JACA

co do pytania z tematu---to jest to 1 z punktów przeglądu-sprawdzenie świateł i jeśli potrzeba skorygowanie ustawień

klakson bmw-piękna rzecz,prawie tir :mrgreen: porządek na drodze w chwilę robi :mrgreen: ponoć e 32 ma 2 sztuki :?: -jeśli tak to w jakim celu tak zrobili,kiedy działa 1 ,a kiedy 2 :doh:

http://img177.imageshack.us/img177/323/dsc039741fc.th.jpg ...chwilę póżniej-dużo za szybko :cry2: http://img177.imageshack.us/img177/7482/dsc039788qg.th.jpg

taka osoba zrozumie dopiero wtedy gdy sama będzie musiała korzystać z miejsca dla inwalidy mając do tego prawo i to jest smutne

MarcinPioneer pomimo korespondencji na privie 600 zł komplet na str czyli mocne +mijania +ramka czy za 4 lampy i 2 ramki bo jak dzwoniłem przed chwilą do 2 dużych sklepów to za same 2 mijania helli chcieli już ponad 700 misiek_525i niestety plastyk -propozycja nowego działu --zdzierstwo do potęgi n-tej :mad2:

sprawa nadal aktualna :mrgreen: ---może ktoś się wypowie :modlitwa:

Witam Sprawa wygląda następująco: lampy mijania Helli w e 32 są do wymiany,w firmie x(hurtowni)zamówiłem zamienniki z homologacją (94 zł szt-jednak od 2 tyg jest tylko 1 lampa-2 str.zabrakło w magazynie sciągającym do Polski towar W firmie y za ten sam towar/sztukę chciano 205 zł,za lampy Helli(same mijania prawie 700,a za komplety 1200 przeważnie w tej okolicy) Znalazłem sprzedawcę-który ma do opchnięcia nowy zestaw Helli-4 reflektory,obie strony wraz z ramką/stelarzem po dobrej cenie :mrgreen: .Jednak wygląda to tak jakby trafiły mu się jakieś resztki towaru do różnych marek. Czy data produkcji lamp ma jakieś znaczenie :?: Za ile realnie uda mi się opchnąć moje sprawne reflektory długie+mijania z odbłyśnikami do wymiany+ramki :?: Do osób z branży moto:za ile macie komplet Helli jak wyżej :?: a za ile same światła mijania :?:

1.wiadomo,że będą robic co chcą,bo mają taką "moc" 2.jednak wystarczyło za wczasu poinformować o planowanej przerwie i byłby spokój :idea: -mnie osobiście zjeżyło to bardzo bo jak na złość potrzebowałem info zawarte w mojej skrzynce,a tu zimna d... :naughty:

1.był temat w stylu co by zmienić w forum i chyba znikł :?: -więc cenzura nadal działa :mad2: 2.blokada to jak ruzga pod choinkę :mrgreen: .........,...........,.........,......., z początku myślałem,że to dla tych co się wypowiedzieli w temacie 1. 3.dla sprawców OSTRZEŻENIE :jawdrop: 4.wprawdzie członkiem klubu nie jestem jeśli chodzi o te składki,ale dla tych co są---niedługo rusza orkiestra i ich zbiórka :idea:

KSU więc drucik choinkowy znalazłem przypadkiem w piwnicy po przewaleniu wszystkiego do góry nogami-bo nic nie pasowało(szpilka,igła itp) i od wtedy jeżdzi sobie w schowku teraz pewnie każdy go skombinuje z choinki :mrgreen:

wzmacniacz jeśli stacja odbiera czysto ale zanika np,w mieście w obszarze gęsto zabudowanym a separator/filtr jak stacja nachodzi 1 na 2 u mnie ktoś zastawił sobie ten oryginalny wzmacniacz na pamiątkę po e 32,stacje ładnie odbierały w mieście,choć niektóre znikały np jak wjechałem w tunel między blokami,stanęła obok mnie ciężarówka po za miastem łapałem tylko główne stacje ogólnopolskie choć one czasami też znikały,antena w szybie była podłączona prowizorycznie do radia za używkę wzmacniacza chcieli 50 zł,i opinie co do działania tego zestawu fabrycznego dostałem różne-jest o.k.,albo do d... za pomocą KAI-a rozgryzłęm kabelki w słupku co do czego i jak+wzmacniacz abasco taki jak ten: http://www.allegro.pl/search.php?string=abasco +2 złączki po 2 zł do zarobienia końcówek kabli+opaski zaciskowe plastykowe do zamocowania w szkielecie słupka teraz to co łapie w mieście jest też po za(oczywiście do miejsca zasięgu danej stacji)doszły też 3 stacje niemieckie-szczecin i okolice porównując do poprzedniego auta(peugeot)z fabryczną anteną na dachu+radio pionier,,,fabryczne radio w e 32 i ten dorobiony wzmacniacz oba zestawy chodzą tak samo

z domowych patentów to u mnie w e 32 działa drut/uchwyt od bombki choinkowej

1.tps wymieniony 2.gazownia zaliczona,a wniej dostrojenie 3.JEST :cool2: :cool2: :cool2: 4.wskazówka od ekomizera już sie "nie zawiesza" 5.jedzie się żwawiej,,,widać,że spalanie w obc idzie w dół---ile dokładnie napisze po dłuższej jeżdzie 6.jeszcze nierozgryzłem mini wibracji silnika na luzie,ale te skoki obrotów znikły :mrgreen: W KOŃCU

