danielxc717

No tak, nawet jak są to tzw nabijacze klimy to po nabiciu muszą sprawdzić przynajmniej temp powietrza przy wylocie z kratek nawiewu. A oni zrobili chyba tyle co napisałeś..

Toś miał pecha. Z tego co pamiętam niedawno kupiłeś piąteczkę. Z Twojej winy była ta stłuczka? Pokaż (jak możesz) fotki jak wyglądają zniszczenia. :)

Nie może a na pewno tylko nie wiadomo dlaczego ktoś jego zdjął. Może jest zatarte łożysko. Dziwię się tylko tym co klime nabijali, że ci tego nie powiedzieli :duh:

Podłącz ją pod kompa bo przyczyna może być we wszystkim. Pomiar kompresji robiłeś?

Mogą być nie wyważone koła. Ale łączniki wymień, ale raczeni nie powinno przenosić na kierownicę drgań

Ale na bagnecie oleju nei sprawdzałeś jak kontrolka się zapalała? Teraz masz stan? Zrób zdjęcie tak by było widać pokrywę zaworów. Jak świeca pływa to ona jest uszkodzona od wewnątrz a pewnie na zewnątrz też się leje jak jest kałuża. Zresztą na forum nikt nie powie gdzie masz wyciek bo sam zobaczysz jest jest tak duży

No rzeczywiście sporo policzył. Ja jestem umówiony w tym tyg na wymiane 2 filtrów+będziemy jechać z kompem by wszystko profilaktycznie sprawdzić i za to kasuje mnie 70zł.

Czyli poprzednie były lepsze :mrgreen: Wykorzystywały cały potencjał tej elektrowni jaką masz pod maską :mrgreen: My musimy właśnie w pełni wykorzystywać moc swych silniczków :) Ale tak szczerze jesteś pewny że jazda poprawiła się za sprawą tych właśnie świec? Ja tam gubię trakcję czasami na pierwszym biegu... Chyba że jest zima :norty: Masz jakiś zepsuty silnik :norty:

Pewnie mało ludzi jeździło bez łopatki, dlatego zdejmiesz i zobaczysz. Ale ja bym ze szczelnością dolotu też posiedział trochę tak jak kolega któryś wspomniał by zmywaczem spsikać bo właśnie lewe powietrze potrafi dużo nerwów przysporzyć

Wisko można sprawdzić baaaardzo ostrożnie ręką bądź zwiniętą gazetą. Trzeba robić to z głową a nic się nie stanie. Jak kręci się swobodnie to możesz spokojnie ręką je zatrzymać a najlepiej niech ktoś to zrobi. Jak czujesz drgania dalej to nie będzie to visko. Zasprzęglonego nie dasz rady zatrzymać. Prędzej palce urwie :mrgreen:

Nie ma co się spuszczać czy jest 1-2km mniej. Ja i tak nie mam żwawego silnika, ale spadku nie da rady odczuć. Nawet jeśli jeżdżę już długo tym autem bo prawie 3 lata to jak przełączę na PB to nie czuję zmiany na plus. Auto przyśpiesza i pracuje identycznie na jednym i drugim paliwie, Co do spalania to nie wiem bo PB mam tylko i wyłącznie do rozgrzania silnika. Nie jeżdżę na benzynie ale logiczne że kilka procent musi więcej spalić przy wtrysku sekwencyjnym. Co innego jak jest wtrysk ciekłego gazu.

Łatwo to spr bez ściągania. Jak telepie tylko i wyłącznie jak visko jest zasprzęglone to masz winowajcę na 100%

no możliwe, że jest przez tą 1 łopatkę nie wyważone i wpada w drgawki od siły odśrodkowej. Jak by nie patrzeć zasprzęglone visko kręci się min 800obr na min czyli sporo. Przy jeździe jest o wiele więcej.

Podziękował. M m52 może jest tak samo i się przyda na przyszłość :)

Ja mam drzwi uderzone o krawężnik podczas wysiadania i niestety wdała się korozja. Szukam drzwi o identycznym kodzie lakieru. Założę drzwi i będę lakierować dopiero jak po założeniu stwierdzę, że widać różnicę. Na razie mi się nie śpieszy i cierpliwie czekam aż będą jakieś drzwi w okolicy

Ale jaką odczuwasz na nich różnicę? Swoją drogą 80zł to ogromnie dużo jak za świece. Ja dawałem ok 35zł i jest wszystko ok. Zima, wielkie mrozy i odpalanie po 2-3dniach nie stanowiło żadnego problemu nawet jeśli były to mrozy z dwójką z przodu :)

Z odpaleniem to może być czujnik położenia wału lub wałka rozrządu. No ok przyśpiesza źle na PB, ale na gazie jest tak samo? Z tym odpalaniem to też spróbował bym przed gaszeniem silnika przełączyć kilka minut przed na paliwo. Później sprawdź czy na zimnym silniku dalej ma problemy. JEszcze musisz podpiąć pod kompa. Nie czytać błędy, a sprawdzić parametry sond lambda, przepływki itd.

Do tego silnika dobra instalacja to koszt mniej więcej 2700zł +-

Hah :mrgreen: No to gratulację :D Teraz załatwiaj firmę i będzie już całkiem do przodu :cool2:

No to czekamy na namiar. Kolega widać jest gotowy na rozmowę z fochofcem :)

Fajnego macie gazownika w tej łodzi... :mad2: Zresztą kolega wyżej jest z łodzi to niech norbert poda namiary i zapytaj się czy rzeczywiście takie pierdoły gada czy to kolejny wymysł tego mościa torla forumowego

Po 60tys nadal jest wszystko ok czy to gaz czy nie gaz, ale warto już wymienić. Tak samo te niby do gazu. Dlatego nie ma sensu. Olej też do gazu polecasz?

Sprawdź na allegro. Jeśli chcesz do swojego po lifta wpakować drzwi z przed liftu, na pewno nie dopasujesz pod kolor bo odcienie się zmieniły i nie ma szans. Jak szukasz drzwi w byle jakim kolorze to dopasujesz. W przedliftach listwy nie są malowane. Są czarna. Poliftowe mają malowane pod kolor nadwozia za wyjątkiem shadowline albo m-pak Już nie pamiętam. Jeśli chcesz drzwi wybrać pod kod lakieru musisz szukać po lifcie takich blach.

Dlaczego każesz mu czytać regulamin? Sam go nie znasz panie weteran... :mad2: Cytujesz bezsensownie każdy post nawet jak piszesz post za postem :mad2: Raczej to ty nie czytałeś regulaminu. Już tylko 2 parowniki tak jak mówiłem? Widzę że zaczynasz pooooowoli myśleć. Wcześniej mówiłeś o wielu parownikach i dwa nie dały by radę. Kobieta zmienną jest..

Ja mam NGK 2 elektrodowe. Nie uznaję czegoś takiego jak świeca do gazu. Zrobiłem już w ciągu niecałych 3lat sporo km na gazie i jeszcze nie mam problemów. Przy LPG wymieniam świece co ok 60tys więc na przyszły rok wymiana.