BZQ

Witam, Akurat dziś bawiłem się swoim klimatronikiem i po ponownym wciśnieciu auto nic się nie działo. Wyłączyć auto da się tylko manualnie! Dodam że u mnie wsyztsko jest dobrze, więc tak poprostu ma być.

Czybyś mówił o czymś co nazywa się odbój? A może ktoś z Warszawy może polecić mi dobry warszatat gdzie to dobrze zdiagnozuja? Bo w ASO już mi powiedzili że 1cm różnicy w przechyle to tak może być:) A po tym jak przyszedełem do ASO po olej 0w40 LL-04 i usłyszałem że takiego nie produkują na świecie całym a po podaniu nr z BMW otrzymałem u nas 5W30 TXT. NA pytanie dlaczewgo olej ma inne zonaczneie uzyskałem odpowiedź że to teraz nowszy model:) NA początku uwierzyłem i doałem troszke:) Ale kiedy tylko pojechałem do Berlina i odwiedziłem najbliższe ASO bez problemu nabyłem olej 0W40 ll-04 i dowiedziałem się że 5W-30 TXT jest przestarzały! No ale coż tak to u nas bywa.

Witam, posaidam BMW E 39 ze standardowym nalgosnieniem + radio CD BMW BUSINESS. Głosniki graja całkiem spoko ale bas jest bardzo drewnaiany. Dochcodze do wniosku że pragne wymienić tylne głosniki oraz te w drzwich. Jenak zastanawiam się jak wyjąć te gosniki z tylu? Może ktoś z was wie? Dodam że tylna kanapa u mnie się nie składa, jest zamontowana na stałe:) Nie wiem czemu tak jest ale widocznie mam jakaś uboższa wersje. I nie mam pojęcia jak je wygrzebać z tej tylnej pułki! POMOCY :modlitwa:

Po ostatnich morzach -25 w mojej terz 5 letniej e-39 przy skrecie kierownicyt tez cos skrzypało. Efekt byl taki ze skrzypniecie pojawialo się zawsze po dopaleniu z rana kiedy skrecalem kierownice na parkingu, samo skrzypienie trawalo moze pol sekundy i nigdy pozniej sie nie poajwialo. Wydaje mi się że cos poprostu przymarza i to powduje ten efekt. Jeśli komuś cos skrzypi cały czas to wydaje mi się że tu chdozi o co innego.

Witam, Piszę tego posta z nadzieją że ktoś mi coś poradzi bądż doradzi mądrego. Posiadam BMW 520 z 2001 R [E-39], choć nie wiem czy rok w tym uszkodzeniu gra jakąś rolę. Ostanio zauważyłem że prawa tylna strona samochodu jest niżej niż lewa. W nadkole prawe da się wsunąc dwa palce niecałem nawet czasem a w lewe spokojnie wchodzą trzy. Efektem czego jest lekkie pochylenie samochodu na storne pasażera. Z początku stawiałem na amorki, lecz szybko z tego błędu mnie wyprowadzili. Podejrzenie padło na srprężyne, choć po zdjeciu koła i wjechaniu na podnośik wyglądała na całą (przy czy nie była demontowana). Czy może miał ktoś podobny porzypadek w tym modelu i ewentualnei co to było i ile kosztowała naprawa. Dodam ze po opuszczeniu samochodu z podnosnika na chwiel wszytsko jest ok. Czyli tak jak by sie za chwile zapadalo! Nie jestem do konca przekonany co do tej sprezyny wiec czekam na jakies sugestje!