: zniszcone drzdwi(przepchnięte do przodu) :x :x i 1500 zl w plecy za błędna diagnoze..... NIE POLECAM :!: :!:

9-9,5 mozna osiagnac na trasie przy jezdzie max. 120km w dwie osoby bez bagazy,w terenie stosunkowo plaskim(bo tak jechalem jak dokl mierzylem), ale 7,6 to troche dziwne--->moze mam zle dotarta fure :lol:

Atonre - 11 km dało Ci AZ 0,5s :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: ,mierzyłes to "recznie" czy na hamowni bo u mnie przy wzroście do ok.220km czyli prawie 30 dało niecałe 5 sekund :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: Jakies lipne to moje 2,8 :lol: :lol: :lol:

Jasne,bixenony zaczely byc produkowane w modelach po face-liftingu.O ile sie nie myle od roku 2000

Gerro a dlaczego tak uważasz????Miałes z nimi jakies problemy?? Może wynikały one poprostu z tego ze nie wiedziałes na czym dokładnie jeździsz bo przecież Brembo (zresztą światowej sławy producent częśći ukł hamulcowego) wogóle nie produkuje klockow !!!!Specjalizuja sie oni przedewszytskim w produkcji tarcz (gładkie,nacinane,nawiercane,wentylowane,podwojne itp) oraz zacisków hamulcowych co nie jest rownoznaczne z klockami a mylone przez niektore osoby. Moze Twoj problem akurat tkwil w źle dobranych klockach lub płynie hamulcowym.Ja zreszta śmigam na tarczach brembo(sredni model-nawiercane)+kloocki ferrodo ds 2000 i auto naprawde zatrzymuje sie prawie w miejscu.Lucasy też miałem ale..... :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

buahhahahahahah :D :Duśmiałem się do łez wil(L)ku przez Ciebie, szanowny majstrze.Lepiej sie nie wypowiadaj bo sie tylko ośmieszasz. Pouczasz innych a sam nie masz pojęcia o czym piszesz bo od kiedy polecasz klocki brembo, jezdziles na nich ??? :lol: :lol:

Santex dokładnie.Sam pamietam jak kilka miesiecy temu zawieszony był "kurnik" bo serwer padl i wlasnie byla zorganizowana taka akcja sqladania sie na nowy serwer pod groźba ograniczenia ilości uzytkowników. Ta droga ziarnko do ziarnka dzieki userom admin zakasował (wg oficjalnych informacji) ok 20 koła papieru :P .No nowy zajefajny serwer wystarczy a moze nawet i na wspolne klubowe BMW :P :lol:

Podpinam sie recami i nogami ... Czasem czlowiek potrzebuje popieprzyć od rzeczy ;) Jedni rzadziej, inni cze4sciej (jak np ja ;)) ... i nie ma gdzie tego zrobic .. spiacy jestem .. ide żłopnąć browara , i dobranoc (przykladem pieprzenia jest moj post o tjuningowcach ;) .. co ? zamknietry juz ? ankiete tez zabili ???) Ja tez boc niedlugo moze nastac taka przykra i niemila sytuacje ,że nie bedzie mozna o czym pogadac czy zapyatc o jakas sugestie na tym forum poniewaz naprawde MULTUM wiedzy jest tu zgromadzone i jakos rzutem na tasme nie przychodzi mi zaden temat, ktory nie bylby tu poruszany chociaż raz---- no moze uzytkowanie nowych modeli BMW,ale kogo w naszym kraju byłoby stac na cos takiego?? Z pewnoscia ludzi ,ktorzy nawet nie zaprzatali by sobie czasu i glowy zeby o cos zapytac bo wola od razu podejchac do servisu,cos wymienic bo maja takie widzimisie a poza tym dostana tam tam kawe za free od dlugonogiej sekretraki,ktorej TU niestety nie ma :twisted: :twisted: :twisted: :D Tak wiec w mojej opini nalezaloby stworzyc jakis OF bo albo to forum umrze smiercia naturalna albo co chwie admin bedzie kasowl debilne posty.

ja jak jeszcze mialem kanta (125p) za starych dobrych czasow to pamietam ze jak sobie go za bardzo na resorach klepnalem to przez poł roku wozilem kraweżniki w bagażniku zeby troche siadl :lol: :lol: :lol:

W takim razie nie polecam Ci zebys sam sie bawil w zakładanie szpery.Podejdzie Ci spokonie most od 328 lub M3, uzywke za ok 2000-2500n tysia powinienes dostac.Polega na tym ze kreca Ci sie dwa kola jednoczesnie z tylu.

Samochodzik super.Spalaniem sie nie przejmuj, jak stać Cie na zakup takiego cacka to napewno Cie bedzie stac zeby dopalcic kilka złotych na kazde sto kilosow.Poza tym jakkby toto mało palilo i bylo tanie to kazdy by takim jezdzil :norty: :norty: .2,5 to bardzo fajny silniczek szczegolnie w benzynce-ON jakos mi nie przypada do gustu :twisted: , szczegolnie przy obecnych cenach paliw , wiec tym bardziej duzo glebiej nie odbije sie to na Twoim portfelu. 170 tauzenow jak na takie serducho, jak jeszcze ekspolatowne w "DE"(gdzie jak wiadomo bardzo dba sie o samochody) to jest prawie NIC,dopiero co dotarte :lol: .Z rzedowek najlepszym stosunkiem osiagow do spalania cieszy sie wlasnie 2,8 , ale niestety auta z tymi silnikami dosc wysoko stoja z tego wzgledu ze bardzo czesto wystepowaly one z pelnym wyposazeniem (tv,skora,navi) a za to wiadomo-bmw kaze sobie slono placic.

