MarkoS007

Nie masz nadkola = nie ma czujnika = błąd " - 40 stopni" :D

Na allegro zestaw: wentylator(śmigiełko :D)+obudowa z żaluzjami 750zł, natomiast sama obudowa z żaluzjami bez wiatraka około 400zł :) To ja dokończę tą myśl : a w ASO nowa ori obudowa 475 zł. Mogło od ubiegłego roku coś wzrosnąć ale nie sądzę. Wybór należy jak zwykle do wykładającego kasę :D.

Poczekaj do lata, jeśli mimo włączonej klimy będzie w trybie auto na nogi i szybę leciało gorące to znak, że czas poczytać temat z linka poniżej :cool2: viewtopic.php?f=69&t=126151

Obudowa wentylatora to część do kupienia oddzielnie od samego wentylatora. Nie szukaj tego na Allegro a zadzwoń do serwisu - przerabialem ten temat akurat :cool2: . Gwarantowane miłe zaskoczenie. Niektórzy ludzie na Allegro zwariowali i nie wiedząc ile rzecz kosztuje w serwisie biorą ceny z kosmosu :mad2: . Powodzenia.

Ja jakbym umył przed domem to potem bym do garażu nie wjechał po takim lodowisku. Jest lekko pod górkę więc lodowy podjazd to nie byłby dobry pomysł :)

Łącznik jak sam nazwa wskazuje jest elastyczny i ma za zadanie nie przenosić drgań silnika i, co za tym idzie, wydechu na resztę karoserii. Jeśli jest sprawny - nie przenosi, jeśli niesprawny - też nie przenosi (bo mniejszą powierzchnią przylega do reszty wydechu :wink: ). A generalnie skutkiem uszkodzenia łącznika nie są wstrząsy lecz raczej zapach spalin w kabinie.

Zgadzam się z baXem i, póki co, nie myję chociaż mam garaż z temperaturą dodatnią bo w przyziemiu domu. Szarobury nalot pozwala na razie trzymać z daleka sól, nawet jeśli ucierpi trochę duma posiadacza BMW... :mrgreen:

A jakie są objawy " nie odpalania samochodu" ? Jak jest reakcja na próbę uruchomienia silnika ? Akumulator kluczyka może się rozładować a ładuje się będąc w stacyjce w czasie jazdy pojazdu/pracy silnika.

To, niestety, nie podlega diagnostyce komputerowej, czyli trzeba sprawdzić czy masz jeszcze czym hamować (klocki i tarcze), potem obejrzeć to co kolega Yoshi radzi, i w tzw. międzyczasie podjechać na stację. Najgorsza opcja to awaria sekcji pompy... Powodzenia.

Swego czasu na forum ktoś linkował informację ze strony Garreta, że firma nie poleca regenerowania jej produktów i nie produkuje części do tego rodzaju napraw. Czyli wszystkie naprawy wykonywane są mniejszym lub większym chińskim szitem... :cry2:

Taaa, generalnie "wiejski tuning"... :x Chińskie kierunki, pokrowce na fotele, itp. No i jeszcze jak o dwustrefowej klimie poczytałem to mnie wyrzuciło z sandałów :duh: . A zderzak z prawej strony rzeczywiście wisi...

Jeśli chodzi o powyższy fragment tekstu, to świadczy o zbyt słabym akumulatorze, niestety :| . W dieslu sprawny aku zimą to podstawa. Powodzenia. :cool2:

Pięknie to Yoshi napisał o tej rozszerzalności cieplnej (szczególnie zimą "działa") i pewnie cię trochę uspokoił na temat niebieskiego dymu, a jeśli chcesz "naprawić" problem kopcenia to masz zajęcie na długie zimowe miesiące ( oczywiście nie przy aucie tylko przy lekturze forum) :norty: .

