haras

a powiedz mi "boston" taka procedura to sie tyczy tylko tego silnika o ktorym mowa czy wszystkich :?: tak pytam na wyrost bo jak bym mial kiedys taki dylemat to moze w moim kiedys odpukac beda potrzebna takie czary ja mam M50B25 VANOS. :norty:

:lol: widze ze wszyscy posadacze e34 maja ten sam problem ja mam juz drugą szt e34 w domu i dokladnie mam to samo wskaznik pokazuje co chce w mojej pierwszej wymienilem 3szt plywaka nawet jeden z zegarow tez wymienialem i na wszystkich byly takie same wskazania, ja tak podejrzewam ze te wskazniki maja juz w sobie jakas wade wrodzona hehe :mrgreen: i nic sie z tym nie da zrobic :duh:

jak masz gaz na tak zwana "śrube" to jedz do gazownika i wyreguluj gaz no chyba ze potrafisz sam to zrobic to mozesz po prubowac gaz nie ma nic wspólnego z dzialaniem silnika na PB a co do benzyny to tak jak juz ci napisal moj poprzednik przeplywka jak jest z b20 to nie bedzie dzialalo tak jak należy :norty: Ps:a co do gazu to teraz masz silnik mocniejszy i moze dawke gazu na tej"śrubie" musisz odkrecic naj lepiej wkrec ja do konca i puzniej wykrec 1,5 obr.i zobacz jak jest przejedz sie i bedziesz widzial czy muli czy jedzie jak mul to wykrecaj stopniowo po polowie obr.az zacznie normalnie sie zbierac jak juz to zrobisz to na mieszalniku masz srubke do ustawienia mieszanki podstawowej tak zeby silnik sie nie terepal i to cala filozofia. :cool2:

odkrec dekiel w bagazniku taki (jajowaty) pod nim masz weze zasilania i powrotu paliwa i kostke elektr.wypinasz kostke zdejmujesz wezyki i odkrecasz taka wulka plastikowa nakretke to jest taki pierscien z gwintem podnosisz to co odkreciles i bedziesz mial miejscea na tyle zeby wsadzic reke do baku i na macac takie dwa jezyki jak dobrze kojarze to sie je sciska i podciagasz druga reka to wszystko do gory i calosc wyciagasz musisz tym troche po obracac zeby glatko wyszlo. : i to cala ceregiela :norty:

:lol: heh czyli 3-y rysiki to juz rarytas ja powiem ze nie widzialem tego typu kiery (3-y ramienna) to w e34 nie widzialem w serji to jest typowa od e36 tak ze zlomowiska szroty i alledrogo pozostaje :norty:

no tak przypuszczalem ze sa 3-y rysiki jak to zamontujesz i kupisz to napisz czy robi robote i i jaka cena tego :lol:

ja tez zmienialem z tej 4-o ramiennej na 3-y ramiona i mam ten sam problem z airbagiem klakson jest tyle ze musialem zdjac obudowe od dolu i ten nazwijmy go "rysik" co szura po tym pierscieniu nie siada idealnie na nie go wiec trzeba go troche dodolu paluchem pociagnac zeby wskoczyl na pierscien bo tak bedzie chulal po plastiku co dzieli pierscienie a w trzy ramiennej jest ich trzy a w tej cztero raminnej jest tylko dwa i rysik nie jest centrycznie co do niego a kabelek to sie w pina do poduchy zeby masowal on idzie wlasnie do tego "rysika" a o poduszce to tak bez patentow to mozesz zapomniec ja tekie same kirey zmienialem w e36 i bylo dokladnie to samo tez paluchem rysik podciagalem w dół a poducha nie robila ja tak podejrzewam ze reszta tych pierscieni jest wlasnie do poduchy czyli 1-y i 3-i pierscien :norty:

Witam o co biega z temperetura na desce jak i na obc nigdy mi nie pokazal plusowej temp.przewaznie jest -37 czasem jest ruznica kilku stopni ale caly czas na minus, czujnik palniety czy cos innego moze byc? :?

Panowie tarcze to sie przetaczalo za komuny :duh: tarcza jak bije to jest krzywa a jak ja przetoczysz to sie wykrzywi po paru kilometrach bo material jest zmeczony temperatura ja to przerabialem w kilku autach dawno temu i problem wracal jak bumerang konczylo sie zawsze kupnem nowego kompletu :lol:

Mozesz zdemontowac tylko sobie pozaznaczaj od 1-6 wtryski zeby nie pomylic wtyczek chyba ze da sie podnieasc pokrywe razem z nimi :norty:

ja jednak zaleje polsyntetyk i tak jak pisal bostoon valvoline tyle ze 10w40 bo przejscie z polowki na full syntetyk nie jest wskazane to wiem z doswiadczenia bo do bumki mojej zony tak zrobilem i mozecie mi wierzyc lub nie ale silnik sie rozszczelnil i chodzil glosniej tyle ze silnik m20b20 a tym autem co teraz mam M50B25 gostek jezdzil na polsyntetyku od 8lat co innego jak by wlal go okolo 1000km temu a byl by zalany syntetyk wczesniej to mozna tak zrobic ze wrucic na fullsyntetyk,tak ze ja zostane przy polsyntetyku i tak myslalem wlasnie nad valvoline i motulem :norty:

witam mam pytanie ile oleju wchodzi do silnika M50B25 z vanosem bo czytajac różne wypowiedzi to mozna zglupiec jednemu weszlo 6,5litra drugiemu 7,5 jeszcze komus 5,7litra to w koncu ile wchodzi oliwy z wymiana filtra oczywiscie i teraz drugie pytanie mamna mysli olej valvoline maxliwe 10w40 i motul 10w40 6100 jaki wybrac przy przebiegu 250tys.km poprzednik jezdzil na polsyntetyku castrola10w40 .z gorki dzieki z odpowiedzi. :lol:

tak czytam i smiac mi sie chce z tego SPRZEDAWCY e38 oczywiscie co podales linka z tym indywidualem koło indywiduala to moze kiedys stala ta baśka ,dobre tapicera w dwóch kolorach tam byl welur popielaty tyle ze koles zapodal zwykle skory jaja sobie ten z alledrogo robi :lol: :lol: :lol: no i taniocha jak szlak ciekaw jestem co sie nadaje do roboty ja mam taka sama tyle ze z zewnatrz gorzej troche wyglada i jak bym mial sprzedac to cena kolo11.ooo pln. by byla a tu furak wypicowany no i "indywidual" za taka kase do negocjacji .Ps:czy za 10.ooo czy za 15.ooo to w tym i tym bedzie cos do roboty zawsze bierz to pod uwage ze te auta maja swoje lata i przebiegi a takie co nie trzeba nic na wstepie robic to w salonach stoja ja taka jezdze juz póltora roku i nie narzekam ale zeby nie narzekac to musialem zainwestowac niestety pare zlotych,pytasz o spalanie to miasto 15L ---trasa okolo 12L lpg jazda na emeryta silnik M60B30 w manualu oplaty na caly rok OC (tylko)412zl.w link4 przy 60% tak to wyglada w moim przypadku :wink:

mieliscie racje crespo32 i kwk222 dziekować :cool2: za podpowiedz z tym bezpiecznikiem wszystko dziala tak jak dawniej przed awarią koszt 2,50 za kawalek blaszki i po problemie jeszcze raz dzieki.Ps: ja ta puszeczke widzialem nie raz tyle ze w życiu bym nie powiedzial ze tam jest bezpiecznik myslalem ze to jest tylko rozdzielnik pradu . :?

:modlitwa: dzieki za podpowiedzi napewno sie zastosuje i poinformuje co i jak Ps; a o tej skrzynce z tym bezpiecznikiem to nawet nie wiedzialem a moze byc to, bo ostatnio jak sie to znowu zrobilo to zagladalem do klem aku i ruszalem kablami i sie po chwili naprawilo a jeszcze pytanie gdzie o tekim amperażu 70 A kupie taki bezpiecznik bo na stacjach benz to chyba nie beda mieli :?: zastanawia mnie czego nic wiecej nie zgaslo skoro to bezpiecznik główny :idea:

samo od siebie nic nie bylo dlubane w instalacji mam to auto juz 3.1/2 roku i nie bylo z pradami problemu stalo sie to w trakcie jazdy chcialem otworzyc okno nacisnolem przycisk szyba drgnela i tyle wycieraczki zdechly radio padlo i szyby, skontrolowalem bezpieczniki pod maska ale byly dobre zamknolem klape i dalej lipa po kilku minutach sie samo naprawilo ruszylem ujechalem moze 1,5km i znowu to samo, tak to mniej wiecej wygladalo i bezpieczniki sa ok.tyle ze w radiu zjaralo bezpiecznik.

:nienie: nie kombi , sedan z 90r.benzyna silnik m20b20

tak jak w tytule mam problem z wycieraczkami i otwieraniem jak i zamykaniem szyb elektr.tak jak by gdzies prad ginol bezpieczniki sprawdzilem ale sa ok i nie wiem czego szukac i gdzie,bo to na raz wycieraczki i sterowanie szybami znika razem z radiem aż bezpiecznik w radiu spalilo :cry2:

czyli tak jak opisalem swoj przypadek to jest normalka :?: czy cos nie tak :?:

wszytko fajnie link pouczajacy ale to jest do 5-er a podobnoc w e39 jest inaczej jak w e38 no tak slyszalem :roll2:

mam problem z odczytem ilisci paliwa w baku jest on podobno dzielony na dwie czesci i teraz tak jak wlacze test na licznikach co mozna odczytac ile jest w jednej i w drugiej polowie i suma ogolnie to czasem mam w jednej polowie 20 litrow a wdrugiej sucho lub 5 litrow i czy jest tam jakas pompa czy tylko plywak odpowiedzialny za wskazywanie stanu i w ktorym miejscu szukac tego nazwe to przelewu do drugiej polowy baku :roll:

mozesz wyciac tyle ze blad bedzie ci wywalac i check bedzie sie zaswiecal moj brajdak tak zrobil w takim samym silniku i to juz przerabial trzeba oglupiacze zamontowac w miajsce sond i wszystko wraca do normy wtedy, ja u siebie mam strumienice ale mam tylko po jednej sondzie na strone silnik m60b30 tak ze nie mamtego problemu ale w twoim przypadku bedziesz musial zamontowac te emulatory sond . :norty:

Dzieki 1410 z gory za pojasnienie jak ten test wlaczyc za "skarby swiata" bym tego nie obczail jutro sie tym pobawie a jak juz o tym piszemy to reszta testow tak samo sie wlancza? i moze wiesz co oznaczaja inne ? :norty:

hehe wez goscia na hamownie i bedziesz wiedzial wszystko ja mam e38 z silnikiem M60B30 V8 o mocy 218 kobyl :roll: byly jeszcze takie same modele slabsze o 7 konikow(odejscie to to ma a w e34 to bedzie fajnie latac) ale takiego czegos w orginale to nie widzialem i nie slyszalem tak ze tylko hamownia kolego PS:az jestem ciekaw tej mocy:norty:

jest ich kilka takie blachy z otworem bodajze po 2szt na strone i pelno kabli do nich przytwierdzonych nie nie czyscilem zrobie to w tym tyg.to napisze czy pomoglo dzieki za podpowiedz :D