reds28

Kolego jak dobrze poszukasz to znajdziesz ze często problemem jest sterownik abs przy pompie a komputer pokazuje co chwile inny czujnik...

szczerze wątpię ze wymiana oleju coś pomoże ale jak już się szykuje wymiana to wlej syntetyk...

Witaj, można sprzejść spokojnie na 5w30 pytanie kiedy zmieniałeś olej? Wątpie żeby zmiana oleju coś dala, co do stukanie kolega miał podobnie z czasem coraz mocniej co się okazało łożysko alternatora sie posypało... ale ciężko powiedzieć ze u Ciebie jest to samo.

Witaj, ciężko powiedzieć co może by przyczyna jeśli dzieje się tak tylko na zimnym silniku, sprawdz szczelności dolotu czy auto ma LPG?

Witam mam pytanie, może ktoś miał podobny problem a mianowicie kilka dni temu padł mi marker LED i ringi lewej strony przestały świecić po czy zakupiłem nowy marker taki sam(wygląd oraz siła światła taka sama) ale co zauważyłem ze podczas włączanie świateł słychać kilka sygnałów dzwiękowych(pikanie) nie widać żadnego komunikatu związanego z błędem,czy ktoś coś wie w temacie? odłączyłem akumulator na chwile nic to nie zmieniło....

u mnie altek jest 80 bo takie tez wychodzily :/ takze musze szukac wlasnie takiego 120....

z tego co sie orientowalem to aku dla b28 to od 75 do 90ah zaleznie od wyposazenie... czyli ladowanie na poziomie 13, 8-9 jest oki? moze alternator wymienic na 120 bo u mnie siedzi chyba 80....

Witam posiadam od niedawna akumulator AGM oryg BMW 90Ah 900A w swojej 528i jak zdazylem sie dowiedziec jest to aku raczej dedykowany pod diesla z systemem start-stop. Chcialem zapytac czy moj alternator oryg 80ka jest w stanie ladowac ten akumulator ? napiecie na wlaczonym silniku bez swiatel mam 13,8 - 13,9 z tego co sie orientowalem akumulator AGM potrzebuje wiekszego napiecie w okolicach 14,4?

Witam Panowie byłem dziś na tym kompie ale gość na tyle prawy ze odradził podłączenie kompa skoro wiem ze vanos ma błąd a te trykotanie napewno nie wyjdzie na kompie, wg niego to napinacz. Przeglądam dziś forum natrafiłem na chyba identyczny przypadek viewtopic.php?f=69&t=252169 i okazało się ze jednak panewki. :/ także chyba nie obędzie się bez zmiany motoru. :/

Dyzio255 Ok postaram się wszystko mieć na foto i zapodać tutaj do diagnozy i zobaczymy czy to rozrząd, vanos czy faktycznie motor do wymiany ;/

Jutro bede pidpiety pod ipna także zobaczę jak ten wałek i ten vanos... oczywiscie dam znac co wyszło....na coś jeszcze mam zwrócić uwage...?

byl to program autocom jak pisalem vanos ciagle pisze -do tylu i walek najpierw mial 0 po dodaniu gazu na -6 i tak zostalo, do tego blad vanos zablokowany jak i błąd czujnika termicznego poziomu oleju.... Panowie kto w okolicy Chorzowa, Zabrza posiada ipne to bym wpadl na diagnostyke...

Witam , byłem dziś u gościa i takie parametry są aktualnie, czujnik położenia wałka jest raz 0 a raz -6 max, przy dodaniu gazu a w rubryce vanos pisze -do tyłu i jeszcze jest błąd czujnik termiczny poziomu oleju którego nie idzie skasować... ale błąd vanos zablokowany udało się skasować. obsłuchałem też okolice vanosa statoskopem słyszać szum i te właśnie trykotanie ale nie jakoś strasznie głośno.

auto mam od ok pół roku a dźwięk nie wiem czy nie od początku jak je mam... kupiłem bez katow z przelotem więc było głośno, założyłem katy tylko końcowy został do wymiany... napewno dźwięk ten jest od ok 4mscy a zauważyłem go jadąc w trasie stała prędkością gdzie obroty byly w okolicy właśnie 3 tyś. Czy programem autocom cos odczytam przydatnego bo mam w okolicy gościa co ma coś takiego jutro bym do niego pojechał tylko czy jest sens. ...

hm stetoskop akurat mam tylko pytanie co mam wysłuchać... ?pewnie wszędzie będzie waliło głośno zapewne znależć miejsce gdzie dzwięk będzie najbardziej słyszalny.. hm muszę poszukać kogoś kto ma ipne żeby sprawdzić pozycje tego wałka... każdy mechanik a byłem u kilku obstawia panewka bądz sworzeń... tutaj widzę światełko w tunelu... Panowie znacie kogoś ogarniętego na śląsku?