Niebieski dymek to oznaka spalanego oleju silnikowego ,czyli generalnie - zużycie silnika :|. Sprawdzaj poziom oleju, to ci pomoże w prawidłowej diagnostyce... A generalnie, jeśli na biegu jałowym nie widać dymu, a pojawia się przy schodzeniu silnika z wysokich obrotów może to świadczyć o zużyciu uszczelniaczy zaworowych. Jeśli dym pojawia się na biegu jałowym i przy zwiększaniu obrotów, to niestety świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. Możesz też dobrze kombinować, bo w silnikach z turbosprężarką kłęby niebieskiego dymu mogą być także spowodowane uszkodzeniem turbiny... Co się tyczy czarnego dymu to zawsze jest wina złego stosunku paliwo - powietrze. Regulacji lub wymiany mogą kwalifikować się końcówki wtryskiwaczy, pompa wtryskowa lub uszkodzony może być układ recyrkulacji spalin czyli EGR. Koniecznie trzeba przeprowadzić szczegółową diagnozę komputerową, gdyż naprawa układu wtryskowego jest bardzo kosztowna a zaniechania mogą być bardzo obciążające dla kieszeni.... :cry2: .

Powodzenia, kazikm3, z tym szukaniem w realoem. Nie tacy połamali sobie zęby na tych osłonach. :norty: . Mojej, np. nie ma w ogóle na żadnym z obrazków, inni też wymiękli. Dopiero koleżeńska pomoc dała radę. :cool2: .

Tak jak piszesz do touringa powinno się zakładać wzmocnione. Ja ( też okazyjnie) zakupiłem dedykowane do sedana, ale właśnie było napisane - wzmocnione. Dają redę, nawet przy załadowanym aucie. Powodzenia. :cool2:

Polecam przejrzeć i zastosować : viewtopic.php?f=69&t=50201&hilit=modu%C5%82+komfortu Powodzenia :cool2: .

Oznaczenie rozmiaru felg ma być 7J x16 z rozstawem 5x120. Sprawdzone i pasuje :cool2: .

Taaa, olej leci z węża przed turbiną a znawca twierdzi, ze turbo do wymiany...lol. Tak jak napisał przedmówca możliwośc jest tylko jedna - odma. Jeśli nie wymieniałeś jej sam - bezwarunkowo rozebrać i sprawdzić. Niezależnie czy założono odmę z filtrem czy separator sprawdź poprawność montażu :cool2: .

:mad2: Tatuaże mi opadają jak widzę taki post. Najpierw poczytać instrukcję, potem spróbować zrobić tak jak w innych osobówkach, potem :search: :search: :search: :search: :search: .. a dopiero później zaśmiecać forum :duh: .

Moja wcześniejsza dyskusja z poprzedniego roku dotyczyła poliftowej 320 D i opisałem tam perypetie związanie z dopasowywaniem zamienników. Wygląda na to, że w przedliftowym modelu właściwą osłoną jest ta ori z linkowanej aukcji. Zdaje się ,że ten drugi plastik w komplecie to osłona pod skrzynię. Ori to ori - zawsze będzie pasować, no i to poczucie posiadania oryginalnej części - bezcenne :norty: .

Niejaki pankopiotr opisał powyżej pokrótce sposób naprawy elektrozaworka. Proponuję zrobić to samo - działa. :cool2:

Co się tyczy zakłóceń radia w touringu po włączeniu ogrzewania tylnej szyby to załączam lekturę : viewtopic.php?f=69&t=136472 viewtopic.php?f=15&t=145398 viewtopic.php?f=69&t=117402 Miłej lektury i powodzenia... :8)

No kogoś poniosło - 61 Ah do diesla :duh: . Można się pobawić latem ,ale zimą, gdy efektywny prąd zbijany jest przez mróz to dużo za mało...

Sprawdziłeś czy leci powietrze o niskiej temperaturze ze wszystkich nawiewów, czy tylko ze środkowych ? Jeśli na nogi i szybę leci cieplejsze to tzw. elektrozawór do naprawy. Był temat na forum. Link poniżej. viewtopic.php?f=69&t=126151