JACA

potwierdzam pachnie przyjemnie,sprawdziłem tego z linka w poście powyżej,cena na stacji taka sama była na e 32 poszło tak na oko zabrakło conieco z tej puszki-zapsikałem kanały ,miejsce na filterek przeciwpyłkowy na max chyba zbytnio na max i stąd mini brak :roll2:

zdradż nazwę pewnie wielu się przyda :idea:

nie doszło do kupna 17"-okazało się,że opony wszystkie są suuuuuper soft i trza wymieniać od razu+nowy lakier-i cena wyszła większa niż za zadbane komplety tego typu chwilowo muszę pozostać na 15"znalazłem 225/60 Firmy NANKANG,96VMXS , . co to jest za marka,warto je brać??? co oznacza to 96 VMXS??????

Witam Pewnie było już nie raz,lecz sprawa jest pilna,mój przesył danych ślimaczy i nie mam czasu na czytanie xxx tematów-stąd poniższe... ze wstępnych info,które uzyskałem : AC SCHNITZER 17 cali,rozstaw śrób 5 x 120,szerokość opony 245,profil opony 45, 8 i 1/2 Jx17 H2 E13 1.-czy te dane są odpowiednie dla zwykłego e 32,będzie pasować ok,czy któryś z danych byćmoże jest nieprawidłowy :?: 2.-ponoć jeżdziły krótko na e 36,lecz coś niepasowało stąd sprzedaż, jeśli to prawda to czy faktycznie do e 32 podejdą czy właściciel kit wciska 3.JAKIE SĄ "KSIĄŻKOWE" DANE DLA 17-STEK W BMW 7 E 32 ORAZ ODPOWIEDNICH OPON DO NICH PRZEZNACZONYCH :?: :?: :?: 4.gdyby te akurat mi nie podeszły :doh: to z jakich innych modeli felgi mają zastosowanie w e32... :?: za wszelką pomoc wielkie dzięki...JACA

TC niech Ci będzie,,,ja mam gwiazdki w przednim i tylnym :roll2:

u mnie w e 32 były takie wielkie "torxy"a nie zwykłe śruby,,,i trochę szukania po sąsiadach było

bmw e 38 mercedes w 140 przed liftingiem jeep grand cherokee-"mocno kanciasty"lub jego następca hummer h1 p.s.ponoć mażenia się spełniają :roll2:

[E34] Co zrobić po kupnie? ---IMPREZĘ :idea: :mrgreen: ---sam sobie odpowiedziałeś w opisie---nie wiesz kiedy i co było zmieniane---to po kolei i wedłóg swoich możliwości finansowych

federacja konsumentów miejski rzecznik konsumentów chłopaki z osiedla :wink: a tak czy inaczej to składasz reklamację w sprawie usługi,,,więc najlepiej pisemnie/wtedy ich odpowiedź---jak nie dadzą,walisz do powyższych,,,a gdy słyszą słowo federacja-to porami trzęsą :mrgreen:

kiko dokładnie tak trzeba było zrobić jak opisałeś 1.a gdy ktoś rozwierca nit z 1 mańki potem trzeba "dosztukować"tą brakującą-rozwierconą główkę,aby siedział przycisk jak pierwotnie 2.składając do kupy przycisk najlepiej ustawić przełącznik w pozycji środkowej,bo w skrajnych położeniach lipnie idzie

klej do szyb też się spisuje

caporeira eeeeee tam...JEST OK :mrgreen: musisz się przyzwyczaić-otoczenie też :roll2:

