danielxc717

Takie "kurki" z tego co widzę są w nowych e60. Nic takiego złego w tym nie widzę. W e38 też widziałem jak szukałem dla siebie. Dla mnie jedyny minus jest taki, że nie można ustawić nawiewu na nogi szybę z kratek na desce w dowolnej konfiguracji po 1-2-3 szt na raz.

15 spokojnie wymieniaj ale moim zdaniem 20 to za dużo. Ja wymieniam trochę przed 15tys i jest ok. Szklanki nie grają ani nic. Olej ok i moim zdaniem na nasze warunki klimatyczne lepszy jest 5w40. Najlepszy kompromis.

Nie jest to tak łatwo bo zostaje jeszcze łańcuch. Myślę, że łatwiej i mniej rzeczy do spartolenia jest wyjęcie tego dołem. Przy okazji można sprawdzić stan panewek

Osobiście jeszcze nie sprawdzałem czy jest odcinka czy nie. Ale jak jej nie masz to uważaj bo przekręcisz silnik :mrgreen:

Nie jest inne niż fabrycznie :) to jest fabryczne ale pakiet sport czyli niższe twrdsze jak kolega wyżej mówił. Ale oba są fabryczne

Mam podobny,ale w 40 z tym że on jest na bazie minerała. Chciał bym znaleźć co bazą jest syntetyk i spełnia wymagania BMW. Jeśli nie szkoda Ci silnika to nie będzie problem. Zamów jakiś syntetyk i nie mobila :) Jeśli jest to półsyntetyk to nie jest to mobil1

Raczej castrol nie jest super olejem jak wielu osobom grają szklanki (nie wszystkim) Bo zaraz mi się pewnie oberwie. Jeśli ktoś ma zużyte szklanki i grają na zimnym bądź gorącym, a zmieni olej na lepszy nie taki co bmw zaleca (bo tu chodzi tylko i wyłączenie o marketing) i szklanki mu się wyciszają to dobrze świadczy o tym nowym oleju w przeciwieństwie do castrola.

Chyba ciężko będzie to wygrzebać. Ja wożę ze sobą 2 korki odpowietrzające w razie co. Koszt to 7zł w intercars. A więc grosze. Kup sobie kilka szt na zapas. I nie jeździj autem. Wywala Ci wodę a jak auto stygnie to zasysa prawdopodobnie powietrze do układu.

To nie jest odpowietrznik? Zalej płynem chłodniczym a nie wodą. To nie ursus. A wyciek to nie jest normalny. Dokładnie na zdjęciu nie widać co to za element

A czy ten motul ma normy BMW? Nie pomyliłem się :) valvoline mam zalany teraz a mi chodzi o havoline.

Nie no Adam-adadus ma swoje wkręty itd ale akurat zgodzę się, że castrol pierwszych lotów to nie jest. Wole inne firmy oleju. I niedawno się zastanawiałem nad tym halovine, ale nikt mi nie powiedział czy leje do swojej benzyny R6 czy nie. Większość ma to w dieslach.

Jak szukałem na szrocie kilku drobiazgów to ładne kierownice były tańsze niż to obszycie. Kiera kosztuje ok 250zł i to wielofunkcyjna. Taka podstawowa jaką ja mam to koszt poniżej 250zł.

Kolego po co masz jechać? Szkoda kasy i silnika. Zrób to sam. Masz ładnie na forum opisane jak odpowietrzyć układ. Mi się szybko udało przepchać powietrze ustami :norty: Odkręciłem zbiorniczek wyrównawczy odkręciłem odpowietrznik i dmuchałem w zbiorniczek. Leciało powietrze. Jak mi brakowało tchu to zakręcałem najpierw odpowietrznik potem przestawałem dmuchać. można też uciskać wąż. Cały czas dolewaj płynu do układu żebyś nie wdmuchał powietrza. Robiłem to na zgaszonym i Ty też tak rób. Później gdy z odpowietrzników kipiał płyn cały czas bez bąbelków odpaliłem silnik z zakręconymi odpowietrznikami i jak ruszyłem przepustnicą to już był przelew. Ale na obrotach jeszcze potrzymałem zakręciłem ukłąd i jak zrobiło trochę ciśnienia to odkręciłem odpowietrzniki i wywalało płynu, ale trochę bąbelków poleciało bo pompa przepchała jakieś bańki. Zakręciłem wszystko poczekałem aż osiągnie pion i załączy się visko temp ustawiona max na gorąco. Wszystko było ok zgasiłem poczekałem do nast dnia i na drugi dzień skontrolowałem odpowietrzniki na odpalonym silniku. Było ok i już mam spokój. Lepiej autko postawić przodem np na jakimś krawężniku. górce, podjeździe bo wtedy łatwiej z nagrzewnicy usunąć powietrze.

