haras

witam mam pytanko czy sondy lambda będą sie różniły jedna od drugiej czy sa takie same.i czy sonda ma jakiś wpływ na instalacje LPG sekwencja zenit :mrgreen:

witam a jaka skrzynia tam jest manual czy automat ??? ale z tego co sie dopatrzylem na filmie i fotosach to automat moglo ci wywalic simering na wale to tylko wyjmij skrzynie wydłub stary i wbij nowy i po sprawie ja bym srodkow uszczelniajacych nie lał bo to jest na chwile dzwieku nie slyszalem bo ciezko tak z filmiku cos konkretnie usłyszeć a tym bardziej w kanale jak chcesz osłuchac silnik gdzie sie tłucze to kanał,statoskop i przytykając do podejrzanych miejsc statoskop cos usłyszysz w ostatecznosci jak masz długi śrubokret to metalem do silnika a rączką do ucha i mniej wiecej bedzie to jak statoskop a jeszcze co do tego wycieku (ze skrzyni ) to zeby byc 100%pewnym to ten olej co kapie to sprawdz palcami czy to silnikowy czy przekładniowy z automatu bedzie miał spacyficzny zapach tak jak by starego oleju a przekladniowy no to chyba wiesz jak smierdzi a jak chcesz sie dowiedziec co do zapachu oleju skrzyni to idz do jakiegos warsztatu i niech ci da ktoś poniuchać i wtedy dowiesz sie czy to skrzynka czy silnik.Notaki ja mam pomysł. :norty:

witam o laboga jest tego kapke :duh: a nie podpowiedzial bys mi gdzie ich szukac w tym bagazniku zebym na darmo nie rozdzieral tych wykladzin :) z gory dzieki :cool2:

Witam wszystkich zainteresowanych pomoca w poszukiwaniu bezpiecznika pompy paliwa czy ktos wie gdzie sie on znajduje i mam pytanie czy ma ktos rozpiske schemat bezpiecznikow w e38 94r.silnikownia M60B30 :D

:duh: o faktycznie nie podalem co chce wymienic same wkłady bo moje to nie bardzo sie nadaja juz do urzytku i nie wiem jak sie do nich dobrac tak ze same wklady :norty:nie ma pod spodem obudowy lusterka otworu przez który sie odczepia adblask-wkład lusterka :mad2:

Witam mam zapytanie jak sie wymienia lusterka boczne w e38 ???

Witam bmw e38 jakim opornikiem i w ktore piny go wpiąć pod fotelem pasażera zeby oszukać kontrolke na desce poduszki powietrznej ,mam uszkodzona mate w fotelu pasażera i jak ktos siądzie to sie zapala kontrolka i za każdym razem musze sie fatygowac do warsztatu zeby ja zgasili jak jeszcze moge sam ja resetować??? :norty:

:shock: o widzisz a ja myslalem ze to jest cos w rodzaju korektora muzycznego do radia i "nie robie jaj tak myslalem" :oops:

Witam mam pytanie widzialem takie urzadzonko jak by korektor muzyczny obok radia zamiast bilonowki i mam pytanie czy do niego sa wyprowadzone fabrycznie kable z kostka jest to bmw e38. :D

:shock: a powiedz mi co to daje i czy czegos nie skopce zwierajac klemy :?:ona takie zajawki juz miala ale nie groznie jak miala walniety termostat a po wymianie terostatu jak sie zagrzeje na pion (standardowo) to dostaje tej głupawki(szarpanie i jest slaba w tedy) na gazie zwlaszcza a na benzynie to delikatnie terepie silnikiem jak jest zimna a co do przejechania sie na benzynie to tak zrobilem jak auto stalo ponad miesiac(z zamontowanym zastepczym aku który zreszta wysiadl)i zamontowalem aku wlasciwe i wtedy zrobilem giba na PB zeby sie mapy gazowe ustabilizowaly ale nie pomoglo :cry2:

:think: a czego tak sadzisz na benzynie tez szatkuje ale delikatnie a na gazie jak zlapie faze to dramat ale zauważyłem ze naj mocniej szarpie jak sie zagrzeje na pion do puki jest nie dogrzana to jest spoko no i jak szrpie to tak jakby gubila zaplon i jest wtedy slabsza nie wiem wymienie pewnie te fajki i bede widzial co sie dzieje zeby gaziarz nie mial sie do czego przywalic.

Witam mam pytanie jakią oporność mają fajki (gumowe) w e38 z motorownią m60b30 rok prod.1994. bo na tych co mam to nic nie pisze jakieś "NN"a mają pare wiosen i szarpie mi silnikiem mysle ze to moze byc przyczyna swiece wymienilem teraz kolej na fajki a puzniej sie zobaczy :?

I tu popieram kolege maciek 323 ma racje ze za taka kase 10-12 tys to możesz wychaczyc bardzo ladna i mloda e36 proste auto jak budowa cepa w porownaniu do 7-i i tanie w czesciach jak "barszcz" mialem to wiem teraz mam e38 i juz nie jest tak tanio, :nienie: a jak juz chcesz cos wiekszego to e34 z ostatnich rocznikow oczywiscie tylko benzyna moze byc zgazowana z silnikiem 2.0 lub 2.5

:shock: o to bede musial popatrzec czy u mnie cos takiego występuje to dokladnie w skrucie gdzie tego wszystkiego szukac??? :?: :roll:

