danielxc717

No też żałuję że się nie da. No spadały. Wyglądało to tak że przychodziło lato to wakacje i z tego tytułu ceny w górę. Potem sezon grzewczy to znowu w górę. Spadki nieznaczne aż doszliśmy nie tak dawno do prawie 3zł.

Ładny kolor :cool2: Wygląd zza oczu kierowcy jest zupełnie inne przy takiej kierownicy. Ja mam zwykłą bez multi tą wielką :duh: denerwuje mnie trochę jej średnica i wygląd. W tym roczniku chyba jeszcze nie widziałem pokręteł :) wszędzie jest automatyczna klima. Szkoda, że tego zabrakło

Przed wyjazdem przeczytaj to viewtopic.php?f=72&t=195399 Ta jedna widzę że 9tys kosztuje i do tego opłaty. Jak chcesz obejrzeć tą ostatnią to zaopatrz się w kanisterek z benzyną :duh: auto ma głęboką rezerwę. Paliwa nie wystarczy podejrzewam nawet na oględziny

Razem czy będę Cię gonić? :mrgreen: Zgodzę się jak będziesz używać max 2 pierwsze biegi :norty:

Dobre filmy :mrgreen: W szoku jestem co do cen. Wczoraj tankowałem po 2,29zł. Cisza przed burzą?

W najgorszym wypadku wypalony zawór

Nie są ale przy tej temp wąż już powinien być gorący a on ma letni czy tam zimny już nie pamiętam.

TO staraj się bo zniszczysz uszczelkę albo same uszczelniacze i zacznie żreć olej. Jak mają na stanie to wtorek/środa powinieneś mieć. W środę zamawiałem części zawieszenia to w pt już miałem w domu. Jak zamiawiałem chłodnicę to miałem chyba na nast dzień z tego co pamiętam

odkręcisz śruby od termostatu i wszystko będziesz miał na wierzchu :) Termostat będzie w obudowie. Włożysz w nią swój nowy i skręcasz. Tam nie da się niczego pomylić

Możesz, ale jeśli nie była nigdy wymieniana to często bywa tak że po wymianie zaczyna cieknąć. Albo jakiś czas po wymianie. Jest zrobiona z plastiku wyjątkowo nietrwałego który po latach robi się kruchy i mogą pojawić się mikropęknięcia. Możesz próbować bez wymiany obudowy może będzie ok. EDIT. Teraz patrzyłem na stronę to termostat wahlera 36zł a obudowa 53.3zł Ja zamiawiam tutaj części http://www.czescidobmw.pl/kategorie/do-08-1998r.,9543.html

Nie ma opcji by nie dał rady. Nie ma sensu komuś to oddawać, chyba że nie masz czasu.

Ja u siebie w vectrze miałem to ryglowanie to odblokowywało się albo z przycisku taki jaki mamy na tunelu albo po wyłączeniu silnika. Tu pewnie będzie podobnie. Strasznie upierdliwa rzecz. Jak chcesz mieć całe klamki które podobno są delikatne to nie uaktywniaj tej opcji

Jak wymieniłeś chłodnicę to wiesz jak się odpowietrza układ i wiesz jak ściągnąć wentylator i wiadomo żę nie jest zapieczony. Ja nie ściągałem wentylatora bo dałem radę bez. CIężko i mało miejsca ale się da. Kupiłem wahlera z obudową bo są liche. Potrzebujesz klucze nasadowe i to tyle. Nie wiem jaki tam przychodzi bo robiłem to 2 lata temu, ale pewnie 8-12. Dałem cieniutko silikonu na wys temp na obudowę termostatu ale chodziło mi tylko o to by uszczelka mi nie spadła przy zakładaniu. Styk obudowy i bloku dokładnie papierkiem wyczyściłem. Żadnej filozofi przy wymianie nie ma. Jest łatwiejsza niż wymiana chłodnicy. Najtrudniejsze jest odpowietrzenie układu.

Dobra, dobra :mrgreen:

Niektórzy sprzedają lampy które mają wymienione regulatory na te lepsze. O ile mówi taki ktoś prawdę to warto, ale tylko w przypadku kiedy mamy mocno zajechane swoje lapmy bo inaczej to strata kasy

To przeczytaj moje ostatnie zdanie z tamtego postu :mrgreen: Nie no.. Masz do wymiany termostat bo od tego węża idzie płyn na chłodnicę. U Ciebie nie idzie bo termostat trzyma temp. Lepiej wymien to szybko jak nie chcesz popaść w koszta :)

Niedawno słyszeliśmy jak dynamicznie :mrgreen: 30km/h? :mrgreen:

regulatory coś koło 40zł na lampę. Używana lampa coś koło 180zł by była w ładnym stanie.

A czytałeś mojego posta o weźu?

Ze stu zł nie zejdą :mrgreen: Przy okazji warto aktywować światła do jazdy dziennej. Tak po za tym w każdym modelu niezależnie od rodzaju lamp można je aktywować? Ja mam przedliftowe zwykłe h7

Jak to raczej? Przecież te dwie rzeczy możesz sprawdzić po co strzelać na ślepo?

Po olej czy co? Czytałem o regeneracjach i jak mnie spotka wymiana wiska to kupię nowe. Niektórym po zabiegu nie załącza się na czas, niektórym za szybko i takie inne szopki.

Jak nie ma to szroty. Pewnie nie tylko od tego modelu pasuje. Mój dekielek od zbiorniczka jest bardzo elastyczny a ma swoje lata

A po co?

Firma to TRW albo lemforder. Potem musisz robić zbieżność. Ile to nie mam pojęcia. Najlepiej się zapytaj w kilku warsztatach ile chcą