CICHY525

2 din się nie mieści.Pod deska jest rura która uniemożliwia montaż.

To masz czy nie masz w końcu? Bo już się pogubiłem. Myślę że jeżeli nawet się da to gra nie warta świeczki(więcej pracy niż pożytku).

Nie bierz 2,5 td bo to ma 115 koników i nie radzi sobie w ogóle. 2,5 td a 2,5 TDS to bardzo podobne silniki(wizualnie identyczne), ale jednak inne, 2.5d to też inna nowsza historia. Jak zwykle Manolito ma rację.Ja dodam jeszcze Passata B4/B5(B6 już nie) i Toyo Corolla.Na takie nie rewelacyjne paliwo to W124 z trzysetą pod maską będzie idealny. Przemyśl jeszcze raz to co napisałem Ci wczoraj na priva. Mam,ale nie sprzedam :mrgreen:

Za podpowiedź należy się kolegom z forum prowizja. Dawaj tutaj ćwiartkę,oczywiście na przelew :mrgreen:

A masz na flaszkę? :mrgreen:

Nie wiem skąd to wziąłeś,ale z przodu nie ma regulacji kąta pochylenia i jak kolega wyżej napisał ustawia się tylko zbieżność.Jest możliwość regulacji kiedy jest zmienione całe zawieszenie na sportowe/wyczynowe np. takie ma kol. Stano.

Z którego miesiąca produkcji jest auto?Tylko potrzebna jest data z VIN-u a nie z dowodu,bo te papiery nie będą od tego auta. Ostatnie TDS-y teoretycznie zostały wyprodukowane do31.08.2000,praktycznie znaleźć ten motor w aucie z 2000 to jak igłę w stogu siana. Nie ma opcji żeby fabryka wkładała 3.0 a w papierach widniał 2.5,bo to jest chore i nikt nie robi takich przekrętów.To nie Żerań gdzie nawet nie wiadomo gdzie, ile sztuk i z jakim wyposażeniem było zrobione lub było wkładane co tylko było. Według mnie to ktoś pomylił przy rozkodowaniu VIN,a na silniku jest zamontowana osłona od silnika 3,0 i dlatego tak wygląda(widziałem już coś takiego). Lub jest to auto niewiadomego pochodzenia i dokumenty z 2.5 zostały tak dopasowane (nr. VIN) żeby pasowały do tego auta.Swap odpada bo pomimo innego silnika w papierach widniał by tylko 2.5 nawet po rozkodowaniu numerów. Zrozumiem jeszcze jak ktoś się napali na auto i kupi bez sprawdzania stanu technicznego czy jakichkolwiek oględzin,ale nie sprawdzić dokumentów tym bardziej że wszystko wygląda na co innego to już totalna lekkomyślnośc. Tego auta już pewnie nie sprzedasz,bo nikt takiego kombinowanego nie weźmie tym bardziej że prawdopodobnie legalność tego egzemplarza jest mocno wątpliwa. Bez komentarza.

Gdzie najbiedniejszy.Najbiedniejszy to jest przebieg całkowity,przebieg dzienny i termometr.Czyli bez BC i żadnych komunikatów,mam takowy. Kolego zanim założysz temat to zorientuj się co posiadasz.Piszesz że nie działa,a pewnie tego nie masz.

Zawsze trzeba zaczynać od rzeczy najłatwiejszych. Pzdr :cool2:

