danielxc717

może co jakiś czas głupieje czujnik wałka rozrządu.

Gdzie ten wróblel :) Ja wyjmowałem swoją chłodnicę wody to się przeraziłem ile jest piachu liści między chłodnicami :duh: Garściami można było wyciągać, a właśnie tam powinien być największy przepływ powietrza. 6-8 takich solidnych garści tego wszystkiego było co ładnie zalepiało obie chłodnicę. Prawdopodobnie przez ten syf pojawił się u mnie wyciek na samym dole Po co te ślizgi zakładałeś nowe?

Nigdy nie dojdziesz czy jest wlany koncentrat czy nie bo to nie możliwe. Masz płyn zielony jak mówisz że jest jabłkowy. Kupił bym prestone na Twoim miejscu. Możesz też sprawdzić glikometrem jego właściwości. W ilu stopniach krzepnie i wrze. Możliwe że trzeba go zmienić. Zresztą koncentrat a płyn już rozrobiony nie różni się kolorem.

Chłopie tego się czytać nie da. Używaj kopek i przecinków. Poznałeś po kolorze, że to koncentrat? Zobacz jaki masz kolor. Jak zielony to polecam prestone. Jest to porządny płyn który polecają jak robią jakieś tam testy. Ja zawsze go używam. Narzekać nie będę po to tylko płyn i co tam może się dziać. Jak różowy to kup jakieś borygo różowe i lej. Albo jak się obawiasz to kup 10l i wymień w całym układzie. I znajdź nieszczelność najpierw

Dużo ludzi pisze, że pękają a ja oglądałem dużo e39 i żadna nie miało uszkodzonych przycisków. Trzeba chyba mocno się postarać by je uszkodzić

Zderzaki dużo dają. Jak chcesz lampy poliftowe używki musisz mieć ok 1300zł

Zastanawiało mnie to, że 540i ciągnęła się całą trasę za Tobą. Myślałem, że robiłeś mu tunel aerodynamiczny :mrgreen:

Dzieje się to zawsze? Jak masz paliwa zatankowanego do pełna też tak masz?

Płakać? A co mają powiedzieć ludzie co nie mają w ogóle kratek z tyłu i wożą dzieci :) Nie wszystkie samochody mają te kratki z tyłu. W e39 jest w kazdej wersji.

Pewnie, że można. Możesz zamontować oryginalne zderzaki m pak i zawieszenie m pak. Już to dużo robi w wyglądzie. Do tego ładna felga, lampy polift jeśli chcesz odmłodzić. To tak na początek by e39 wyglądała bardziej sportowo i z pazurem

http://imageshack.us/photo/my-images/201/zdjcie0057vn.jpg/

Ciekawe ile by wziął za 100km :mrgreen: Krystian słabe stawki masz. Wg cennika powinieneś jakieś 3k brać za tak porządną diagnozę :mrgreen:

Może to i lepiej. Stożkowe połączenie/uszczelnienie jest wadliwe tylko przy odkręceniu, albo uszkodzeniu styku powierzchni, a podkładki często nie wytrzymują wysokich ciśnień.

Szkoda, że nie było ładnego elektronicznego panelu :) W e38 są takie w bogatszych wersjach

Czyli są gumowe czy z innego metalu? Bo znajomy w nissanie primiera czy jakoś tak miał również poluzowany wtrysk 1szt. Tylko, że chodził jak by mu się panewka obróciła. Okazało się że uszczelka była lekko zmęczona. Byłą tam właśnie miedziana. Silnik renault-a :)

To tylko trzeba znaleźć fajny sklepik gdzieś blisko by się zaopatrzyć bo ja mam podobną pompkę :mrgreen: I trzeba lodóweczkę zabrać ze sobą żeby nie było herbaty :mrgreen:

Wtryskiwacze z tego co wiem potrafią się zapiec więc ostrożnie.

tam uszczelką jest miedziana podkładka. Jedno jest pewne. uciekaj od tego mechanika

Może i przy uszczelce wg mchanika jest olej ale to raczej olej napędowy. Moim zdaniem podkładki pod wtryski masz do wymiany i to z tego się tak leje. Nie wiem jak wygląda blok TDS-a i którędy z wtryskiwaczy będzie się lało. Mechanicy lubią mówić, że to UPG z tego co na forum zauważyłem. Gdyby Ci się lało z silnika widział byś jakieś ubytki na bagnecie. Sprawdź na odpalonym silniku jak szybko się sączy bo to zapocone nie jest.

Warto przeczyścić przepustnicę. Co do dymienia tylko na PB mogą być kończące się wtryski. Bo coś jest z układem paliwowym jak na LPG jest ok. Strzelać może od starych świec, cewek, itd układ zapłonowy do przejrzenia.

Ja ufam firmie thule. Dobry sklep rowerowy powinien prowadzić sprzedaż bagażników rowerowych tej firmy

Jednak wolę by odbyło się to bez przymusu :) Jak będzie piwko to grilla trzeba brać :mrgreen:

To są jakieś oryginalne amorki czy jakiś zamiennik? Powinieneś raczej 2szy wymienić bo możesz nie przejść badań, a przede wszystkim auto może się dziwnie zachowywać jak będziesz miał różny stopień zużycia amorka, albo nawet inną markę w zależności od tego jaką teraz masz

Wpadnę o ile przekona się do mojego auta bo niby za duże :mrgreen: Mam rok na naukę i przekonywanie :mrgreen:

Ja posiadam M52 na pojedynczym vanosie. Silnik ma chodzić cichutko i nie ma mowy o jakimś klepaniu czy stukaniu. Ma chodzić cichutko i jak siedzisz w środku praktycznie nic nie słychać. Nie ma prawa nic drgać jak siedzisz w środku. Silnik M54 tak samo jest cichutki jak m52.