DOKŁADNIE TAK !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Tak sie sqlada ze jestem czesto u goduli (dobry znajomy) i jego opinia utwierdzila mnie tylko w przekonaniu ze strumienice to tez kicha.Z nimi jest podobnie jak z magnetyzerami -niby cos dają,ale nie wiadomo ile, podwyzszaja moc itp ,ale tak miedzy bogiem a prawda to tylko wplywaja na samopoczucie i sami sobie wmawiamy przekonani opinia publiczna ze nasz samochod jest silniejszy,w momencie jak mamy zamontowane owe ustrojstwo. Jezeli ktos MA KASE i chce sie bawic w takie rzeczy to radze zalozyc katalizator sportowy lub bardziej hardorowy -rajdowy, ale to juz koszta ok 4-5 koła (OMP) +montaz

Bardzo sympatyczne autko.Sam rozawżałem opcje kupna takiego szczerze mowiac zeby troche pokatować bo mocny silnik i naped na tył (=niezapomniana zabawa :twisted: :twisted: ) bo obecnego mi zal :roll: ,ale przeraza mnie fakt zdobycia do takeij bestyjki czesci zamiennych.Gadalem z typem ,ktory smiaga b10 V8s (stos. mlody model) i wspominal ze z akcesoriami i czesciami to w PL masakra. A szkoda........... :cry: :cry: :cry:

Produkty el-tec'a sa w miare dobre ,napewno lepsze od bosala i walkera i nie maja az tak wygorowanych cen.Ja w swojej beci wymienilem tylni tlumnik na eisenmanna 8) :D .Co prawda troche sie wybulilem ale brzmienie podoba mi sie jeszcze bardziej niz w oryginalnym :P

Moim zdaniem jak są nawet SUPER EXTRA ZAJEFAJNIE ustawione to i tak to jest na bardzo krótką mete bo samopoziomowanie ustawia sie w zależności od obciązenia pojazdu i nigdy nie ma mozliwosci jakiegos uniwersalnego ustawienia lamp bo albo beda dawac po oczach jadacym z naprzeciwka albo beda swiecic "pod samochod".Wyjsciem moze by była jakas reczna regulacja ale to juz sa takie kombinacje alpejskie ze szkoda sobie tym glowy zaracac.

Xenony do określonych aut z homologacja robi tylko Hella tzn. w komplecie z nimi sa: spryskiwacze i silniczki samopoziomujące ale watpie zeby w PL policja sie czepiała i sprawdzała kazdy samochod wedle katalogu czy mial montowane xenony.

Nie wiem czy to było bo nie mam czasu :cry: czytac wszystkich postow ale w bumach zwlaszcza e39 zwlaszca w tylnim zawiasie przyczyna skrzypien w wiekszosci przypadkow sa łaczniki stabilizatorów ,ktore maja luzy.Proponuje na poczatek to sprawdzic a nie prognozowac najbardziej pesymistycznych scenariuszy. :wink:

MOZE KTOŚ ROZWINĄĆ SZERZEJ TEN WĄTEK ????

187 to max co mozna tylko przy chipie z tego wyciagnac

w 99% przypadkow -SI :lol: , chyba nikt nie jest masochista :P :P

nioms , taka 540 tez by mi stykla .... i to jeszcze w manulalu :lol: 8)

Ależeście sie przyczepili do tych niewyważonych kół i zlych opon :D .Z drugiej strony rzecz ta mnie nadmiernie zainteresowala poniewaz niedawno u mnie pojawil sie ten sam problem(kola mam wywaznone za to podjechane dosc zdrowo tarcze,wiec przypuszczam ze moze sie odksztalcily od zimnej wody abo co ,ale gwoli scislosci sprawdze do dokaladniej jak bede zmienial zimowki,zeby na 100% wykluczyc ewentualnosc z felgami).Interesujace jest to ze to zjawisko prawie zawsze zachodzi przy 90km/h.Moze to jest tak ze przy 80 sa zle wywazone kola,przy 85 zle opony,90 -tarcze i hamulce a powyzej cos z zawiasem :lol: :lol: :lol:

Wszystko zalezy od tego ile splanuje sie glowice ,tak do 4-6 mm mozna planowac raczej bez obawy,pisze raczej poniewaz do kazdego samochodu jest to inna liczba.Zalezy ona nie od tego ile Pan Kowalski sobie zażyczy ,ale trzeba zkorzystac z pewnego wzory na oblicznie.W tej chwili nie pamietam go wiec nie podaje poniewaz nie chce nikogo wprowadzic w blad (jezeli kogos to zainteresuje to chetnie poszukam).Dla ciekawostki powiem ,iz nie brakuje swirow ktorzy uszczelki planuja nawer po 10 mm jak to mialo miejsce w fiatach 126p podczas przygotowywania do rajdow lata temu....:). Odnosnie zwiekszenia mocy seyjnego silnika 2,0 jest kilka ale czy to sie kalkuluje to nie wiem.Mysle ze przy:modyfikacji elektroniki,wydechu,kanałów dolotowych i wydechowych,glowicy,wałków,filtrow,swiec moc miala by duze szanse wzrosnac do ok 190 km tylko koszt takiego tuningu wynosi ok 5000-6000.