danielxc717

Wycie po odpuszczeniu gazu to dyfer...

Mim zdaniem nie opłacalne i lepiej sprzedać i kupić 2.8 skrzynia sprzęgło wal dyfer kpl silnik z osprzętem, pompa, komp, licznik, hamulce, nie wiem jak z wydechem ale chyba tez do wywalenia. Pewnie jeszcze dużo rzeczy pominąłem, ale już widać ze mało opłacalna rzecz lub przy dawcy strasznie dużo roboty

Ja ost je hasłem autostrada ponad 400km w temp od - 2 do 3st w zależności od miejsca. Temp oscylowala cały czas od 93-95st moim zdaniem twój termostat troszkę za późno się otwiera albo nie otwiera się do końca. Pierwsze co to odpowietrz układ bo przy czymś takim warto zawsze od tego zacząć

Ja bym nie jeździł na 10w bo bym pewnie zajechał silnik i nie chciało by mi się 3 razy w roku zmieniać olej. Ludzie się śmieją póki silnik się nie zachowuje dziwnie albo nadaje się na złom.

Podłącz inpe

Za ta cene miał by wahacz i ponad sto zł w kieszeni. Ładnie go zrobili...

Przed wymiana niech silnik będzie zimny i nie h odpali bez paska. Niech sprawdzi rolki i czy pompa wody nie ma luzu

Podłącz pod inpe u kogoś kto się przejedzie z kompem i to ogarnia. Świece i fajki to takim okresie to bym wymienił z marszu tak, czy inaczej

Jasny grafit jest bardzo ładny do granatowego auta ale to też zależy jaki masz felgi bo tego nie napisałeś. Złoto będzie okropnie wyglądał

Ale jaki czas już chodzą?

Przy odpowiednim ustawieniu i serwisowaniu LPG nic się nie wypala. To nie 1 generacja :duh: łatwiejsze przegrzewanie? Ja u siebie nie widzę przegrzewania silnika na LPG nawet jak włączę test nr 7. Po ilu km można się spodziewać skrzywienie bloku lub wypalenia gniazd?

Jak zaczęły się dopiero zapiekac pierścienie i się zaleje dobry olej i poprzedzi się płukanka może przestać lub ograniczyć pobór oleju. Ale jak zużyte są pierścienie żadna zmiana oleju nie pomoże. Tak samo na bardzo zapieczone pierścienie nic za bardzo nie pomoże.

Nie dośc ze castrol to jeszcze 10w. Nie wiadomo czy to akurat przez ten bardzo kiepski olej. Musisz sam sprawdzić. Wiele osób narzeka na ten olej i sobie chwali inne jak juz mają porównanie

Może. Świeca tak się niesie ze wiele osób myślało ze panewki. Może być nieszczelnośc wydechu. Olej w normie? Nie wiem czy tylko ja to zauważyłem ale po czasie dziwne dźwięki mają ludzie którzy leją nie taki olej jak trzeba lub kiepskiej firmy i dopiero jak jest problem ratują się wymiana gdzie może być za późno. Jaki ty lejesz? Może ciśnienie oleju być niskie, coś z rozrządem, jakaś rolka (odpalenie bez paska pomoże wykluczyc) i masa innych rzeczy.. Z takim czymś trzeba jechać do mechanika co umie wybadac problem stetoskopem.

Wszystko sprawdzę w najbliższych dniach lub w przeciągu kilku tyg i napisze co było przyczyną. Dzięki za pomoc :cool2:

Albo doszukowac przewód.

Ja kupiłem błotnik w tym samym kodzie i nazwie lakieru. Jak dałem w miejsce starego było widać różnicę, dopiero po zamontowaniu nie widać ani trochę innego odcienia. Tak samo kupiłem drzwi (razem z błotnikiem) ale jeszcze czekają na montaż. Świadomy byłem, że może się nie zgadzać dopiero wtedy miałem pół boku lakierować+cieniować. Dobrze trafiłem więc się nie opłaca. Na oko nie kupował bym drzwi tylko dokładnie poprosił o nazwę i o kod lakieru.

Jakie ma ET? jest napisane? Zmierz otwór centrujący suwmiarką i wszystko będzie jasne

Ja stosuję 1 elektrodowe takie jak zaleca producent. Ale mam m52.

Czy masz gaz czy nie zakładasz takie jakie przewiduje producent. Nie świece do LPG czy coś w tym stylu. W twoim silniku m54 montuje się 4 elektrodowe ngk kup. Sztukę kupisz za ok 3 dyszki. Warto wymienić razem z fajkami

Tak jak w tds tak i tu z czasem ten dźwięk występował i podobno jest to luz na sworzniu tłoka.

Czyli sprawdzę ciągłość przewodów.. Tylko jak mam sprawdzić lusterko? Dobrze ze ktoś tu tym się zajmuje bo planowałem w ciemno kupować moduł i go zmieniać.

Aku mam oryginał z 98r. Pilnuje elektrolit, ladowalem go już dwa razy przed zimami małym prądem profilaktycznie. Po kilku dniach stania pokazuje 12.4 powinien więcej, ale można mu to wybaczyć. Sprawdzasz napięcie miernikiem czy w funkcjach licznika?

3tys rocznie to brał bym największą v8

Czyli na benzynie juz wszystko ok? Jakiej firmy czujnik?