łąpią kogo się tylko da ŚWIĘTA IDĄ :mrgreen:

u mnie w e32 miałem kłopot z demontażem---wychodził kawałek,a dalej nic,,,i wyszło ,że mam jakąś dziwną ramkę od radia i musiałem ją wydostać,bo dzwigienka się wpełni nie otwierała,wtedy OBC wyskoczyło migiem o co chodzi z tym brzeszczotem---u mnie nic takiego nie robiłem :?:

http://www.motgum.com/o_firmie_p.html poprzednie miałem z tej firmy-były bezszelestne,pamiątka po poprzednim właścicielu,producenta nie wypatrzyłem podczas wymiany na obecne,ostatnio znalazłem ich logo na gumie-duże zdziwko,że producent polski,na różnych forum opinię mają BDB i cena ponoć niska wracam do motgum-przy kolejnej wymianie -bo te obecne "drą mordę" w skrócie,choć działąją ok mają pełną gamę długości,estetyka BDB p.s.E 32 wychodząc z fabryki jakie długości miała wycieraczek :?: JACA

mając 225/60/R15-zimówki jakie macie ciśnienia nabite w e 32 na tabliczce 2,5/2,9 zalecane ,a na prawdę :?:

tu jest z klimą: http://bmwe32.masscom.net/ diodki są chyba od przyciskó,a od poświetlenia chyba 3 większe co poświelają 3 pokrętła-2 temp i 1 dmuchawy i jeszcze zapalniczkę od góry może podobnie będzie :idea: jak znajdę to o co Ci chodzi wkleję

http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=167934040 ale trzeba dzwonić o kolory-lecz skoro oni mają to pewnie w elektroniku też będą i pewnie taniej bynajmniej te wąsy żaróweczki kolorowe po 60 gr chodzą w elektronikach i osobiście kupując przesyłka w kieszeni zostanie

Szamil więc u mnie jest taka rolka z czarnego ząbkowanego plastyku,i ona się zwija w przód i spowrotem do takich "szpółek"---to wszystko jest na stałe połączone zplastykowym "stelarzem" drewna,do którego jest przyklejone identycznie jak w tym linku od Wonza wydostałem wreszczie te 3 elementy :mad2: pewnie poniższy mini opis się przyda komuś : 1.-ten na przeciw pasażera patrząc od prawej ma 1 śrubke/nakrętkę plastykową -klucz 9 i 2 blaszki wsówki :1 po środku,a 2 nieopodal OBC...trzeba odkęcić dach schowka i po omacku odkręcić śrubkę,potem odgiąć lekko listwę i przesunąć w prawo-wtedy wyskoczy 2.ten przy schowku pasażera-trzeba też dach schowka odkręcić i też na oślep i śrubka plastykowa,a przed wydostaniem wpierw należy wypchnąć od spodu przełącznik od oświetlenia,reszta łatwo wychodzi 3.najgorszy :mad2: ten środkowy wydostałem poprzez odkręcenie 1 śrubki tej poniżej z tapicerki w kształcie trójkąta,i przez tą szczelinę,też na oślep ---najmniej miejsca jest do ruchu kluczem :doh: odkęca się 1 plastykową śrubkę w linku tym widać,że można dobrać się bynajmniej do tego środkowego poprzez licznik,więc pewnie ten z 2 str kierownicy też podejdzie,,,ale skolei licznik wyciągać,sam nie wiem co gorsze a przy całej akcji posiałem gdzieś 1 PLASTYKOWĄ NAKRĘTKĘ co mocuje drewno :oops: :mrgreen: szukałem w reaolem,ale trafić dobrze nie mogę,drewniane elementy wyskakują,,,ale nakrętki nie wypatrzyłem :?: :?: :?: wie ktoś może czy taką nakrętkę można dostać wogóle osobno,,,jaki jest to numer części w reaolem :?: :?: :?: e 32 3.5 92 r kwiecień

trochę mnie zakręciłeś z tym plastykiem-który to dokłądnie,ale domyślam się,że chodzi o to ,że zamiast drewna masz plastyk---ja niby też tak powinienem mieć bo z vinu nie wyszło,że mam drewno,a od pewnej osoby z forum dostałem info,że ponoć coś takiego też robili-jakiś plastykowy zamiennik drewna odcień żótego niby ale zabrałem się do odnowy i mam drewno na 200% więc jeśli o to chodzi to kupujesz taki sam jak masz tylko,że w drewnie i przekładasz -zdejmujesz gałkę i dalej tak jak pisałem wyżej w poście,,, A MOJE PYTANIE WCZEŚNIEJSZE AKTUALNE,mam już info,że trzeba je od spodu odkręcić od str schowków i ponoć najgorzej jest z tym środkowym,,, jak ktoś wie po ile śrub jest na dany element i jak dobrać się do tego środkowego :modlitwa: piszczie proszę