Kumpel miał 535d E60 i niestety się mu cały czas coś pi*****liło.Prawie książki zabrakło.Albo taki fatalny egzemplarz,albo jakość BMW drastycznie spadła.Elektronika to porażka u niego,nawet na niektóre rzeczy to serwis rozkładał ręce (zawieszenie jakieś sterowane elektronicznie-problem non stop,to samo układ kierowniczy,silnik non stop w trybie awaryjnym,skrzynia biegów rozsypała się po ok.15tk-wymieniona na nową,wieczny problem z brakiem prądu). Sprawa miała oprzeć się o sąd, bo auto więcej stało w serwisie jak jeździło.Domagał się od nich wymiany na nowe sprawne,niestety bronili się rękami i nogami,chcieli odkupić stare(za grosze,bo przecież ma dużo usterek) i sprzedać następne nowe. Po rozmowie z prawnikami okazało się, że walka o to będzie ciężka i prawdopodobnie "Syzyfowa".Więc przy takim zniechęceniu sprzedał czym prędzej,i powiedział: "Nigdy więcej już BMW,mam już dosyć-tym bardziej,że auto kosztowało niezły majątek,a po kupnie byłem traktowany jak szmaciarz.Podczas gdy zajeżdżałem do serwisu to kierownicy chowali się przede mną i ładne panie mówiły-szefostwa nie ma.A mechanik kiedyś odpowiedział mi-panie nie przyjeżdżaj już, bo nie wiemy co jest pańskiemu autu i po prostu nie zrobimy" Więc po sprzedaży BMW zakupił Audi(C6) A6 w 3 litrowej benzynie (powiedział nigdy już diesla) i jak narazie(nie pamiętam ile już nim jeździ,ale coś ok roku) nie dzieje się mu absolutnie NIC,tylko wymiany olejów i regularne przeglądy. W ten sposób ubyło nam jednego miłośnika marki.Od kiedy pamiętam to zawsze miał BMW.To on zresztą zaraził mnie do "wielbienia" tej marki.

Bo pewnie jest "bez wypadkowa" i założyli co mieli na składzie. Samo-poziomowanie mają wszystkie soczewkowe z ksenonem (nie mylić z HID) Samo-poziomowanie a regulujące się światła po włączeniu to dwie różne rzeczy.W BMW są światła tzw.parkujące i po wyłączeniu "opadają" w dół,natomiast po włączeniu podnoszą się do pozycji w której świecą poprawnie.Dlatego po włączeniu słychać bzzzzzzzzz i widać jak światło się podnosi. Natomiast samo-regulacja jest wtedy gdy do bagażnika włożysz bagaż wtedy tył się opuści a przód pójdzie do góry to światła też się opuszczą aby nie oślepiać jadących z przeciwka.Nie ma wtedy na desce pokrętła do regulacji wysokości świecenia reflektorów. Nie wiem natomiast jak to wygląda w autach z Nivo-gdzie przecież samo Nivo bez względu na stopień załadowania ma utrzymywać stałą wysokość auta.

Kiedy produkowali E39 nie było telefonów z Androidem i jeszcze USB :mrgreen: (w ogóle nie było smartfonów).To jak ktoś ma mieć stację dokującą pod takie telefony. Koledzy przeważnie używają Bluetooth-a jeżeli mają na wyposażeniu.

Dlaczego nie? Podejdzie tylko trzeba wrzucić na tokarnię i powiększyć odrobinę otwór.Wiele osób to robiło.Ja też mam na zimę alusy z E38, która również ma mniejszą piastę.Otwory są odrobinkę roztoczone i nie mam żadnego problemu.

Klocki TRW są do d***y.Przynajmniej te co ja mam.

Jednym słowem-tak.

Tłumaczenie-podłączał. No cóż masz rację, że poprawna pisownia,nie używanie polskich liter "ą,ę,ś,ł,ż,ź" itd.(pisownia typowo sms)ciężko jest przecież wcisnąć alt gr,a interpunkcja to już naprawdę rzecz obca. Zapomniałem wspomnieć o ortografii. Ale niestety nic nie zmienisz,a będzie jeszcze gorzej.Popatrz na same tytułowanie postów. Królami są wachacze i chamulce. :cry2:

Trzeba akumulator odłączyc- bezwarunkowo! W desce jest zaślepka pod którą jest poduszka.Normalnie się wyjmuje tą zaślepkę- jest na wcisk.Trzeba uważac bo trzyma się na taśmie,żeby przy wystrzale poduszki nie dostac zaślepką w twarz.Poduszki nie wyjmowałem to nie wiem.

Jak na samochód Scania to rewelacyjny wynik-nieosiągalny(czy to V8) :mrgreen:

Ja mam w swojej przesuwany i otwierany.Jednak z nazwą schowek to bym się nie rozpędzał,zmieszczą się tam co najwyżej ze 2 paczki fajek i zapalniczka :mrgreen: Co do przesuwania to faktycznie jest to wygodne,mam cały czas wysunięty.Jest jedna rzecz która mnie irytuje-to brzęczący magnes/zamek podłokietnika Jak się to rozbiera to nie wiem,nigdy nie próbowałem.Ale się da bo tapicer obrabiał mi go skórą. Przesuwany pisze się przez U.

