danielxc717

No ja właśnie myślałem o przodzie i się zastanawiałem jak to zrobiłeś i po co :)

Po vinie. Od 2000r raczej już są m54. Do końca 98r m52 od 98r któregoś miesiąca wszedł m52tu. Pewnie trochę mało dokładnie to opisałem bo na 100%pewny nie jestem. Im starsza e46 to benzynowe r6 wytrzymalsze.

Może być mała usterka albo poważna awaria. Jazda? Chyba na ławecie. Jeśli będzie Ci zalewać głowice paliwem to będzie paliwo spływac po ściankach cylindra, mieszać się z paliwem i silnik traci smarowanie. Możesz nawet powachac olej czy nie śmierdzi paliwem. Chyba ze problem jest w wtrysku.

Po co drzwiami pasażera?

Robiąc 60tys rocznie raczej patrzy się na spalanie... To nie jest mało i trzeba szukać dobrej jednostki. Dlatego benzyna to z oznaczeniem m52 lub m52tu. Dwa najmniej awaryjne benzynowe jednostki. M54 nie wytrzyma juz tak wielkich przebiegów i ma kiepskie uszczelnienia i więcej trochę elektroniki.

Dobra benzyna z gazem wyjdzie taniej a w trasie 14 nie pali tylko 2-3l mniej. 2l diesel ma już problemy z rozrządem i diesel droższy w eksploatacji. A benzyna spokojnie 700tys zrobi

Ja w e39 przewozilem drzwi przednie bo kupowałem i nie wiedziałem ze będę na miejscu je przekładać czy się uda. Udało się je dać na tylną kanapę. Do sedana do bagażnika nie ma szans. E39 jest większe ale też są większe drzwi

Nie martw się o rozrząd w tych silnikach. Aha. Uważaj na mechanika bo prawdopodobnie odwrotnie ci włoży silnik :mrgreen:

One są tragiczne a nie, nie idealne :mrgreen:

520i ma rozrząd między skrzynia a, silnikiem? Większych bzdur nie słyszałem. Każdy silnik m52 czyli 2.0, 2.5 czy 2,8 to bliźniacze jednostki o takiej samej budowie. Daj linki gdzie wyczyales o wadzie rozrządu w ty h silnikach

Czyli nie czytałeś regulaminu... I brak jakiejkolwiek kultury. Tak on jest przeciwpyłkowy, ale jeśli filtr jest stary i zawilgocony to zamiast osuszać szyby dodatkowo powoduje parowanie które da się wyeliminować włączeniem klimy lub ogrzewania. Zimny nadmuch będzie powiększał zaparowanie.

A nie lepiej napisać na pełnej mocy? :duh: Ja bym sprawdził po deszczu lub po myciu dywaniki. Może być problem z wygluszeniem drzwi bo dość często się odkleja. Jak wchodzisz do auta to juz jest zaparowane czy dopiero jak wsiadziesz? Bo jak to drugie to w tych temp to normalka i po to masz climatronic żeby z niego korzystać A nie bawić się w manualne ustawianie nawiewu. Ja mam ok 20st na auto i tak jeżdżę. Filtry wymieniaj co roku. Dobre są mann.

Ja bym nie kombinowal i kupił Monroe

Może wstaw zdjęcia. 700zl może jest cena adekwatną do uszkodzeń

Monroe mają dobrą cenę i są wytrzymałe i powinny występować modele do obniżonego zawieszenia

Odkrec odpowietrzniki i lej płynu po sama górę aż wkleje się płyn z odpowietrznikow i je zakrec. Rób to przy włączonym ogrzewaniu na 32. Przód troszkę wyżej postaw np Górka podjazd do garażu, kraweznik . Cokolwiek. Odpal auto i sprawdź przelew czy jest. Podtrzymaj go na obrotach z minute i sprawdzaj czy jest równy bez przerw. Pot czekaj aż się otworzy termostat.

Ale tył w kombi to normalne że jest mało procent

Jak zacznie się dziać coś z dyferem to jest za późno a po kolorze co można ocenić.. Może już nie mieć takiej lepkości jak powinien i warto wymienić.

Czyli ubywa pewnie na gorącym i paruje od razu. Musisz szukać kogoś kto wkreca zamiast korek swój z zaworem gdzie można podać ciśnienie do układu i na zimnym nie będzie parowac wiec łatwiej szukać wycieku

Napisz jak chcesz odpowietrzyc. Jak coś będzie nie tak to pomogę

Ja pisałem wyżej co innego. Ale mało kto słucha. Juz moje amory mają ok 100tys

Tylko w 1.9 ma chyba temp pracy ponad 100st z tego co mi wiadomo. Przy 100st powinna być gorąca chłodnica dlatego może być lekko otwarty termostat. Okaże się po odpowietrzeniu a jak nie to jak przyjdą wyższe temp i nie będzie dawać rade z chłodzeniem to wymiana termostatu

Zalej olej z normą ll 01czyli syntetyk. Napisz co było przyczyną niskiego ciśnienia

Nie możesz bo musisz kupić z innym skokiem amor. Oczywiście znajdą się fachowcy co ci powiedzą ze można i jest super ale to ci co lubią obniżać auto tnąc sprężyny brzeszczotem. Zrobisz jak uważasz

Zdarza się czasami nowy niesprawny termostat o ile masz dobrze odpowietrzony układ. Ogrzewanie działa? Jedz śmiało z testem nr 7 i pamiętaj by kontrolować temp. Jak będzie szła na 106 to nawiew na max i 32 st. Szyby w dół żebyś się nie ugotował i będzie ok. Ale zacznij odpowietrzyc układ.