Posiadasz tą kierownicę w swoim aucie i się pytasz kogoś o wymiary?

może łożyska amortyzatora? Lepiej jak byś komuś dał pokręcić i samemu z kanału osłuchiwał. MOże się kończyć pompa.

A wiesz czy była wcześniej woda destylowana czy poprostu kranówa?

Niedawno czytałem, że ktoś właśnie tak przerabiał bo zmieniał z e38 do e39 na łamane i też miał inną wtyczkę. Z tego co pamiętam robił to elektryk. Poszukaj może na forum znajdziesz i się zapytasz kolegi jak ogarnął temat.

Ja zalewam prestone taki w żółtej butelce. Do Twojego V8 wchodzi 12l płynu i dolicz litr jeśli masz LPG. Ale z tego co pamiętam nie masz. Czy widział czy nie widział mrozów to pompa wody jest smarowana płynem chłodniczym który ma takie właściwości w sobie. Płyn też nie powoduje korozji układu a woda tak. Jeśli była lana destylowana to pół biedy. Gorzej jeśli była zwykła kranówa wtedy lepiej zastosuj jakieś płukanie układu bo możesz mieć zakamieniony. Kup 10l płynu jeśli jest w 5l bańkach a resztę litrowy koncentrat bo napewno nie wejdzie CI 12l bo w bloku coś zostanie nagrzewnicy itd. jeśli będziesz odpowietrzać to resztkę zalał bym czystym koncentratem. Jeśli dolewka będzie pół litrowa nie więcej.

Kolego bawarczyk a jak zauważyłeś, że coś jest nie tak? Uciekała wskazówka czy po prostu zauważyłeś wyciek?

Takie rzeczy tylko u adadusa-adamusa94 :mrgreen: TC ze swoimi przeróbkami się chowa. Powinien na szkolenie do niego jechać :D myślę, że to jest nasz słynny forumowy Adam94, adadus http://polskajazda.pl/Motocykle/Zipp/Steed-50/68942/500414 http://polskajazda.pl/Samochody/BMW/5/68952/500487

Też pobawiłem się w detektywa i poszukałem go kiedyś, a teraz tylko próbowałem porównać. Na szczęście pomysł z zasłanianiem tablic Adamowi nie wyszło w jednym zdjęciu bo widać cały nr w jego galerii. Na Polskiej jeździe ma te same literki, a więc musiał to być on :norty: Mamy Cie :mrgreen:

wejdźcie na zdjęcia klubowe adama94 i na PJ adadusa http://polskajazda.pl/Samochody/BMW/5/68952/895629 Leje i płaczę ze śmiechu :norty: :norty: To on!!! :mrgreen: Wiedziałem, że skądś tą pisownie znam :mrgreen: Rejestracja auta NPI to musi być on Jeszcze na pokładzie ma skuter. Pewnie przed BMW mu kupili na 16-te urodziny :norty:

Dokładnie. Adadus robił praktycznie to samo. Jeśli ktoś raz na jakiś czas zrobi jakiś błąd, co się każdemu zdarza to rozumie. Ale w każdym poście robić błędy w pisowni podstawowych wyrazów to przesada. :mad2: Żeby nie było OT to kolego najlepiej się umów z kolegą TC na wzmocnienie auta bo te zabawki z allegro itd sobie odpuść. Szkoda czasu kasy i nerwów i w szczególności auta.

Robili to po to by nie płacić jakiegoś podatku. U zachodnich sąsiadów bodajże tak było. Jak miałem kupować galanta 2,5 v6 to tam bodajże taki myk producenci stosowali z obniżeniem mocy, ale tylko na papierku.

Takie tuningowanie czyli kupowanie chipów na allegro bądź innych portalach aukcyjnych to nic nie warty plastik. PS/. Czytam Twoje wypowiedzi w nie jednym temacie. I jak czytam to mnie razi np. zjadanie liter, nie używanie znaków interpunkcyjnych aż czasami trzeba się domyślać o co chodzi, błędy typu bęndzie, wrucę, oprucz i wiele innych . Weź w łapę słownik jak piszesz posty. Ale takie podstawowe wyrazy powinieneś znać, w końcu jesteś Polakiem i ukończyłeś szkołę podstawową.