BZQ

M54 to seria nowych silnikow wprowadzonych po 2001 roku o mocy 170 koni , ktore wystepowaly w modelu 520 i zastapily silniki m52 w tej budzie, tym samym wycofany zostal z produkcji model 523 bo moc 520 i 523 byla juz taka sama. Silnik M52 rozni sie pojemnoscia t,j ma on 1991 bodajze cm3 a silnik m54 ma 2171 cm3 , no i oczywiscie roznia sie osprzetem, nie wiem do konca ale chyba u ciebie gaz jest jeszcze na linke a u mnie juz elektronicznie sterowany. Jezeli chodzi ci o olej to lejesz 0 w 40 zarowno na zime jak i lato , to olej specjalnie zrobiony przez Castrola dla tego silnika, dodatkowo mozesz sprawdzic sobie na www.castrol.pl jaki olej polecaja do twojej fury. Jezeli masz faktycznie 100tys przebiegu to nawetnie waz sie zmianiac oleju na inny niz syntetyk. I pamietaj o zmiane srednio co 15 tys km!

Witam, mam takie samo BMW tyle ze treoszke mlodze, silnik M54, lejesz tylko Castrol 0 W 40 i nic innego! Zadnego Mobila tam przypadkiem nie lej!

BMW e 39 2001 R 137tys przebiegu, jesli masz z 95 i przejechane lekko ponad 100 tys to racej malo prawdopodobne:)

No nie mialem zadnej stluczki o to chodzi! Auto jest bezywpadkowe bo juz to sprawdzilem jak ja kupilem, wiec wykluczam krzywosc karoseii, co ciekawe ta roznica sie zwiaksza i zmniejsza wacha sie od 0,5 do 1 cm w zaleznosci jak stoi. Nie wiem juz co to moze byc.

Tak, sprawdzilem sa jak najbardziej w porzadku, przyczyna tkwi gdzies indziej :/

Witam, jak w temacie topik dotyczy tylnego wachacza glownego , jakie sa objawy jezeli jest skrzywiony i na co moze miec wplyw jego skrzywienie? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT11&mospid=47538&btnr=33_0519&hg=33&fg=30 Nr 8 na zdjeciu Czy pochylenie auta moze miec przypadek w momecie kiedy on jest skrzywiony?

Wszytsko zalezy od tego jaki stosujesz olej, jezeli stosujesz jeden z serii long life SLX to nie ma sensu wymieniac co 10 tys bo jest to olej z gornej polki i nazwa mowi sama za siebie. Jest on olejem szlachetnym i powoduje wydluzone przeglady , czyli zmieniasz co 20 tys. Czyli po przejechaniu 15 tys spokojnie zaczynasz myslec o wymianie bo wczesniej i tak nie ma sensu. Ale oczywiscie stosuje sie to tylko do oleii zalecanych przez BMW o specyfikacji Long Life. Natomist jezeli uzywasz tanszych oelii , badz mineralnych etc. wymieniaj co 10-12 tys km max 15 jezeli chcesz aby twoj silnik pracowal w spokoju:) Dzis jestem wlasnie po zmianien oleju, i niestety przyznam ze jest to w moim przypadku nie maly koszt bo prawie 500 zl z filtrem :/ W tym przypadku tez zazdroszcze tym co maja r4 :)

Da rade to samemu wymienic poprostu odkrecajac i wkladajac nowe rzeczy , czy jest to bardziej skomplikowane i trzeba tam cos ustawiac lub odpowiednio pozmieniac? Oczywiscie auto trzeba podniesc z obu stron rozumiem?

Tzn, jak sprawdzic czy sa wyrobione? beda popekane czy jak? Czy trzeba szarpnac zeby ocenic?

Ok, wiec teraz pytanie nr 2 jeden zaczyna kwalifikowac sie do zmiany, i satd moje pytanie, wymianiac od razu dwa czy jeden? (a tak na marginesie szkoda ze nie ma znaczenia bo pod obciazeniem wlasnie ta strona bardziej siada z ktorej tenlacznik polecial)

Witam czy lacznik stabilizatora na zdj nr 6 moze miec wplyw na pochylenie samochodu w jedna strone o jakies 0,5 cm? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT11&mospid=47538&btnr=33_0517&hg=33&fg=45

Witam, zobacz czy skrzypi ci z recznym czy bez, bo ja z recznym to niewiele sie da podobno z tym zrobic, a jak sie da to na chwile tylko

moje sa cale ale po bokach maja male peknieca , wiec zamowilem nowe, a oslony to chyba nie ma sensu zmieniac jak jest cala bo to w koncu tylko oslona :)

