Witam,

 

Mam problem z moją e90. Płyn chłodniczy w krótkim czasie osiąga bardzo wysoką temperaturę, czasem po dłuższej jeździe potrafi nawet wyświetlić się żółta kontrolka temperatury sinika. Jak ostygnie silnik zauważyłem też ,że ubywa płynu chłodniczego. Nie mam pojęcia czego to jest wina , wentylator wydaje się sprawny, mam zalany oryginalny koncentrat bmw. Z góry dzięki za pomoc.

Masz sam koncentrat czy płyn ?

Sprawdzałeś na kompie jaki błąd się pojawia i dlaczego kontrolka jest ?

Skoro ubywa płynu to sprawdź czy nie przybywa Oleju!

Mam rozrobiony koncentrat z wodą w stosunku 1:1. Oleju nie przybywa , może dlatego płynu ubywa bo się gotuje i paruje. Na kompie pokazało tylko błąd układu chłodzenia

1/2 jeździ na zwykłej wodzie i nie paruje, więc zobacz czy włącza się wiatrak, czy przewody gumowe nie twardnieją itp.

Wiatrak sprawdzony i sprawny ,ale na gorącym silniku nie zawsze się załącza.Przewody gumowe twardnieją. A może to być tego przyczyną niesprawna pompa wody albo jakiś czujnik?

pompa wody jak najbardziej

A jaka tem masz??Do ilu ci dochodzi?

1.Jak nie ma wycieku to nie ma gdzie parowac.

2.Twardnieja przewody : pompa wody albo termostat

3.Nie jezdzic :!: bo sie przegrzeje i w extremalnych przypadkach peknie blok albo sie zatrze :?

 

Dziekuje powodzenia :cool2:

Nie wiem do jakiej temperatury dochodzi, nie bawiłem się w ukryte menu. W zbiorniku wyrównawczym panowało niesamowite ciśnienie, nawet na zimnym jak się odkręciło korek wyrzucało płyn. Kiedyś po jeździe jak otworzyłem maskę to wokół korka było mokro. A co sądzicie o czujnikach czy któryś z nich może być winien?

Tak, uszkodził się czujnik od generatora ciśnienia w zbiorniczku :duh:

 

Objaw który posiadasz może być przyczyną:

- zapowietrzenia układu

- uwalonej uszczelki pod głowicą lub pękniętego bloku silnika

- uszkodzonej pompy wody

- niedrożnego układu chłodzenia

 

Niezależnie jaka jest przyczyna, jazda samochodem przy takich symptomach będzie skutkować poważnym uszkodzeniem silnika.

 

Pozdrawiam

Tak, uszkodził się czujnik od generatora ciśnienia w zbiorniczku :duh:

 

 

Pozdrawiam

 

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :cool2: czujnik od generatora cisnienia :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

Ostro widze tam balujecie :cool2: przy okazji wybuchu powstania warszawskiego :norty: :mrgreen: :cool2:

Pękniety blok

Kolega miał podobny objaw, wymienił uszczelkę pod głowicą dalej to samo, okazało się że winna była głowica miała mikropęknięcia wymiana głowicy + uszczelka i wszystko jest oki.

To mnie pocieszyliście , orientuje się ktoś jaki to może być koszt wymiana głowicy + uszczelka