maaad13

Przedni zderzak seria, żaden mtechnic.

W każdym wydziale komunikacji jest taki człowiek i on podlega pod dyrektora wydziału, a dyrektor wydziału pod starostę/prezydenta (w miastach na prawach powiatu) :)

Jeszcze jedno rozwiązanie - napisać skargę do starosty, on sprawuje nadzór nad stacjami kontroli.

Ewentualnie pogadaj z jakimś rzeczoznawcą z zakresu motoryzacji. Może wyda odpowiedni papier i stacja zrobi przegląd bez problemu :-)

Wymiana samego oleju może pomóc, jeśli pompa jeszcze nie jest zabita. A jeśli nie wyje Ci cały czas to jest szansa, że jeszcze dycha :-) Wlej dobry ATF Dexron II i nie kombinuj czasem z jakimiś specjalnymi płynami do wspomagania.

Jeśli chodzi o takie miarowe "pyrkanie" na wolnych obrotach, póki się silnik nie zagrzeje porządnie - podmiana regulatora ciśnienia paliwa nie pomoże. Przynajmniej mi nie pomogła (kupiłem nowy, ori), to samo sonda (również nowa, ori), pompa paliwa (też nowa, Bosch). Przepływkę podmieniałem, również bez rezultatów.

Jak chcesz mieć DOBRZE to przekładaj wszystko jak leci. A nie, przepływka od b20, komp od b20... Naprawdę myślisz, że inżynierowie BMW byli tacy głupi, że zmieniali tylko numerki na tych elementach? Skrzynia biegów w b20 jest minimalnie dłuższa na pierwszych trzech przełożeniach, niż w b25.

:duh: Pasuje Ci 2.0d, to kupujesz 2.0d, a nie patrz na wypowiedzi innych (najpewniej takich, co nie jeździli nawet taką wersją silnikową). Nie pasuje - kupujesz 2.5, 3.0.

Między tymi g...nami to może i nie :-)

No jak nie ma wpływu? Wlej ciulowy olej to się od razu szklanki odezwą.

Akurat wiązki CAN nie musisz przekładać, z tego co się orientuję. Chyba że chcesz mieć np. gniazdo OBD2... Tyle co wyczytałem od gościa zajmującego się swapami :)

3.15 też będzie w porządku.

Dzięki takim zabiegom to co najwyżej przywrócisz silnikowi parametry wyjściowe ;) Nie licz na żaden wzrost mocy, bzdura z palca wyssana.

A ja mam gdzieś skan testu takiej 325is z RPA. Faktycznie, silnik 2.7, najpierw 145, później 155 kW. Szło toto tylko w RPA, o ile dobrze pamiętam - zbudowane we współpracy z tamtejszym dealerem BMW, przy błogosławieństwie koncernu.

Powiedz chłopakom od PUZa, że e30 nie da się niczego w drifcie osiągnąć ;)

Przerejestrowanie a ubezpieczenie to zupełnie dwie różne i niezależne od siebie rzeczy. Na przerejestrowanie masz 30 dni, owszem, jeśli tego nie zrobisz - teoretycznie grozi Ci grzywna. W przypadku ubezpieczenia, gdy kupujesz samochód, OC automatycznie przechodzi na nabywcę (Ciebie), a Ty masz 30 dni, żeby je wypowiedzieć. Jeśli nie wypowiesz - nikt Ci kary za brak OC nie wlepi, a TU może Ci po prostu zrobić rekalkulację składki (jeśli się zorientuje, że poprzedni właściciel sprzedał auto).

Nie przedłuża się z automatu, jeśli składka nie jest opłacona w całości. Ale myślę, że się dogadasz z TU i uznają, że druga rata była zapłacona, tylko się zawieruszyła ;)

Jeden gość z innego forum ma takie w swojej e30, jest b. zadowolony. Przechyły wyraźnie mniejsze, aczkolwiek auto (320i e30 wąska) stało się twardsze. Też chciałbym się kiedys w coś takiego zaopatrzyć i chyba poczekam, aż potanieje funt i poproszę kumpla, żeby mi zestawik Eibacha z GB przytargał (320 funtów na ebay).

Niedługo to już trzeba będzie mieć konto na fb, żeby coś w urzędzie załatwić :/ Chrzanię taki konkurs, chrzanię fajansbuka, chrzanię H&R.

Nie wiem, jak jest akurat w Twoim przypadku, ale np. w przypadku e30 z silnikami benzynowymi i bez obrotomierza (a więc i bez ekonomizera) wystarczy przełożyć zegary, podpiąć do nich kostkę, która do tej pory nie była nigdzie podpięta (w żółte gniazdo w zegarach, o ile dobrze pamiętam) i wszystko śmiga.

Z urzędu? Nikomu, wystarczy, że ktoś da cynk, że podpis jest podrobiony. Resztą zajmuje się prokuratura.

wiesz jak wygląda badanie podpisów czy są podrobione czy nie ? Ja wiem, a co? :)

No niestety, ale z moich obserwacji też to tak wygląda - po dobroci niewiele się z TU wskóra.

No to pani w urzędzie powiedziała Ci, co masz robić. Rozwiązania podsuwanego przez kolegę wyżej nie polecam, bo jest dobrze, póki jest dobrze. A jak przestaje być dobrze, to jest płacz. Wydrukuj szablon umowy, podskocz do p. henia, później do p. krzysia i módl się, żeby nie mieli złego dnia :D

Buhahahahah, świetni mechanicy :D Blokada przy 3500 rpm, super :D Jak kolega wyżej pisze - olej to auto, pewnie rozrząd już w agonii. Aha, nie ma jakichś przejściówek 91/94. Jest wąska lampa (do września 87) i szeroka (od września do końca), z małymi odstępstwami jeśli chodzi o cabrio.