LIS

są 4 śruby 2 na dole służą do regulacji wysokości lamp i konta(podnosisz lewa i prawa stronę) a 2 u góry służą do pochylania świateł

Jaki przebieg ma silnik?? może pierścienie tłokowe są do wymiany :?

:) następnym razem podjedz do mnie i wymienię ci łożysko za piwo pozdro

Jak mam sama obudowa a dźwięk wydechu jest piękny. Jest minimalnie głośniejszy ale mi to się akurat podoba :8)

Po odkręceniu śruby nr 4 zakładasz na piastę ściągacz i kręcisz. Półoś wciska sie mxaymalnie, jak już poczujesz opór bierzesz młotek i kręcąc dalej ściągaczem uderzasz równomiernie w piaste(do siebie) tak aby ja wybić(uderzasz dookoła). Jak piasta już wyskoczy zdejmujesz zabezpieczenie nr 2,odkręcasz półoś i zakładasz ściągacz z podkładek no i kręcisz:) i to chyba tyle :)

Można :) ale to dodatkowa zabawa

Myślę że zatrzymywanie samochodów to już widzimisię policjanta czy to maluch czy bmw. Kiedyś na zwyłej rutynowej kontroli niebieski chciał zebym mu otworzył maske bo chcial sobie zobaczyć jaki "to" ma silnik :) widac trafił mi sie jakis miłośnik motoryzacji :lol: pooglądał oddał papiery i zyczył mi szerokiej drogi

Jak juz sie pozbywac kata to wycinac wkłady ze srodka a zostawic obudowe(y):) nie wstawiac jakis wynalazkow

LUCAS-y lubia piszczeć :) szczególnie z tyłu

pod obudowa filtra powietrza:) pozdro

zabezpieczenie łozyska jest pod piasta, najpierw wybijasz piaste nic jej nie powinno blokowac ona tak ciezko wychodzi. klepnij pare razy mlotkiem powinna wyskoczyć:) tylko klep rownomiernie

To działa jak pochłaniacz w maskach gazowych:) po prostu likwiduje zapach oparów z baku. Myślę że wiesz czym będzie skutkował wycięcie tego czegoś:)Można też pokombinować z innymi pochłaniaczami np od okapów kuchennych itp gdzie jest wkład węglowy

Zgadzam sie, jesli nie chcesz mieć lipy na samochodzie zainwestuj w 2 skladnikowy lakier :arrow: podkład :arrow: lakier :arrow: bezbarwny+utwardzacz dla połysku i ochrony powłoki :)

Najgorsza opcja to kupno silnika bo remontowanie starego będzie nie opłacalne :/

Ja dorabiałem lakier metalic do mojej buni, 500ml + bezbarwny. Razem z lakierem,bezbarwnym i utwardzaczami zapłaciłem ok 120zl

Jak juz sie uporasz z usterka to napisz co było przyczyna pozdrawiam

No takiego to nie mam:P mam samoróbkę ale tez nią wykręcałem wtryski

Mam klucz do wtryskow, mogłem ci go wysłać poczta bylo by szybciej i taniej zapewne :) Dopiero teraz znalazlem twoj 2 post o wtrysku :? pozdrawiam

To zacznij od kata:) a jesli nic nie pomoze to sprzedasz wkład i kupisz wtryskiwacz:)

Może to nastawnik pompy wariuje ??

Nie koniecznie musi się to dziać cały czas, przytka go a ciśnienie które się wytworzy wyrzuci nadmiar nagaru( czarny dym )i na jakiś czas będzie spokój,aż do następnego razu. W końcu go zatka i nie będziesz mógł uruchomić silnika. Nie wiem jak sprawdzić kata. Kat działa przez 100tys km albo przez rok, tak słyszałem. Ktoś jeszcze mi mówił że jeśli kat jest sprawny to z rury wydechowej będzie się skraplała woda. Ja przy swojej buni rozciąłem kata i wyjąłem wkład(syfu było baardzo dużo :) ) teraz śmigam z sama obudowa kata i jest super :dance:

Tłoczek jest zapieczony:) przesmaruj go albo kup nowy

O ile sie orientuje to do beemek były montowane wzmacniacze:) poszukaj takiego na allegro i podepnij:P

Cześć Rudy, podobne objawy miał mój wujek ale przy volvo. Okazało sie że katalizator już był tak zarąbany że samochód się dusił Pozdrawiam

Napisz skąd jesteś, w Porębie jest dość duży szrot i na pewno znajdziesz tam drzwi do swojej buni :) możliwe że nawet w tym kolorze :wink: a co najważniejsze, za niewielka kwotę :mrgreen: pozdrawiam