barrney

ktory bedzie to termostat bo sa dwa, wiec zeby sobie nie robic niepotrzebnych kosztow :)

Witam, problem jest tego type ze ustawiajac temp. nadmuchu nawet maxymalnie strasznie slabo dmucha cieplym powietrzem, z tego co mi sie przypomina ustawiajac na 24C dmuchalo goracym powietrzem teraz natomiast ledwie letnim,w przypadku otwarcia trzech nawiewow ciepla prawie w ogole sie nie odczuwa, przy otwartym jednym wyglada to jeszcze jako tako, problem pojawil sie na wiosne z racji lata nic nie bylo grzebane, teraz natomiast z racji takiej a nie innej pogody staje sie to uciazliwe. Moje pytanie brzmi co jest walniete...pewnie termostat z tym ze wole wysluchac rad bardziej doswiadczonych, dzieki za wskazowki!

kolego wlodar77 i jak udalo Ci sie zlokalizowac usterke? bo ja mam podobny problem tyle ze z prawym swiatlem mjania i objawy dokladnie takie same jak u Ciebie.

Witam, mam podobny problem i chcialem spytac jakiej firmy polecacie te tulejki? Znalazlem na allegro febi co o nich myslicie? http://www.moto.allegro.pl/item994518209_tuleja_tuleje_bmw_e36_e46_febi_tyl_komplet.html I czy beda pasowac do w/w problemu? Dzieki za odp. :D

czytalem wlasnie ten temat i sie zastanawiam czy przyczyna tego wszystkiego moga byc wlasnie te przekazniki, wszystko by sie zgadzalo gdyby nie ten zapalony komputer :/

po nacisnieciu guzika od srodka auto sie zamyka i otwiera

Dodam tylko problemy z zamkiem zaczely sie podczas duzych mrozow ktore mialy miejsce tzn. moglem otwierac auto z kluczyka jednak zdarzalo sie ze zamknac sie juz nie dalo (nie za kazdym razem), zmienialem wtedy kluczyki i wszystko bylo ok az do dzis, kiedy probujac otworzyc auto z kluczyka juz sie nie dalo i wlasnie zobaczylem ze komputer jest zaswiecony, probowalem 3 kluczykami zamykac i otwierac i nic.

Witam, sytuacja wyglada tak, niemoge otworzyc/zamknac centralnego zamka z kluczyka tylko recznie,po wyciagnieciu kluczyka ze stacyjki komputer caly czas jest wlaczony tak jak by caly czas kluczyk tam byl, po zamknieciu recznym nadal jest wlaczony i wlaczniki swiatel sa podswietlone.Co moze byc przyczyna i jak sie zabrac do naprawy?

Kolego mialem ten sam problem tzn. podczas jazdy auto zgaslo i nie odpalilo jak sie okazalo padla pompa paliwa...koszt naprawy powyzej 1500 zl.

Jest to funkcja automatyczna i wlaczaja sie przy uruchomieniu silnika (najlepiej to zauwazyc w zimie lub po opadach deszczu).Jesli sie myle to mnie poprawcie.

"przez conajmniej pół roku wszyscy będą machać kiedy będziesz jechał, bo będą mysleli że to ja" muehehe nie nie nie, w tym momencie koleś pojechał maxymalnie po bandzie :lol:

To by oznaczało że masz jakiś nadwymiarowy zbiornik. W danych technicznych jest mowa o 63 litrach(razem z rezerwą), a Twój ma grubo ponad 71l. Co prawda da się wlać trochę więcej ale czy az 10l więcej. A może przygotowany pod wyjazdy za wschodnią granicę hehe? Za wschodnią granice nie jezdze :8) podczas zalania pod korek BC pokazuje że mogę zrobić ok 860km na zimnym silniku, ale jak silnik się nagrzeje to dystans jaki pokazuje BC znacznie się zwiększa ot cały sekret :roll2: Trasa Rzeszów - Bristol ok. 2000km przejezdzam na niecałych 2-ch bakach

wszystko zależy od drogi i nogi to w trasie bo z miastem jest różnie zgadza się w trasie jade mniej więcej 140-150 to tak średnio, wiadome czasami zdarzy się szybciej lub wolniej, miasto to inna bajka

Dla nas może to i kiszka z boczkiem ten tjuning a na swojej wiosce klient robi furore i dumnie się wozi któż to wie :lol:

Ja na pełnym baku w trasie robie 1000km i zaczyna mi świecić rezerwa, a średnie spalanie to 7.1l