witam jestem w trakcie odnowy drewna w e 32, w drzwiach listwy wyszły migiem, tą przy lewarku -ONARO wyjmuje się tak:po odkręceniu 2 śrub pod literkami wsadzasz palca w dziurę od s,e,m i podważasz od str radia -bo tam są tylko zatrzaski,a od str przycisków od szyb jest na zawiasach,wychodzi bez problemu w opisany sposób POWYŻSZE JUŻ OCZYSZCZONE I GOTOWE DO LAKIEROWANIA, ALE ZATRZYMAŁEM SIĘ NA 3 ELEMENTACH W PULPICIE :cry2: ,czyli te 2 z pokrętłami po prawej i lewej wokół kierownicy,oraz ta na przeciw pasażera podwadzając tą od pasażera widać,że jest tam inne mocowanie-bolec jakiś :?: rusza się ale za nic nie chce wyskoczyć :!: prawdopodobnie identycznie jest mocowane te drewno wokół kierownicy :idea: JAK TE ELEMENTY SIĘ WYJMUJE :?: :?: :?: POPRAWNIE TAK ABY NIE POŁAMAĆ :?:

1.i albo plastykowa część poszła ta co jeżdzi w aluminiowej prowadniczne,a zespolona jest z ramieniem od podnoszenia szyb 2.albo alu-prowadniczka się odkleiła i trzeba podnieść szybę w górę zerknąć w którym miejscu jest dobrze zamknięte okno i gdzie wtedy jest plastykowa sówka,to samo z dołem ------wszystko po to aby ucelować miejsce odpowiednie do nowego podklejenia aby ta sówka np nie wyskoczyła gdy będzie np na górze-a no dole jest ok ---wtedy klej do szyb/luster/aluminium np UNIFIX i odtłuszczenie przed/ten czarny co wklejają szyby potrzebuje jeszcze 2 składnika i drożej wychodzi 3.a przy okazji nasmarować zębatki itd itp niezaszkodzi,a śmiga aż miło

zastanawia mnie jedno... tzn,bynajmniej w e 32 te fabryczne mają tak,że jest sobie gumka,a w niej "nacięcia"/miejsca w które wciska się metalowe"blaszki",które dopiero potem lapie się łapami od wycieraczek trzymającymi wszystko w kupie te blaszki są zdeka krótsze od samych gumek i gdy wszystko się złoży do kupy nadają profil wycieraczki w kształcie łuku,przez co mocno dolegają do szyby i teraz czy takie odpowiednie - z nacięciami same gumki wycieraczek są do dokupienia :?:za ile :?: jedyne jakie spotkałem były z metra cięte i proste bez tych nacięć więc te blaszki nie miały by miejsca do złapania -teraz mam jakieś grafitowe,działają odpowiednio lecz te pierwotne były całkiem bezszelestne,a z tymi trochę gorzej bo mają kształt"gwiazdki"i w momencie powrotu w 2 mańkę :shock: ...

MarcinPioneer mi to i tak obojętne bo zapłacić i tak trzeba,a te moje punkty to były jako odnośnia do postu krzys_lason, w którym pisał,że diagnosta niby nic robić/ustawiać przy przeglądzie nie może :?: :doh: a na rachunku sam umieszcza ceną za reg.lamp :mrgreen: (a nie bierze do kieszeni po cichaczu),więc jednak chyba może

:?: czy nie może to nie wiem tak na 100% bo jak 2 lata temu byłem na przeglądzie to diagnosta regulował lampy dostałem rachunek za badanie techniczne,a na nim było: 1.badanie podstawowe 2.dodatkowe inst.LPG 3.regulacja reflektorów