W amerykańskich wozach to nie są uchwyty na napoje.W tych otworach niczym studnia głębinowa(przeważnie) to mieści się nie tylko kubek ale całe wiadro :mrgreen: U siebie uchwytu użyłem tylko raz i o jeden raz za dużo,przeklinałem potem z godzinę a może nawet więcej. Raz wtyknąłem tam kubek Mc Donaldsowy,ale po pierwszym zakręcie już go nie było.Ale za to zawartość była na całej podłodze i konsoli (mieszek biegów i tak dalej). Mam je i z przodu i z tyłu-nie korzystam w ogóle. Koledzy po testują jak zamontują to zobaczą ile ten gadżet jest wart. PS.W tym momencie przychodzi mi do głowy tytuł piosenki "Mniej niż zero" :mrgreen: To się nazywa uchwyt :cool2: http://images43.fotosik.pl/1373/f37ff32ccebcd38e.jpg

Prawo nie ma nic przeciwko temu.Jest napisane że ma być światło barwy białej. Ale co do oświetlenia tablicy to diody się nie sprawdzą, bo migają.Któryś z kolegów z forum kupił nawet jakieś drogie i też migały-tak czytałem.Ja też zakładałem (takie zwykłe diody) i migały,we wnętrzu jest ok. ale też nie 100% satysfakcji bo jest ciemno,więc led wędruje do śmieci i wraca stara, dobra żarówka.Dioda daje światło w punkcie, a żarówka na około przez co światło odbija się od odbłyśnika w lampce i jest dużo widniej. Led nie daje nam w sumie nic.Nie wiem czemu tak się napalacie na to,nie wiem czemu ja się na to napalałem.Teraz wydaje mi się to zbędne i bez sensu.

Jeżeli chodzi ci o nadkole krótkie to tak.Nadkole w E39 jest w dwóch częściach.Tylko jeszcze zależy jaki masz model auta bo np.do TDS jest inne bo jest chłodnica w nadkolu i wygląda tak http://moto.allegro.pl/nadkole-prawe-przod-male-bmw-e39-tds-nowe-orginal-i2075549150.html Jesczcze inne są w modelach przed i po lifcie http://moto.allegro.pl/bmw-e39-95-99-i-00-04r-nadkole-lewe-prawe-oryginal-i2063669911.html m-pak też ma inne.

Boże widzisz i nie grzmisz !!! Różne rzeczy czytałem ale ogólnie twoje pomysły są "THE BEST" Czasami odnoszę wrażenie, że niektórzy ludzie zostali pokarani wynalazkiem jakim jest samochód,a Ty raczej się do nich zaliczasz. No i ta rozbieżność w opisach i ich wymowa :duh: . Post 27.06 Post 22.12 Nic nie rozumiem,najpierw bierze[Pomocy] a później nie :? Grunt to dobra gumka :cool2: I zawsze się przyda :norty:

Nie dał bym 270 zł za to. Te uchwyty są tak badziewne,niepraktyczne i delikatne,aż dziw że konstruktorzy mają tak poronione pomysły. Tylko nie myśl, że ten uchwyt przytrzyma ci jakikolwiek kubek.Jak zaczniesz często się tym bawić to za miesiąc będziesz musiał kupić nowy bo się połamie.

No fajne masz autko.Zawsze podobała mi się taka rejestracja,PKN-Polski Koncern Naftowy :mrgreen: Trochę Ci pomogłem w prezentacji :cool2: . http://img195.imageshack.us/img195/3899/dsc03184f.jpg http://img853.imageshack.us/img853/4654/dsc03146kopiowanie.jpg http://img843.imageshack.us/img843/9291/dsc02829kopiowanie.jpg http://img46.imageshack.us/img46/5563/dsc02833t.jpg http://img839.imageshack.us/img839/1664/dsc02981p.jpg http://img816.imageshack.us/img816/9776/img0386m.jpg http://img21.imageshack.us/img21/1199/img0391kopiowanie.jpg http://img525.imageshack.us/img525/5681/cimg5469z.jpg