Wspomaganie na kompie nie wyjdzie, czujnik skrętu z tego co wiem nie ma nic do wspomagania. Servotronic to po prostu układ który zmniejsza siłe wspomagania w stosunku do wzrostu prędkości. Jeśli się wyłącza, to powoduje że wspomaganie chodzi ciężko (ustawia się tak, jakbyś jechał szybko). Błędy serwo wyskakują chyba tu gdzie błędy silnika. Kostka do serwo znajduje się na maglownicy, zaraz obok wałka do kolumny kierowniczej, możesz ją obadać czy jest w porządku. Na mój rozum, to wydaje mi się że masz właśnie problemy z tym układem. Mój serwo wyłącza się zawsze poniżej -20st. Tyle że potem aby się włączył, muszę pokasować błędy. Co do płynu, pod korek to nie może być nalane, we wieczku od zbiorniczka masz miarkę na której widać ile płynu ma być. Płyn to zwykły ATF dextron 2, ten czerwony, z tego co się orientuję nie ma znaczenia czy wspomaganie jest z serwotronikiem, czy bez.