Witam jak w temacie , wymieniam w czwartek amortyzatory i nie wiem czy zmieniac odboje czy nie? Jak poznac ze sa juz zuzyte? I wogole jakie jest ich zastosowanie w zawieszeniu? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT11&mospid=47538&btnr=31_0256&hg=31&fg=10 Nie wiem czy dokaldnie to si enazywa odboj ale chodzi mi o czesc nr 11

Kowal wlasnie staram sie wam wytlumaczy ze w tych sklepach ze spinkami kosztuja one po 1 zl lub wiecej a w ASO po 40 groszy sa a cala paczka 20 szt kosztuje 8 zl wiec chyba lepiej kupic 20 za 8 zl niz 20 za 20 zl prawda? JEsli chodzi o spinki to tylko do ASO!

Co do filtra paliwa to pwoiem ci ze moj 5 letni od nowisci jak go zmienial mechanik tez blyszczal nowoscia, bo przecierz jest zakryty plastikowa oslona. Wedlug mnie jus sie troche wykosztowales na te zabiegi i jak widac efekt marny, powinienes najpierw zaczac od filtrow i swiec a pozniej isc dalej. Moj filtr paliwa mial 130 tkm i chodzilo wszytsko niby dobrze, ale jakos slabiej szla fura minimalnie oczywiscie, i przy ruszaniu byly szarpniecia, po zmiane jak reka odjal. Dobra rada zmien go, male prawdopodobienstwo ze w twoim przypadku to to ale lepiej sprawdz zanim wrzucisz klejne tysiace w naprawy. A tak pozatym , podlaczales fure pod komputer GT ONE? Ten co maja w ASO? To wydatek 200 zl ale na KTSie moze ci podobno wszytskiego nie pokazac. Moze wogole podjedz gdzies do ASO wyciagnij mechanika i pogadaj z nim na ten temat.

W ASO 20 sztk kosztuje 8 zl bodajrze, czasem naprawde nie warto kupwac uzywanych lub nieoryginalnych czesci, wystarczy sprawdzic ile kosztuje w ASO

Zauwazylem ze jak dociskam przod po drugiej stornie gdzie wzytsko ok to podnosi sie tyl tam gdzie jest opuszczony. Moze faktycznie cos z przodem, w czwartek jade na zmiane amorkow to zobaczymy, tez zamienie sprezyny jak beda cale.

DO Marcina, wlasnei o to chopdzi ze jak kupilem bylo wszystko ok, w ta zime zauwazylem ze jakos mi przysiadla :/ PRzednich amorow jeszcze nie zmienilem, wymieniam w tym tygodniu, nie wiem moze to cos pomoze ale watpie szczerze.

zaczepy kup sobie w ASO 20 stuk kosztuje 8 zl

Witam jak w temacie, cala prawa strona tzn, po stronie pasazera siedzi nizej niz lewa? Co to moze byc? Kiedys wydawalo mi sie to to sam tyl a teraz widze ze przod i tyl. Wymienilem amortyzatory z tylu, sprezyny byly cale i w odatku zamienili mi je miejscami a fura dalej przechylona jest , az tak bardzo tego nie widac no ale 1 cm to juz duzo roznicy. Czy ktos mial takie cos bnadz wie od czego to sie bierze?

tak w kazdej chyba tak samo , pod spodem samochodu, po stronie kierowcy, trzeba odkrecic najpier plastiki zeby sie do niego dostac

A tutaj sa fotki tej kierownicy : %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img123.imageshack.us/img123/2600/kiera16ud.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img460.imageshack.us/img460/5991/kiera28re.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img119.imageshack.us/img119/5383/kiera47gs.jpg

wszytsko mozna samemu, ale ja ostatnio postanowilem wymienic sam swiece i nie moglem odkrecic ostatniej bo blokowal ja kanal dolotu p[owietrza od klimy, i trzeba bylo zdjac ten plastik, nie wiedzialem jak to sie robi i przez przypadek powylamywalem zaczepy , radze ci znalezc kogos kto powiedzmy za 20-30 zl ci to zmieni a zna sie na tym :)

To zalezy jaki masz filtr , jesli masz samochod przed 2000R to filtr kosztuje do 100 zl. Ja nie mialem tego szczescia i zaplacilem 340 zl , po 2000 R zmienili te filtry na inne z wbudowanym jakims gownem i nie kupisz taniej, bo zamiennik kosztuje 300 zl :/