WITAM podpowiem cos na szybkisci bo kolega auto rozedrze w mak za chwile, wyjmij podswietlenie rejestracji (jak sie nie da otworzyc bagaznika oczywiscie)bo jak ci sie uda otworzyc bagaznik to tek jak kolega tam juz podpowiadal do lampki w bagazniku a jak nie to podswietlenia rejestracji tam tez jest prad podepnij inny aku lub prostownik i dzialaj kluczem musi sie otworzyc.PS.a ten patent z otworem pod tablica rejestracyjna nie zły chyba taki u siebie zrobie bo juz mialem taki problem z otwieraniem mojej bumki i mojej zony.pozdrawiam i zycze powodzenia na pewno sie uda. :cool2:

POWITAC :D polukałem na wasza dyskusje i jesli moge cos wtracic to polecam e38 napewno nie diesla fekt moment obr.jest wielki ale spalanie nie jest rewelacja ja jezdze e38 m60b30 w manualu z sekwencja i moje osiagi w spalaniu siegnely przy dynamicznej jezdzie 18l gazu, a przy jezdzie po miescie na tak zwanego emeryta 14l i nie chce byc inaczej trasa przy predkosci80- 150km/h 10l tak ze na taki motor to nie jest strasznie moj kolega posiada 2szt e39 jedna z silnikiem 2litry a druga 2,5litra(sekwencja) a styl jazdy ma taki jak ja i spalanie ma takie jak ja w moje bumce po przejechaniu sie moja e 38 powiedzial nie chwalac sie czy nie mam ochoty sie z nim zamienic a dodam jeszcze ze mój brajdak posiada e38 z silnikiem 4,5litra na automacie (sekwencja)i jego spalanie miasto 19l trasa 12l gazu oczywiscie.Ja osobiscie polecam 7-e ale wybor nalezy do ciebie no chyba ze poszukaj e39 z silnikiem v8 z gazownia po bedzie rakieta bo buda lżejsza no i wykop lepszy co za tym idzie no i spalanko tez niższe tyle ze komfort juz nie ten. :nienie:

:| POWITAC~~jesli chcesz e38 a nie potrzebujesz rakiety :mrgreen: to proponuje ci BMW E38 z silnikiem m60b30 jezdzi fejnie malo pali i jest naj mniej zawodnym silnikiem poszukaj w manualu bo mam okazje wozic sie czasem taka samą bumką tyle ze z silnikiem 4.4 na automacie mojego brata i powiem ze moja (nie chwalac swojego) ma lepszego kopa i jest oszczedniejsza o 4-litry gazu obie sa na sekwencji zreszta brajdak sam to stwierdzil jak pojeżdzil moja ale wybór należy do ciebie oczywiście. :norty:

witam mam pytanie czy wszystkie 7-i maja taki bajerek z tym bagażnikiem mam na mysli e38 :norty:

nic sie nie dzieje od takiego mrozu stwardnialy ci gumki w wysprzeglniku przy skrzyni biegów i dla tego miałeś problem ze sprzegłem a wraz z silnikiem nagrzewa sie i skrzynia dostał temp. i gumki wróciły do normy ale to tez moze byc znak o wytartych gumkach(uszczelniaczach) w tym silowniku :!:

POWITAC problem drgan to sa 3-y powody luz zawiasu,opony,tarcze hamulcowe musisz na szarpak pojechac i polukac czy cos jeszcze prucz koncowki nie jest wywalone, :idea: a jeszcze jestem ciekaw czy te drgania ci sie nie pokazaly nagle NP:po wymianie opon na NP:zimowe :?:

ja mam e 38 m60b30 z 94r. ale chodzi o mojego brata on posiada e38 4.4 z 2000r. i ma problem z akumulatorem u mnie wszystko goli a on ma chyba za maly tak mi sie zdaje choc moge sie mylic ale ma 90Ah to taki ja mam co mam polowe tego co on posiada z wypasu. :?:

A i jeszcze mi zaswitala mysl techniczna :idea: jak kwasowa baterka ma 90-100Ah a zelowa 75Ah to czy alternator jej nie bedzie przeladowywać???

WITAM podepne sie do tematu a jaki koszt takiej baterki zelowej??? :wink:

:D witam a ja mam takie male pytanko co do podlaczenia reduktora w obieg wody w jakie weze sie wpiac zeby bylo OK. :cool2: bo jak narazie jest lipa do puki sie nie otworzy termostat to mieszalnik jest ledwo cieply i wtedy szarpie bo po otwwarciu termostatu juz jest gitara mam e38 V8 m60b30 z LPG. Prosze o pomoc bo nie bardzo sie znam na gazech a co gazownik to inna teoria(moze tu a moze by tu to wpiac itd.)

WITAM TO MASZ TAKIE SAMO BMW JAK JA Z SILNIKIEM M60B30 WIEC CO DO ODKRECENIA KORKA TO JEST TAM TAKI "SPLAWIK" TO PEWNIE TO COS BIALEGO O CZYM PISZESZ ZROB TAK : POSTAW AUTO NA PROSTYM PODŁOŻU I NA ZIMNYM SILNIKU ODKREC KOREK Z CHLODNICY CZUBEK TEGO SPLAWIKA POWINIEN BYC NA RÓWNO Z KRAWEDZIA GWINTU TEGOZ KORKA ,WTEDY NIC NIE DOLEWAJ A JESLI JEST NIŻEJ TO DOLEJ DO TEGO MOMENTU ZEBY ZRÓWNAŁ SIE Z GWINTEM OT I CALA FILOZOFIA (NIE RÓB TEGO NA GORACYM SILNIKU) A MAM PYTANIE CZY POSIADASZ GAZ W SWOJEJ BUMCE??? :cool2: