franus_

wbijaj do mnie na pw jak coś

pewnie sciagnoles wezyk podcisnienia od regulatora wtrysku, byc moze ze cos z wtryskami, moze leja? dodam ze ja mialem podobne objawy i u mnie nie grzala sonda.

u mnie kolego na ciepłym tez miałem te same objawy, przyczyna była nie grzejaca sonda lambda.

Problem rozwiązany, przyczyną była sonda lambda, a dokładniej to nie grzała. Po wymiane znów jest gites :D Jakby ktoś potrzebował sprawdzić TPS (czujnik położenia przepustnicy) to daje przydatny link: http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=37325&highlight=czujnik+polozenia+przepustnicy

mam pytanie, bo nie moge nigdzie znaleźć, jakie powinny byc parametry czujnika położenia przepustnicy???(kostka 3 pinowa) i jeszce jedno, sprawny silniczek krokowy powinien mieć 8ohm +- 2ohm, mój ma 8,2ohma ale jak zaniose do domu i złapie troche temperatury to juz prawie 11 jest, czy to normalne?

podmieniałem dzisiaj przepływke. Bez zmian. :(

pod tylnia półką sa tulejki do zamontowania zagłówków ale bedziesz jeszcze potrzebowal spinki jeśli chcesz mieć regulacje tych zagłówków, bez tego nie bedą stabilnie siedziały i mogą sie poruszać w tych tulejach, jak wyjmiesz tylnia półkę to bedziesz wiedzał o czym mówie,

koledzy, porazka :x te objawy o których pisałem na początku mojego posta wróciły. Byłem na diagnostyce i znowu błąd przepływomierza i sondy. Dodam że dolegliwości wystepuja na ciepłym silniku, strasznie faluje ale nie zgaśnie, jak wcisne gaz troche to nie reaguje a na max. to sie wkręca ładnie i na troche ustepuje sprawdzałem już wszystko, nowy filtr powietrza, brak nieszczelniści, niema przebicia na kablach, swiece ok, paliwo ok, została ta trefna przeplywka i sonda do sprawdzenia bo tego sie nie da organoleptycznie, Na co obstawiacie, od czego zacząć?

kolego, wszyscy ci polecaja ATE a ty wymyslasz coś??? wtf?

wymiana oleju w skrzyni co 80.000, w dyferencjale co 40.000, płyn hamulcowy wymieniamy co 2lata, o oleju do wspomagania nie znalazłem dokładnych informacji ale też warto co pare latek zmienić podobnie jak płyn chłodniczy , świece co 40.000 i nie zapomnij o oleju w silniku i filtrze paliwa, powietrza i kabinowym:), pozdro

o jaki plastyk dokladnie chodzi kolego?

uklad wspomagania sam sie odpowietrza, a dodam jeszce ze poziom plynu sprawdza sie na odpalonym silniku

kolego, za mocno naciągnąłeś pasek od wspomagania i łozysko wyje.

no to chyba wada fabryczna, u mnie ten pałąk co trzyma silnik szyb też był pękniety w dwóch miejscach, nity tez już były wyrobione, zespawałem, skręciłem na śruby i narazie jest ok.