Witam wszystkich, mam problem z drganiami auta na ssaniu, obroty nie falują, po wyłączeniu ssania problem ustaje, byłem na kompie to wyszło że przepływomierz ma za duże parametry, podmieniłem przepływomierz używany oryginalny komputer pokazał dobre wartości ,ale jest podobnie, po odpięciu przepływki, na ssaniu nie ma drgań, czyżby nie uniknie mnie zakup nowego przepływomierza?

Mam jeszcze pytanie, czy czujnik położenia przepustnicy może robić takie objawy?

Ja bym spróbował przeczyścić przepływkę. Zmywaczem do przepustnic popsikać ale jej nie dotykać. U mnie jak przepływka pokazywała złe wartości to to pomogło :)

Załatwiłem kolejną przepływke, razem mam już 3 sztuki wyczyszcze wszystkie i będę podmieniał,dam znać czy coś się poprawiło

Witam ponownie, po wyczyszczeniu i podpięciu kolejnego przepływomierza problem pozostaje, ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły i dziękuję za podpowiedzi.

Dolot masz szczelny?

Jak, przeplywka jest uszkodzona to czyszczenie nic nie da. Można wyczyścić i zobaczyć czy nie przeklamywala wartości, ale jak to nic nie dało to może być nie sprawna

tak jak kolega wyżej pisze sprawdź dolot w m52 potrafią dziać się cuda z nieszczelnym dolotem

Podkładałem już trzecią przepływke, dolot poprawiłem ale sprawdzę jeszcze raz dokładnie, co lepiej plak czy zmywacz do tarcz?

Sprawdzę, może coś znajdę, dzięki bardzo za zainteresowanie, dam znać co i jak. Pozdrawiam

w kolektorze ssącym w m52Tu i m54 są takie gumowe zaślepki nigdy nie widziałem po co one są. Znajdują się one dokładnie w tym miejscu

 

 

Warto też je sprawdzić bo one mogą sparcieć i pojawi się mała nieszczelność

Plakiem narobisz sobie syfu, wszystko będzie tłuste

Lepiej popryskaj samostartem do diesli.Też tak robiłem i nie narobisz syfu.

Dzięki bardzo za podpowiedzi, kupiłem uszczelke kolektora, pokrywy zaworów, wymienię przy okazji odme z wężami, sprawdzę również te gumowe zaślepki które pokazał kolega Ambience,jutro rano zabieram się do roboty, po skończeniu napisze o rezultacie. Pozdrawiam

Witam ponownie po wymianie uszczelek oraz odmy z nowymi rurkami, problem pozostaje,nie mam pojęcia co jeszcze może być.

Ale robiłeś szczelność dolotu? Jakimś preparatem tak jak mówiłem?

Jutro to sprawdzę, nie zdążyłem kupić tego preparatu dam znać, dzięki i pozdrawiam

zmywacz do tarcz też da radę

Witam sprawdziłem dolot,psikałem kilkakrotnie , nie było widać czy słychać reakcji silnika, zagryzka jak chorera.

sprawdź jeszcze gumę która idzie od przepływki może ona lekko jest spękana http://allegro.pl/guma-rura-waz-przeplywomierza-bmw-e39-520-523-528-i4949025272.html tak mniej więcej wygląda zależy od wersji.

Guma ładnie wygląda, nie widać na niej żadnych pęknięć.

Umówię się na pełną diagnostykę, dam znać o wynikach

Po diagnostyce okazało się że przepływki które mam nie podają dobrych wartości, kupiłem więc nową oczywiście orginał, ale drgania na ssaniu pozostały, nie wiem co jeszcze można sprawdzić.

Po dokładnym sprawdzaniu okazało się że na jednym z cylindrów jest słaba kompresja; po nagrzaniu wzrasta.