Radi540E39

Nie rozumiem co ma bixenon do DRL. Ja mam to i to i jest :cool2: Jestem ciekaw jak masz podłączone przesłony w soczewkach? Ja mam podłączone normalnie pod długie i jak włączę DLR to przesłony "brzęczą", co nie wróży im długiego działania.

Witam. Odświerzam temat, bo problem nadal nie rozwiązany. Wysyłane z mojego MT11i za pomocą Tapatalk 2

Witam. To i ja poproszę o rozkodowanie VINu: WBAAL71040CA74667 Dziękuję i pozdrawiam.

Witam. Opisane powyżej objawy nie są normalne. Gdy jest wszystko dobrze, to wskazówka zawsze pokazuje faktyczny stan paliwa i nie ma znaczenia, czy się przejedzie kawałek, czy na postoju. Ja obstawiam uszkodzony któryś z pływaków. W testach na BC jak pokazuje wam ilość paliwa w lewym/prawym zbiorniku i sumaryczną wielkość to macie PHASE1 czy PHASE2? Ja zauważyłem, że jak coś szwankuje to "przełącza" się na PHASE2 i wtedy dziwnie zaczyna wskazywać. Normalnie jest PHASE1. Pozdro.

Witam. W moim E39 mam radio 19:9 z TV i Navi MK4 Pojawił się taki problem, że tuner przestał wyszukiwać stacje radiowe. Gdy włączę wyszukiwanie, to częstotliwość przeskakuje co 0,5Mhz, a nic nie znajduje. Natomiast stacje już zaprogramowane radio odbiera bez problemu. Próbowałem na FM i FMD. W czym może być problem?

Witam. Ja mam kamerę i działa całkiem dobrze. Oczywiście sam montowałem. Było już kilka razy na forum. :search: Zobacz tutaj.

Witam. Również mam bixenony w moim aucie, ale soczewki podobno są od X5. Zapomnieliście dodać, że podłączając cewkę przesłony do świateł drogowych trzeba zrezygnować ze świateł dziennych DLR - przynajmniej ja nie wiem jeszcze jak ten problem rozwiązać. Myślał ktoś nad tym? Pozdro.

KENNZEICHENLI_PRUEF - podświetlenie tablicy rejestracyjnej NEBELLI_VO_PRUEF - halogeny STANDLICHT_PRUEF - światła postojowe przód Czy te opcje działają przy małym BC? Mam szkic samochodu, a nie tekstowe komunikaty. Nie wiem. U mnie to działa, ale mam duży BC. Jak masz takie opcje dostępne to powinny działać.

Witam. Dzisiaj próbowałem włączyć DRL (światła dzienne) i okazało się, że nie za bardzo to działa z Bi-xenon'ami. Chodzi o to, że po włączeniu DRL, elektromagnetyczne przysłony w xenonach wariują - to znaczy klepią w tempie z 50 razy/sec. Wyłączyłem to, bo pewnie długo by nie podziałały. Zaznaczę, że mam E39, a bi-xenony dostawiane z X5. Jak by były oryginalne to na pewno by działało :wink: . Pozdrawiam

KENNZEICHENLI_PRUEF - podświetlenie tablicy rejestracyjnej NEBELLI_VO_PRUEF - halogeny STANDLICHT_PRUEF - światła postojowe przód

No więc podłączyłem do kompa i wyszły takie błędy: E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------- Date: 12/03/10 18:28:51 ECU: DM528DS3 JobStatus: OKAY Variant: DM528DS3 ------------------------------------------------------------- RESULT: 2 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------- 139 Endstufe Kennfeldkuehlung Error frequency : 1 Logistic counter: 40 Motordrehzahl 120.00 /min Motortemperatur 73.50 Gr C Geschwindigkeit 0.00 km/h Fehler aufgetreten vor 143.30 h Signal fehlerhaft Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein) Fehler momentan vorhanden statischer Fehler ------------------------------------------------------------- 112 Nockenwellengeber Error frequency : 104 Logistic counter: 37 Motordrehzahl 1000.00 /min Motortemperatur 42.75 Gr C Lastsignal 3.35 ms Fehler aufgetreten vor 24.40 h Wert unplausibel Abgasrelevanter Fehler (nach Entprellung MIL Ein) Fehler momentan nicht vorhanden sporadischer Fehler ============================================================= O ile błąd 139 to pojawiał się zawsze i z tego co pamiętam to nie ma znaczenia (może ktoś wie co w ogóle oznacza?), to błąd 112 jest nowością i jest to jak koledzy napisali czujnik wałka rozrządu. Więc chyba wszystko jasne. Rozumiem, że chodzi o część nr 10 na rysunku Pozdrawiam i dziękuję za podpowiedź.

Witam. Od pewnego czasu mam taki problem, że silnik odpala i po ok. 3s. gaśnie. Ponownie odpalam i znów gaśnie. Po którymś razie silnik nie zgaśnie i działa poprawnie. Nie zawsze tak się dzieje. Najczęściej odpala normalnie. Ale ostatnio coraz częściej pojawia się ta usterka. Ciepły/zimny nie ma znaczenia. Ma ktoś jakiś pomysł? Dodam, że moc, kultura pracy itd. w normie. Chodzi o 540iA 98r.

Nie. Wystarczy rozebrać osłonę kolumny kierowniczej.

Witam! Nie za dużo ten mechanik Ci chce wymienić. Ja bym to sprawdził. Wahacze wymieniasz, jak mają luzy na sworzniach/tulejach, a nie jak minie im parę lat. No, a że oryginalne to nie znaczy, że takie stare. Ja mam oryginalne i mają 3 lata ;-) Moja rada, sprawdź zawieszenie na stacji kontroli. Pozdrawiam.

Witam! Wystarczy wymienić przełącznik stacyjki (taka kostka za stacyjką). Możesz to zrobić samemu. Prosta robota (15min.) Pozdrawiam.