Skocz do zawartości

szatynwroc

Zarejestrowani
  • Postów

    2 323
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez szatynwroc

  1. Czy ty masz Automat ? Sprawdzałeś, podłączałeś się kompem czy niema jakiś błędów w aucie ?
  2. No zakodujesz to NCS, poczytaj na forum jest wiele informacji na ten temat.
  3. Można to zrobić za pomocą DIS albo SSS. Inpa nie da rady. Procedura wygląda tak ze odpalasz disa dajesz kodowanie wybierasz funkcję że uszkodzone jest DME następnie jest odczyt potem trzeba zmienić DME i jest zapis. W DIS wszystko jest opisane.
  4. No dokładnie ktoś to musiał zakodować lub masz walnięty czujnik zmierzchu. Możesz to sam przekodować lub ktoś ci to moze zrobić, ale najpierw bym sprawdził czy czujnik zmierzchu działa.
  5. szatynwroc

    brak mocy 525d

    Może też być elektro zaworek, lub problem z podciśnieniem. Dobrze by było sprawdzić czy na kompie jakiś błędów nie pokazuje. Lub w trakcie jazdy porobić testy.
  6. Tak, bez diagnozy się nie obejdzie, za dużo elementów może być. Podepnij się pod kompa i sprawdź jakie błędy się pojawiły.
  7. Czy orientujecie się kiedy wychodzi nowa wersja mapy HIGH dla MK4 ? W chwili obecnej najnowsza to wersja 2011 ?
  8. Nie zrobisz tego inpą, bo nie wiesz jakie wartości powinno mieć ciśnienie przy danych obrotach.
  9. Albo przyjedź do mnie z browarem :-)
  10. W DIS jest możliwość zmierzenia ciśnienia doładowania przy obrotach rzędu 1000 i 3500. Pokazuje on wtedy w jakim przedziale powinna być wartość doładowania a jaka jest i można tak regulować.
  11. Ty nie powinieneś sprawdzać ile brakuje do serii, a jakie ciśnienie jest pompowane przy odpowiedniej ilości obrotów. Regulację taka powinno się robić tylko za pomocą oprogramowania np. DIS
  12. Najlepiej odczytać z INPY albo DIS. Albo w ogóle odpalić SSS :-)
  13. Jak to niewielkie zmiany z wymiany oleju ? Przecież olej jest tu bardzo ważny, nie mówiąc już o jego jakości bo zamieniamy stary na nowy to jeszcze zmienia się poziom oleju co zmienia jego ciśnienie w układzie. Proszę prześlijcie mi jakiś dokument serwisowy w którym jest napisane że nie należy robić adaptacji bo inaczej nie uwierzę. Druga sprawa to taka że w przypadku skrzyni to bardziej bym polegał na opinii ludzi którzy się w tym specjalizują niż ludzi z ASO.
  14. Inspekcję można kasować w dowolnym momencie. Albo źle coś robisz albo coś u ciebie nie działa. Inpa pomoże.
  15. Musisz prześledzić drogą przewodów zasilających w paliwo od baku do silnika. Krok po kroku według Realoem wydrukuj sobie przebiegi przewodów rozkręcaj i sprawdzaj.
  16. Zaglądnij jeszcze do EGR. Może on coś świruje.
  17. Najpierw to trzeba zlokalizować wyciek, skąd się sączy. Bo równie dobrze może to być wężyk do filtra paliwa.
  18. Jak już znajdziesz auto które cie zainteresuje bardziej to podstawą jest żebyś je dobrze zdiagnozował komputerowo, bez tego niema co kupować żadnego dobrego auta, bo można się wiele dowiedzieć. Dobra diagnoza trwa minimum 2 godziny a cena za diagnozę do ceny auta to nie wielki wydatek a pewność stanu technicznego jest. Również polecam szukanie auta z lepszym wyposażeniem, oczywiście więcej elementów może się spieprzyć ale sprzedać łatwiej bogatszą wersję. Nie mówiąc o tym że poprzedni właściciel dał pewnie wiele kasy za nie i jest szansa że dbał bardziej.
  19. Trzeba auto wrzucić na diagnozę, przyczyn może być kilka. Wymiana przepływomierza bez diagnozy to porażka, jak bym ci powiedział ze silnik zepsuty to tez byś wymienił czy się zastanowił? Dobra diagnoza sprawdzenie czy są błędy da pogląd na sytuację.
  20. Jest to udokumnetowane procedurą serwisową, czy tylko zwyczajowo tak się uważa? Ten sposób kasuje ustawienia skrzyni. To nie jest adaptacja tylko kasowanie wartości które skrzynia sobie sama koduje aby dostosować prace do prędkości naciskania pedała gazu przez użytkownika. To w instrukcji serwisowej jest chyba nawet napisane. W inpie można to zrobić poprzez parę kliknięć w sterowniku EWS.
  21. szatynwroc

    inpa e60 530i

    Na temat pierwszych 3 błędów masz tu napisane viewtopic.php?f=48&t=135238&p=963583&hilit=299b#p963583 Wystarczy poszukać.
  22. Stary BMW to nie maluch którego naprawisz kropelką albo super glue.
  23. Tak powinno iść na maxa w miarę szybko. Jak idzie powoli lub w ogóle nie dociera do 20 to znaczy ze trzeba wykonać test przepływomierza w DIS i się upewnić.
  24. No dobrze że nic się tu nie mówi o prawach autorskich :P
  25. Co to jest dla ciebie przystępna cena ??? Ostatnio słyszałem że ktoś sprzedaje za 1500 pln. Trzeba niestety szukać po forach i trentach tak prosto nie jest.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.