1.pewnie u mnie nikt nie grzebał przy przełącznikach i nie mogłem wcisnąć śrubokręta od góry 2.odkręciłem licznik i ustawiając skosem można było wcisnąć dłoń i od środka wypchnąć przełącznik bez śrubokrętów 3.reszta poszła dobrze,ale do czasu tzn. po zdjęciu z zatrzasków ramki,potem przełącznika,tej "foli"z symbolami lamp,dostęp do żarówki-od przodu blokuje plastykowy "stelarz/ramka"na którego profilu leży ta folia i wygląda to tak,że jest zespolone na stałę z resztą obudowy 4.rozwalić stelarz czy dobrać się z drugiej strony-zastanawia mnie nit wbity w obudowę od tyłu http://img165.imageshack.us/img165/8198/dsc03544ry1.th.jpg

zyghom 1.gratulacje :cool2: 2.usg już było :?: 3. może 1 więcej fotelik nie wystarczy :idea:

przyznam bez bicia,sporo wcześniej dobrałem się do tej końcówki cienkiej-była i jest cała :D ,wymieniłem zacisk i trzymało,aż do teraz z braku laku wymieniłem tego wężyka-starego na wężyk paliwowy-taki jak przy wtryskiwaczach-trzyma szczelnie,,,czy może tak zostać :?: czy jednak ten paliwowy i chłodniczy różnią się czymś i załatwić "prawidłowy"

przerabiałem to na swojej e 32 dostałem takie opony wraz z felgami-po założeniu jezdziło mi się tragicznie,auto się bujało :?: tak jakby zamiast kół miało sprężyny,żal d... sciskał(jednosezonowe były)ale musiałem je oddać

buhahahah :mrgreen: itd........ napisał :ace-e34 :!: w sumie widziałem dużo aut amerykańskich z takim dodatkiem,,,może to taka ich kontynentalna moda :idea: :doh:

pewnie ma to jakieś zastosowanie/cel :doh: :?: widziałem podobne czapki ze skóry w szczecinie na 2 wówczas nowych firmowych Chrysler 300 M takich jak ten w linku poniżej http://pl.automobile.de/obj951389

witam podepnę się pod temat ,a mianowicie muszę zdemontować tylny zderzak niestety w nim mam zamontowany zawór lpg,wygląda to tak,że trzeba wczołgać się pod auto-tam tozkręcić połączenie -rurkę co idzie od butli wraz z samym zaworem,potem wyciągnąć zawór na zewnątrz zderzaka i dopiero zdejmować zderzak -czy po zakręceniu tego zaworu przy samej butli można tego dokonać :?: --szukać kanału czy te"wczołganie się"pod wystarczy---chodzi mi o resztki gazu co pozostaną wewnątrz rurki:?: ---czy w tym połączeniu występuje jakaś uszczelka jeśli tak to czy będzie ona użyteczna po demontażu :?:

byłem w Zenderze na Dąbrowskiego w Szczecinie -tam taką opinię dostałem,w sumie"cały" dzień krążąc po mieście zaglądałem gdzie się da,jednakże albo robili głupie miny,albo wymyślali dziwne historie np chcąc mi wmówić,że zawieszenie siada itd---no fakt siadło po wymianie felg,w ciągu 10 minut:mad2: :mrgreen: z grubsza-szkoda pisać więcej,może ktoś ma namiary na ludzi co orientują się w temacie-w Szczecinie prawdopodobnie oferta sprzedaży aktualna wciąż

dzisiaj udałem się do sklepu/serwisu z felgami,i wyszło,że te kupione są od E 39 gościu odkręcił koło i faktycznie felga ma luz między kołem a piastą stwierdził,że niedostanę pierścieni centrujących takich aby móc jeżdzić na tych felgach w mojej E 32 :doh: :?: :?: :?: ---ciekaw jestem tylko dlaczego opony zachowałem dla siebie,wsadziłem je na zwykłe alu słoneczka 15- stki od startych zimówek,oczywiście po ponownym wyważeniu i wszystko jest już dobrze :mrgreen: żadnej najmniejszej wibracji WIĘC MAM TERAZ DO SPRZEDANIA 4 ALUFELGI BMW DO E 39 15-STKI :!: OSOBY ZAINTERESOWANE ZAPRASZAM NA PRIVA/E-MAIL NAJCHĘTNIEJ SZCZECIN I OKOLICE p.s.jutro oczyszczę felgi i pstryknę foto tak na przyszłość ---z jakich innych aut/modeli będą pasowały felgi do E 32 :?: a:tak bez wstawiania pierścieni b:z pierścieniami

poczytałem trochę i wyszło,że jak odkręcę śruby to koło ma siedzieć "na sztywno" na swej osi :?:bez żadnego luzu. czy się mylę może :?:

dodam tylko,że dla sprawdzenia podjechałem w 2 miejsce,gdzie opisałem sytuację,co i jak, zdjeli przód wymacali z każdej strony i nic nie wymyślili no chyba,że żle trafiłem i nie zorientowali się,że np te pierscienie są potrzebne po czym wiadomo,że są niezbędne???czy je wstawia się tak na chybił trafił-czyli albo przejdzie bicie albo dalej lipa???

1.ok poszukam nt.tych pierscieni,,,lecz skoro parametry kół się zgadzają to czemu telepie 2.z innej beczki- jeśli będą one potrzebne u mnie,to czy wstawiac je czy raczej opchnąc te felgi 3.po czym poznać,że muszę je wstawić 4.cena-tak pi razy drzwi