danielxc717

Po przekątnej? To raczej naciągacz bo komp nie czytał by obrotów koła na uszkodzonej koronie wiec nie ufał bym temu mechanikowi

3.5 tys kupisz dobra instalacje.

Pewnie zmienił mnożnik. Można go dostosować do auta. Musisz jechać pod kompa co ogarnia inpe i zmienić mnożnik.

Masz gaz?

Chyba tak. Sam mam gaz i gdybym sprawdzał spalanie kompem i to tylko przez odcinek gdzie chodzi na gazie czyli najwyższe spalanie na niegogrzanym silniku. Spalanie pewnie z 18l. Jak nie masz na paliwo to ciężko ci będzie naprawić ten samochód. Po drugie powinieneś trzymać teraz chociaż 3/4 zbiornika benzyny. Na pewno kupiłeś oryginał? Bo kosztuje 800zl. Dobre zamienniki 500zl. Napisz dokładnie jakiej firmy kupiłeś, chyba że rzeczywiście kupiłeś OEM.

Tankowanie za 50zl noc nie da. Zainwestuj w cały zbiornik paliwa przyjedź 50km jak masz mało kasy i znowu pod korek Inaczej nie ma sensu bo komp i wskaźnik potrafią bardzo bardzo zmienić km do następnego tankowania przy tym samym poziomie paliwa, wie to i tak nic nie da

Jakiej firmy sonda/?

Kilka razy jeździłem przez Polkowice i u mnie nie ma śniegu, czarne drogi a u Was biało i można się pokręcić :)

Sprawdz na podnośniku luzy jak koła są w powietrzu. ale też stukaja Agory. Test na stacjach można sobie potraktować z przymrużeniem oka. To jest test na którym e39 nie przejdzie jak ma mega wywalone zawieszenie. Miałem też wylany amor a diagnosta mówi ze zawieszenie w super stanie

Jak miałeś podmienieniony sterownik w 100%sprawny toczenie czeka cię wymiana piasty Sprawdź też masę w sterowniku. Aku naładowany? Bo też potrafi robić choinkę na desce słaby aku

Nowe śruby niestety też by się znowu przydały

To koło za 650zl wytrzyma. Chyba już źle nie jest. Kilka lat temu te koła ponad tys zł kosztowały a takie coś boli.

To jaki masz przebieg i ile kasy na to auto wydalas? Bo moim zdaniem jakoś drogie nie jest bardzo a serwisuje na dobrych częściach. Koło kupisz corteco na 650zl w sklepie ano lub czescidobmw. Wiec to chyba nie tak dużo.

Lub woskowanie twardym woskiem po polerce i tak co miesiac/dwa

Tempo? Tym poleruje się granit na nagrobki a nie cokolwiek związane z motoryzacja.

Ja mam 290tys i dolewam 0.5-0.7l max na ok 16tys bo co tyle wymieniam olej. Olej jaki leje to motul xd cess 5w40

U mnie aku przy 520i siedzi 85Ah wiec niewiele mniejszy a jest oryginał czyli taki dali fabrycznie.

Jakiej firmy czujnik? Albo ile za niego zapłaciłeś? Temat tak czochrany jak o tym jaki olej zalać Nawet na Google jak byś wpisał czy w szukajce byś wiedział. I w regulaminie masz napisane by nie wzywać pomocy tylko poprawnie tytułowac tematy.

Jeśli silnik nie był przegrzany nie był katowany, zmieniany na olej jaki powinien być dobrej marki i wymieniany na czas to zrobi bańke.

13.8 to ogólnie jest za niskie powinno być ok 14 i wydaje mi się ze raczej nie mniej niż 14v. Jakie masz napięcie po nadmuch na max, ogrzewanie szyby, siedzeń, światła długie, halogeny, radio, ? Sprawdź. Ale miernikiem nie w testach. Zobacz napięcie na aku i pod maską i napisz wynik jeden i drugi.

Jedna z najlepszych pomp to podobno hepu. Bardzo mało reklamacji. Tez mnie nie zachęciłes do poliftowych h7. ja jednak od pomarańczy nie uciekam i uciekać nie będę. Co do lamp byłem przekonany że będą o wiele lepiej świecić bo nie mają tych szklanych szkiełek co przedlifty.

Hipol na pewno będzie bardziej gęsty od ATF dlatego kierownica tak chodzi

Nie mam pojęcia jak z tyłem jest ale tam są chyba diody. Co do chłodnicy to wypowiedzieć się mogę za kolegę bo już 3 rok u mnie siedzi i nie ma problemu. W ekstremalne upały i kilkugodzinne korki nie ma szans żeby dobiło do 100st, a na oryginalnej nawet przekraczało 100st. (test nr7) Ale była też strasznie brudna i to też swoje robiło. Wycieków odpukać nie ma i pewnie z 70tys już zrobiłem na niej. A co do lamp to fakt. Cena prawie półtora tys za ładną lampę to dużo. A kupić za 1000zł to głupota jeśli są wypiaskowane lub jakiś zaczepów nie ma. Kolega w dobrej cenie wyrwał.

Kosmicznych? Przecież dobra pompa to kosztuje ok 400zł pierburg więc nie ma tragedii. Bosch podobnie zresztą kosztuje. I nie jest to żaden pic na wode bo tanie nie pojeździ. W końcu to tylko pompa? Niektórzy właśnie jak montowali takie tanie bardziewia na starcie tracili na mocy bo chyba nie dawała odpowiedniego ciśnienia i padła po kilku miesiącach lub zaczęła przerywać. Zrobisz jak chcesz ja bym kupił Pierburga i miał spokój.

Kolega wcześniej już pisał. I tak bardzo dobra cena. Ja znalazłem ładne w okolicy, całe regulatory nie zmatowial e szkła i błyszczące nie wypalone odblysniki ale za 1400zl. Tańsze albo miały regulatory zniszczone albo angol, ring nie działa, jakiś zaczep pękniety, matowe, i tak każda jakaś wadę miała. Kupiłem za 600zl przedlift z regenerowanymi odblysnikami idealnymi kloszami i wzmocniony regulatorami. Na wiosnę idą do auta chyba że jednak kupie tego polifta :mrgreen: