szatynwroc

Chyba się nie da, choć sprawdzę dla pewności :-)

Masz na Konia miej i na Owies. Nikt ci nie każe oddawać auta do ASO a czy to śmieszne no raczej nie. Za granica jak stać kogoś na BMW to i stać go na ASO, u nas kupuje się auta ponad stan a potem się biadoli jakie to straszne ceny. Chciałeś mieć BMW nie stać cię na ASO to kupuj sobie części na allegro i wymieniaj we własnym zakresie, ciesz się z tego co masz a nie udajesz wielce poruszonego.

Kolego Zyg proponuję update softu w sterowniku skrzyni lub w całym aucie.

Autko prezentuje się super, prawie tak ładnie jak moje którym niedługo się pochwalę :P Mam jedno ale do twojego auta, po zdjęciu które zamieściłeś z licznikiem wygląda na to ze licznik był grzebany i ktoś go nie ładnie poskładał.

to wyjedziesz 18-ego po spotkaniu :P

Przypadek o którym napisałeś robi się poprzez zdjęcie blokady i update za pomocą ISTY, wszystko śmiga bez problemu.

No to widzę ze plan się zmienia i ze większości pasuje bardziej Magnolia. Ok w takim razie ja tez pojawię się dopiero na Magnolii o 18:30 lub 19. Na dominikańskiej rzeczywiście może być upał.

Koledzy :search: Nie trzeba wymieniać softu bo kaganiec założony fabrycznie (redukcja mocy) nie działa tak jak chip tuning. Tak dla ciekawostki powiem że jeśli auto ma założony kaganiec i robisz update softu silnika to program podaje ze nowy soft będzie miał numer X. Jak kaganiec zdejmiesz i robisz update softu silnika to program też podaje że nowy numer softu będzie X. Więc soft jest ten sam niezależnie czy masz kaganiec czy też nie :-) Dlatego też wystarczy przekodować auto, zresetować CAS i sterownik silnika do zera aby odczytał że niema już redukcji mocy i wszystko działa.

Już ci pisze o co chodzi, jak popatrzysz na wykresy auta z redukcją mocy i bez które zostały z chipowane na prawie 200 KM to zobaczysz że moment obrotowy ma w nich zupełnie inny przebieg. Turbina w aucie z kagańcem wstaje później i na przykład dla 1800 obr ma o 40 Nm mniej. Jeśli ma coś być dobrze zrobione to najpierw powinno przywrócić się serie a dopiero potem ją programować na wyższą moc.

Dzikusek jest z Jeleniej Góry. U nas zapłacił byś mniej niż połowa tej ceny. Nieźle cię skasowali :-)

Tak jeden dzień spokojnie wystarczy, zrobienie softu to max 4 godziny wszystko zależy od modelu auta, bo auta jak E46 czy E39 robi się w godzinę. Pisze tu o samej elektronice. Do tego dochodzą jazdy próbne, diagnostyka ewentualnie wgranie najnowszego softu fabrycznego ale takie sprawy to już indywidualna rozmowa z konkretnym autem. Strona jest w wersji PL - link masz w moim podpisie :-)

Ja ze swojej strony mogę polecić abyś po pierwsze zdjął redukcję mocy i przywrócił auto 163 KM, następnie zrobił soft poniżej 200 KM i poniżej 400 Nm i będziesz cieszył się jak z nowego auta :-). Zapraszam do jednego z naszych oddziałów Car-Connect, zrobimy Ci to fachowo i za przystępne pieniądze.

Masz sam koncentrat czy płyn ? Sprawdzałeś na kompie jaki błąd się pojawia i dlaczego kontrolka jest ? Skoro ubywa płynu to sprawdź czy nie przybywa Oleju!

SPOTKANIE WROCŁAW 4.08.2013 godz 18.00 - Galeria Dominikańska najwyższy poziom Parkingu :-)

Napiszcie kto będzie ?

Dokładnie trzeba to zrobić za pomocą NCS trzeba przekodować moduł nawigacji tak aby widział MP3.

No rzeczywiście Śląska gra mecz wiec stadion odpada w takim razie proponuję: Aby spotkać się o 18 NA GALERII DOMINIKAŃSKIEJ NA GÓRNYM PARKINGU tam posiedzieć i ewentualnie przejechać się na PARKING W MAGNOLII aby inni dołączyli o 19 jeśli nie zdążą ? Co Wy na to ?

Kolego a kiedy wymieniałeś płyn hamulcowy ? Pamiętaj że wysprzęglik jest hydrauliczny i korzysta z płynu hamulcowego do docisku sprzęgła ? Może masz stary płyn albo trochę wody się w nim już zebrało.

Różnica wynika z kół Ja w E92 przy 16 calowych kołach i 225 oponie spalanie przy ekonomicznej jeździe miałem 5,2 według kompa Przy kołach 19 cali i szerokości 265 i ekonomicznej jeździe mam spalanie 6,8 na tej samej drodze.

Czyli co ustalamy termin ? Dolnośląskie - Wrocław - Stadion Piłkarski - Niedziela 04.08.2013 godzina 18 ???

No nikt tu wróżką nie jest. Nie licz na to że Ty rzucisz temat a ktoś Ci powie że auto lux bierz albo auto do dupy bo ... To co można powiedzieć z tego co widać po zdjęcia to już Ci powiedzieli. Jeśli jesteś dalej zainteresowany to umawiaj się na diagnostykę komputerową, spytaj o przebiegi i ilości serwisów olejowych czy mikro filtra. Do tego sprawdzenie czy soft był up datowany w silniku czy innych modułach. Takie auto co najmniej DISem trzeba sprawdzać żeby wszystkie moduły odczytać. Niech ci sprawdza korekty na wtryskach , ciśnienie jakie osiąga turbina w różnych wartościach obrotów, czy przepływomierz dobrze pokazuje. Sprawdź auto czujnikiem lakieru. I podejmij decyzję.

Wszystko zalezy od tego jaki sterownik jest w aucie a nie czy to przed lift. Spotkałem się z przypadkiem ze gość miał auto przedlifta ale sterownik był wymieniany i już miał wersję poliftową.

Niestety nigdzie niema specyfikacji co poprawia dany update i myślę że nawet w serwisach BMW niema takiej informacji. Po prostu producent wypuszcza update i wszystkim serwisom każe go stosować. Jak chcesz wiedzieć ile softów nowszych jest od tego który ty masz w sterowniku to potrzebował bym informacji o numerze sterownika który teraz masz w aucie i numerze softu na nim, wszystko do odczytania za pomocą INPY

Grupowe Kodowanie, czemu nie :-)

Heheheh To nie jest zwykła klima, w E6X nie było zwykłej klimy. Jest klimatyzacja automatyczna jedno lub dwu strefowa. Weź najpierw VIN i idź do serwisu ASO w PL i niech sprawdzą kiedy była ostatnio na przeglądzie i ile miała kilometrów bo ja w auta diesle z Niemiec z przebiegiem 170 tyś nie wierzę.