LIS

:duh: temat sprowadził się w bezsensowną dyskusję typu "niekończąca się opowieść" :| i tylko wywołuje między nami jakieś niesnaski głupie :mad2: Skoro założyciel tematu jest na tyle dorosły i potrafi podejmować decyzje samodzielnie to niech sam zdecyduje czy motor czy BMW :wink: Czytając wszystkie posty psoiree ciężko jest nie ocenić go jak to któryś z kolegów napisał "lepka" któremu oj daje kasę na samochód(ladnie ze strony ojca :D popieram)a syna ponoszą fantazje motoryzacyjne. Wszystkie te "modernizacje" wymarzonego(chyba wymarzonego bo po jego postach widac że nie wie czego chce)samochodu kosztują :!: i to kupę kasy i na pewno nie skończy się na kwocie która została podana w dyskusji :wink: psoiree wprowadził małe zamieszanie w tym temacie, gdyż najpierw pojawiały się posty pełne nieścisłości, młodzieńczej fantazji rodem z gier NFS :mrgreen: . Później gdy zobaczył jak niektórzy koledzy go "pojechali"próbował prostować to co napisał, ze to kwestie estetyczne itp ale dalej to był jakiś kosmos :lol: Nie powiem, sam podobnie myślałęm jak dostałem moją bawarke od ojca :) ..."zrobie sobie to i tamto"..."to sie zmieni to dołoży"... "bedzie super fura" :doh: Dostałem BMW , realia okazały sie całkiem inne:)doszła eksploatacja,opłaty inne duperele jak łożyska, alter, odeszły ochotki na DUŻE modernizacje które nie mają większego sensu bo i tak nie można ulepszyć czegoś co jest już doskonałe :cool2: :dance: A wracając do tematu:) przed bawarką w wieku 18 miałem motorek CBR 600 i to właśnie motor zamieniłem na samochód, który jest bardziej przydatny i funkcjonalny :modlitwa: Jak się nie ma na tyle kasy to najpierw kupuje się samochód a później z biegiem czasu dokupuje się motorek :mrgreen:

no to jest mały problem :? kurcze nie wiedziałem że compactach są takie żarówki :oops: :)

może linka poszła i ją bokuje :? zrób tak jak pisze Gargi4482

jak zmieniałem szybę to dołożyli mi uszczelki, szyba+uszczelki+wymiana 370zł

Ja kupiłem w markecie jakieś żarówy silver coś tam :mrgreen: zapłacilem za 2szt 12zł:) i.... świecą bardzo ładnie na biało lekko wpadają w błękit:)nie przepalają się, nie są to 100 :8) wszystko gra :dance:

ona chce czarne ty drewno no to się zamieńcie i będzie po kłopocie :mrgreen:

:) Miałem to samo :mrgreen: też mi spadła ta rurka do zbiorniczka :| zaraz jak odkręcisz korek po prawej stronie(patrząc od przodu samochodu)jest taki plastikowy króciec to z niego spadła ta rurka, jest mały problem z powtórnym założeniem jej na miejsce bo zbiorniczek jest klejony i nierozbieralny:/ ale wszystko da sie zrobić :wink: ja spuściłem płyn ze zbiorniczka i najpierw wydostałem rurke:)zrobiłem haczyk z twardego drutu nadziałem rurkę i ostrożnie starałem się umieścić ją na miejscu a gdy już tam była długimi kombinerkami mocno ją zgniotłem :8) dodam że brak tej rurki był przyczyną wywalania płynu kiedy to w wakacje stałem w korku

POMPA :| coś musiało zablokować powrót w pompie może jakaś uszczelka poszła :?

Ja płaciłem za SKF w hurtowni 80zł z groszami, jeżdżę już rok i jestem bardzo zadowolony :D

:> ceny sprzęgieł raczej takie są:) kupuj zakładaj i ciesz się jazdą :wink:

stawiam raczej na pasek no chyba ze pompa pada i pasek już nie daje rady :| no ale... sprawdź najpierw pasek, zdejmij go zobacz czy pompa się obraca bez oporów, sprawdź stan oleju

o ile sie nie mylę pompa jest napędzana osobnym paskiem, przy skręcaniu pompa stawia większy opór bo zwiększa się w niej ciśnienie, z tego wychodzi ze pasek masz luźny i piszczy :wink:

Kolego psoiree... tyle emocji w twoich wypowiedziach :mrgreen: ty chyba jeszcze nie wiesz czego chcesz od "życia'' :lol:

mój TDS ma naśmigane ponad 300kkm i od wymiany do wymiany nic nie dolewam

raiden i Sendra :clap: :clap: :clap: :clap: brawa dla was :cool2:

Może ci coś prąd kradnie?? zobacz czy masz masę dobrze zapiętą tzn czy nie jest luźna i ma dobry styk możliwe że coś jest nie tak z regulatorem napięcia przy alter pozdrawiam

Z tego co piszesz wynika ze jeszcze Ci w głowie ułańska fantazja :wink: no ale moge się mylić :D p.s motor/samochod, jak masz pusto w deklu to zabijesz się nawet na rowerze :8)

Sam manual kupisz już za 1200zł

:roll2: teraz to już oszalałem :modlitwa: przymierzam się do kupna 530d rocznik 2000/2001 i z tego co przeczytałem w tym temacie to kompletnie nie wiem jaka brać skrzynie auto czy manual :!: :?: :!: :?: :!: Autko na pewno będzie miało ponad 200tys przebiegu albo i więcej :roll:

Ja kupiłem swoją bunie 325 TDS rocznik 94/95 :)ponad 4 lata temu, jak na razie nic nie pada:) autko jeździ super:) przez 4 lata wymieniłem tylko łożysko z tyłu i tuleje w wahaczach, to by było wszystko no oczywiście eksploatacja (oleje,filtry itp) :mrgreen:

Ja stosuje od pewnego czasu filtr do silnika opla 2,3 td:) ma zaworek do odwadniania, wkład filtrujący takiej samej dł choć sam filtr jest trochę krótszy:) koszt to jedyne 16zł :mrgreen:

Kiedyś znalazłem gdzieś w necie takiego potwora z chipem na 400km :roll: a pewnie dało by się więcej :mrgreen:

Czy to BMW ma jakiegoś konkretnego przeciwnika w innych markach?? oczywiście diesel i ta sama pojemność:) :wink:

z zaglądałeś do kolektora??

tak sie zastanawiam nad tym co napisałeś i czy naprawdę jest to możliwe ze można zalać katalizatory?? bo logicznie rozumując turbina tłoczy powietrze do kolektora więc gdyby ciekła to olej wraz z powietrzem był tłoczony poprzez IC aż do kolektora no a pózniej do garów gdzie by był spalony... z drugiej strony gdyby turbina ciekła "od strony napędu" w kolektorze wydechowym to czy również olej nie uległby spaleniu?? przecież tam też jest wysoka temp... wiec kat jest chyba bezpieczny :worried: jesli sie mylę to proszę o poprawienie