Radi540E39

Witam! Zawieszenia nie musisz wogóle dotykać. Zwalasz tylko osłony pod silnikiem i odkręcasz małą miskę. Pozdro.

Co do odłączania cylindrów to wydaje mi się, że odbywa się to poprzez odłączenie wtrysków. A w momencie gdy silnik pracuje na gazie to odłączenie wtrysków chyba nic nie zmieni i stąd może nie być tego efektu. Niech mnie ktoś poprawi, jeżeli się mylę.

Witam! Zacznij od tego jaki silnik posiadasz. Dwa filtry powietrza.....hehe...bobre :roll2: Pozdro.

Witam! U mnie podobnie było jak mi padły katy. Były stopione i pokruszone co uniemożliwiało swobodny odpływ spalin. Po wycięciu katów jak ręką odjął. Pozdro.

Witam! Misiek ma rację, dobrze przeszukaj auto. Ja swoją nasadkę znalazłem pod tylną kanapą. Musiała wylecieć i przy hamowaniu dostała się pod tylną kanapę. Niestety znalazłem ją przez przypadek długo po tym jak pozbyłem się śrub zabezpieczających. U mnie śruby odkręcali poprzez wbicie pręta mosiężnego na wcisk w środek i dalej to już żabą hydrauliczną. Pozdro.

Witam! A ja polecam Pawła z ProCar'u z ul. Kościuszki 2A w Gdańsku. Oczywiście mowa o robocie po godzinach bo w warsztacie na kościuszki to potrafią pożądnie wykasować. 602-782-643 Pozdro!

Spróbuj tu: http://www.bmwok.pl/kontakt.htm

Witam! Po wyłączeniu silnika i zamknięciu auta nic nie powinno się włączać. Jeżeli tak się dzieje to jest coś uszkodzone (sterownik dmuchawy, przewietrzania). Nie mówię o sprzętach wyposażonych w dach solarny. Jeżeli będziesz u kogoś naprawiał auto to przy odbiorze poświęć 20-30min. i sprawdź czy po wyjściu z auta nic się nie załącza. Powodzenia.

Witam! No i jest po robocie. Śruby wkręcone na klej do gwintów. W misce nie leżały, ale dały się odkręcać palcami. Pozdro!

Witam! Poszukaj na Allegro. Za ok 300zł to można dostać kompletną lampę z przetwornicą - przed liftingiem. W niektórych również były przetwornice nowego typu.

Witam! Jak Ci się nie spieszy to szukaj xenon'ów - są duuużo lepsze. P.S. D2S'y to na Allegro chodzą po 100zł/szt.

Cze! Jeżeli jest to para to raczej nie rokuje dobrze, bo jeżeli do silnika leci woda to przez uszczelkę/głowicę z układu chłodzenia. Nie ubywa Ci przypadkiem płynu chłodzącego? Łatwo to sprawdzisz przytykając chłodny przedmiot. Jeżeli jest to para to będzie się skraplać. W spalinach też jest para, ale mówisz, ze nie ma przedmuchów. Pozdro.

Witam! Czy ktoś może potwierdzić, że ten problem występuje również w silnikach M62? Wydaje mi się, że gdzieś czytałem, że w M62 już tego problemu nie ma. Pozdro.

Witam! Łożysko jest zabezpieczone zawleczką. Piasta wchodzi na wcisk. Piasty możesz nie wymieniać, tylko sprawdź suwmiarką czy nie jest wyrobiona.

Witam! Miałem ten sam problem. Wymieniłem tuleje wahaczy na nowe firmy Febi i trochę się poprawiło, ale jeszcze czasami kierownica latała. Sprawdzałem zawieszenie na szarpakach - zero luzów, tylko te tuleje bardzo mocno się odkształcały. Nie dało mi to spokoju i wymieniłem na oryginalne BMW. Jak ręką odjął. ZERO drgań na kierownicy.

Witam. Przy wyłączonej stacyjce możesz spokojnie odłączać. Pamiętaj jednak, żeby przed włączeniem stacyjki wszystko ponownie podłączyć. Błędu poduszki nie będzie.

Cze! Ja mam uszkodzoną taśmę pod kołem kierownicy i czasami mi się też w ogóle nie świeci, ale wtedy również nie działa sterowanie z kierownicy i klakson. Pozdro!

Witam! Jak masz zamiar tym autem dłużej jeździć to nie polecam takiej operacji. Kupa roboty i ciężko to porządnie zrobić. Z tego co słyszałem to najgorzej przełożyć pedały i wiązki elektryczne - wiesz spawanie, sztukowanie. A pamiętaj, że do wymiany jest jeszcze sporo od pulpitu po reflektory. Pozdro.

Potwierdzam :)

To rozumiem, że chodzi o część nr 3? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE61&mospid=47548&btnr=32_0736&hg=32&fg=35

Witam! Problem jest następujący: Gdy włożę kluczy do stacyjki i przekręcę do 1szej pozycji to powinna zaświecić się kontrolka poduszek i po chwili zgasnąć. Niestety od jakiegoś czasu kontrolka nie zaświeca się, tylko lekko się żarzy (czasami mocniej, czasami słabiej) i nie gaśnie. Jeżeli cofnę kluczyk do pozycji 0 i włączę ponownie na pozycję 1 to kontrolka zaświeci się normalnie i po chwili zgaśnie (najczęściej, lecz nie zawsze - trzeba operację powtórzyć). Gdy tan objaw występuje przestaje również działać klakson i sterowanie z kierownicy. A w momencie wciskania klaksonu wyraźnie kontrolka przygasa. Jakieś pomysły co to może być? Dzięki.

A może powiesz coś więcej o tym sofcie? Jakiej firmy i co to niby jest. Ja czytałem o sofcie firmy Dinan. Podobno daje trochę koni więcej, a skrzynia przy kickdown'ie nie zastanawia się tylko od razu redukuje.

Cze! W mojej E36 320 nie działał obrotomierz i ekonomizer (działał tylko poniżej -5C i to przez 2-5min.) Też sprawdzałem wszystko po kolei i pomogła dopiero wymiana kompa od silnika. Pozdro.

Podłącz bez obaw prosto pod 12V. (mówię o oryginałach Hella). Mam jeszcze pytanko - gdzie i po ile kupiłeś przejściówki?

Dzięki Bardzo.