progressowy14

To już jest ten przebieg gdy z autem zaczyna sie coś dziać. Pojawiają sie niedomaganie. Trzeba szukać przyczyn i wymiania kosztowne elementy. Mi tez kopcił na niebiesko tuż po odpaleniu zimnego(zimno na dworzu) przez pare sekund. Wymiana świec oraz sterownika nie pomogła. Co może byc u Ciebie?... Hmm. Opisz jak długo kopci od kiedy,w jakich warunkach itd.

Powiedz kolego czy po wymianie przegubu elastycznego wału nie ma wyczuwalnego luzu podczas wbijania wstecznego,a nastapnie biegu do przodu i na odwrót? No i czy przed wymianą był?

Trzeba jechać na kompa.

Pamietajcie,że po takim oszukaniu maty kierowcy nie bedzie możliwe wbicie biegu przy otwrtych drzwiach kierowcy,ponadto jak bedziemy jechać sami(zajety fotel kierowcy tylko) nie bedzie działać monitorowanie ciśnienia w oponach, nie będzie działać funkcja auto park(automatyczny hamulec ). Zdecydujcie sami czy warto oszczędzać i wlutowywać diody,kabelki,emulatory... .

ASO BMW Zdunek może dokonac tej operacji. Koszt ok 500-600zł z nowymi uszczelkami. Oczywiscie na fakturze wzmianka na życzenie klienta. Sprawdz przy okazj swiece, co byś nie musiał dwa razy demontowac kolektora.

Po to,że np rocznik 2004 miał fabrycznie parciany wkład.

Sam wkład się kupuje. Koszt ok 80zł.

Po zdemontowaniu czujnika okazało sie, że ma nadłamany czubek. Zakup nowego rozwiąże sprawe. Przy zdemontowanym pokazuje minus 40 stopni. Czy możecie sprawdzic w ukrytym menu ile wynosi temperatura chłodziwa po dłuższym postoju(np po nocce)? Czy pokrywa się z temperaturą zewnętrzną?

Koledzy czy możecie sprawdzic u siebie w ukrytym menu jaką temperaure cieczy macie przed uruchomieniem po dłuzszym postoju(np po nocce)? Czy pokrywa się temperaturą na zewnatrz?

Czy ten czujnik jest odpowiedzialny za załączanie np swiec zarowych? Czy ktoś dysponuje konkretną wiedzą na temat tego czujnika? Tzn. jakie pełni funkcje pozatym,że wyswietla nam na blacie info o aktualnej temperaturze na zewnatrz.

Bo na jałowym ma stać w miejscu.

Uszczelki do wymiany. Przy okazji sprawdz klapki i umyj syf zgromadzony w nim. Nie przeraz się jak zobaczysz co tam się nazbierało.

Daj do przeczytania, temu swojemu diagnoscie, ten wątek: viewtopic.php?f=97&t=112204 My, jak to robilismy to wszystko ładnie sie w disie otwierało,lecz wartości nie można było wprowadzic. Dopiero, kolega cos tam w programie dis przeinstalował i korektę można było juz nanieść. Pozdr.

"...Jeśli to nie pomoże to trzeba za pomocą DISa zmienić działanie EGR tak żeby więcej świeżego powietrza dopuszczał i będzie po problemie na jakiś czas..." Dlaczego na jakiś czas?