Skocz do zawartości

Onaro

Zarejestrowani
  • Postów

    249
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    nie powiem
  • Lokalizacja
    Wronki

Osiągnięcia Onaro

Współpracownik

Współpracownik (7/14)

0

Reputacja

  1. Piekna. Powiedz czy ta fotka na końcu to jakies światła dzienne ? Czy w kloszach kierunków US są wmontowane dzienne? Pytam bo planuję zamontować gdzieś dzienne ... a nie wiem gdzie :( Pozdrawiam
  2. Nie Onaro, chcę powiedzieć coś zupełnie przeciwnego. Przeczytaj dokładnie co pisałem w poprzednim poście. i teraz komu wierzyć. Ty piszesz, że gaz musi przejśc w stan lotny w kolektorze ssącym, a informacje znalezione na google mówią co innego... Pierwsza informacja zmnaleziona przez google po wpisaniu V generacji lpg mówi to co mówi: http://gazeo.pl/lpg/technika-lpg/systemy-lpg/V-Generacja-Sekwencyjny-wtrysk-gazu-w-fazie-cieklej,artykul,6006.html Jak się do tego odnieść ? Tu jest pokazane i wytłumaczone, że ciekły gaz jest podawany przez wtryskiwacze do komory spalania. Reasumujc twoją wypowiedź kolego szanowny (nie żebym szukał możliwości ośmieszenia kogokolwiek). Po wejściu V generacji tylko w niewielu silnikach można było zastosować takie rozwiązanie. Dlaczego ? Dlatego że instalacja wymaga założenia nowych wtryskiwaczy.... Więc gdzie kolektor ssący a gdzie wtryskiwacze. cała zaleta V generacji nad IV polega własnie na tym by w postaci ciekłej wtłoczyć gaz a nie lotnej. A przeszukując dalej linka, którego podałem dowiesz się, że rezygnacja z paliwowego układu (mam na myśli zbiornik PB), wcale nie jest fantazją .... Pozdrawiam
  3. Qwet, chcesz powiedzieć, że V generacja spala jednoczesnie PB i LPG ?
  4. Wtrysk bezpośredni to inaczej wielopunkt... Nie takie znowu bardzo nowoczesne ..... a z tego co widze dużo tu aut 10 - letnich i starszych jest w uzytkowaniu forumowiczów.... 400 konnych ? czy kolega nie podszedł do tematu za mało obiektywnie ? odnosnie odparowania gazu. Przede wszystkim gaz podawany w stanie płynnym do komory spalania ma dużo wższą temperaturę niż ten w IV generacji gdzie podawany jest w stanie lotnym. Dzieki temu (stan ciekły) silnik nie chodzi tak jak na zimnym silniku (czyli na ssaniu ....). gaz rozprowadzany jest w całym cylindrze równomiernie i nie musi być tak bogarty jak w przypadku gazu w stanie lotnym. Dzięki temu spalanie spada. Dodatkowo, nadmiar gazu jest cofany z powrtotem do zbiornika gazu a nie dopalany niepotrzebnie lub oddawany do kolektorów, co skutkuje wybuchem. A kalorycznośc gazu jest wyższa .... - udowodnione, i z tym się nie będę spierał ...
  5. Witajcie .. Widze że albo watek umarł, albo nie jesteście na bierząco. Co myślicie V generacji. Widziałem, że chyba tylko jeden forumowicz o tym wspomniał. Z tego co się już dowiedziałem, to gaz ma większąkalorycznośc niż PB - i to fakt bezdyskusyjny. Po drugie, w instalacjach V generacji gaz nie jest pompowany do parownika własnym ciśnieniem, które powstaje wskutek przejścia w stan lotny, a dodatkową pompą umieszczoną w butli gazu. po trzycie w V generacji nie ma parownika. Po czwarte gaz dostarczany jest do komory spalania w stanie płynnnym, czego skutkiem jest brak niskiej temperatury gazu. Po wtóre .... i tu uwaga ... zbiornik paliwa można pdłączyć. A więc od uruchomienia silnika pracuje on wyłącznie na gazie. Koszt instalacji do 6 cylindrówki to około 7 00 zł, bo to nowinka. I w końcu po wtóre, też w ramach nowinek .... jeszcze pół roku temu instalację tę można był ozalożyć tylko do aut ze stajni VW ale po 2005 roku. Dzisiaj oferta jest szersza. Wypowie się ktos na ten temat ?
  6. Onaro

    roznice miedzy swiecami NGK

    Wybaczcie - nie mogłem się oprzeć: JELITO - piękna furka, ta na fotce Pozdrawiam
  7. Widzę, że kolega nie pozostawił złudzeń ...
  8. Tylko uważaj żeby kupić żaruweczkę do wlutowania, bo niektóe mają te końcówki z metalu, który nie trzyma cyny Pozdrawiam
  9. Tak - z tym podgrzewanie zbiornika paliwa też słyszałem - kolega się też do tego przyznał. Ale murem się zapiera, że nie przerabiał nic w silniku. Ale olej przed użyciem oczyszcza - nie pytałem jednak w jaki sposób ..
  10. Onaro

    Różne wielkości kół

    A wspominając rozmiar amerykański, to coś mi sie kojarz, że anglicy mają też swoje oznaczenia. np zamiast 15" idzie spotkać 15,5" - jeżeli chodzi o średnicę Pozdrawiam
  11. Całkowicie się zgadzam z kolegą. Czytałem ostatnio wiele na temat stosowania róznych rodzajów paliw. Okazalo się, że olej napędowy wcale nie jest paliwem o najwyższej sprawności. Bardzo podobnie, wypada w testach olej opałowy. Nie chcę tu robić żadnej reklamy, ale okazało się (niebędę przytaczał konkretnych cytatów ze źródła), że olej opałowy ma większą sprawność od oleju napędowego. To owszem nie wiele, bo tylko o 0,05 % ale przy sprawności oleju napędowego to i tak dużo. Silnik poza tym pracuje ciszej - to też nie wielka różnica - ale jest. Jedyną wadą oleju opałowego w stosunku do oleju napędowego, jest jego gęstnienie w niższych temperaturach (-25). Najważniejsze jest to, że Skarb państwa ucierpi, jeśli część kierowców zacznie szukać alternatywnego zasilania. Nawet kosz mandatu za stosownie nie opodatkowanego paliwa, nie zniechęcają użytkowników dróg. Ktoś kiedyś powiedział - Opał szkodzi. OK niech szkodzi, szkoda tylko, że ten kto to powiedział, za bardzo wieży w to co usłyszy gdzieś raz. Albo idzie wza większością. Osobiście gdybym miał dizla - tylko opał. Pozdrawiam
  12. U mnie wycieki nie były widoczne. Jeździłem tak dość długo - pewnie dolałem w sumie z 5 litrów tego płynu. Aż w końcu pojechałem do serwisu i tam od erazu wymiana pompy - nie zastanawiałem się, czy są tam jakieś twardniejące uszczelki - a szkoda Pozdrawiam
  13. Onaro

    nie chce zapalic

    Dodam, że często zdaża się, że nie trzeba wymienić stacyjki. Ona pęka niekiedy. W swoim drugim przypadku zastosowałem opaskę elastyczną i działąłą aż do sprzedaży :) Pozdrawiam
  14. A poza tym myślę, że gość nie długo pociągnie ten interes - dlaczego ? Ile można obracać się w tym pseudo zapachu .... Praca, auto .. szok ...
  15. Zgadza się panowie. Mam to samo auto i miałem podbny objaw na przełomie grudnia zeszłego roku istycznia bierzącego. Koszt nowej pompy 150 zł i ustało .... Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.