szatynwroc

Tylko do silnika ??? Przecież całe auto jest piękne :mrgreen:

Tak się dzieje dlatego że masz za duży pobór prądu na tych HIDach i dlatego on odcina napięcie aby ścieżek nie przepalić.

Koledzy a może tak spotkanie 15.09.2013 ??? Co wy na to ?

Ale drugi zestaw opon będziesz miał gdzie trzymać !!! Jakbyś wpisał w swoim awatarze ze mieszkasz w UK to inna sytuacja. Tam możesz olać zimówki i kupić opony z bardziej miękkim bieżnikiem.

Stary kup sobie komplet kół wraz z oponami zimowymi w rozmiarze 16 albo 17 cali i problem z głowy. W zimie jeżdżenie w takim aucie na 19 calowych kołach to porażka. Bo ciekawe jak sobie poradzisz w kopnym śniegu. Jest jeszcze druga kwesta. Koszt opon zimowych na takie koła jest równy 16 calowym stalówkom z oponami tak więc zastanów się.

To kodowanie to jakaś bzdura - w sensie źle ktos napisał. Ale tak powinieneś dodać klima-tronik do grupy FA a potem przekodować IHA aby był pod twoje auto.

Tylko czemu w tym zestawie jest 6 wtrysków ???

Auto wygląda BAD na tym felunku :-) Jakie opony tam masz ? Jak możesz to sprawdź organoleptycznie jaka jest odległość od koła do krawędzi błotnika. (mam na myśli abyś wsadził paluchy nad koło i powiedział ile tych paluchów ci wejdzie :-) )

Koledzy da rade przerobić auto z 318i na 320i i dodać trochę koni ale nic za darmo. Pierwsza sprawa to czy silnik jest w wersji 129KM czy 143KM bo to zupełnie różne silniki. Zamiana z 129KM na 150KM wiąże się z wymianą kolektora i zmianami w wydechu aby spaliny lepiej uchodziły. Zamiana 143Km na 170KM wiąże się z wymianą wałka wydechowego i może zmiana wydechu. Dodatkowo trzeba wymienić soft na taki jak w 320i. Minusowym efektem tej pracy jest fakt że auto więcej pali i to nawet o 2 litry na 100 kilometrów.

Błędy macie bo czujnik jest niesprawny i pokazuje przerwę w obwodzie, jak wypniesz to dalej jest przerwa więc nie wiem co ma ten test na celu. Czujnik należy wymienić jak nie chcecie przepłacać to kupcie używkę i problem z głowy.

A kiedy ma być emitowany ten odcinek z M5 ???

Do wymiany masz pewnie tylko słupek silnika, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, alternator, kompresor klimy i pompa wspomagania) zostaje twój. Wymiana na 535d to kompletny silnik plus kompletna wiązka i komplet sterowników, do tego musisz mieć skrzynie automat bo w manualu nie wyszedł i nie wiem czy dobrał byś sprzęgło pod ta jednostkę. Automat w 535 jest innego typu niż 530d czy 525d. Jednym słowem nie opłacalne.

To jedź po lekkiej pochyłości w dół wtedy po 3 kilometrach spalanie wyjdzie 0 l/100km. Albo trzeba było po tych 3 kilometrach postać chwile na poboczu - spalanie byś miał na poziomie 20 l/100 po tym odcinku. Informacja jaka podałeś w ogóle nie jest miarodajna i nie świadczy o tym jak oszczędny jest silnik 3 litry w dieslu.

Zapraszam do siebie :-)

No już tak minimum te 6 aut zawsze jest. Więc fajnie. Tym bardziej ze mamy sezon urlopowy. Następny spocik myślę że we wrześniu. M-ka - twój młody to frajdę miał w tylu autach posiedzieć :-)

Odstaw auto do mechanika. Nie sądzisz chyba że forum pomoże ci w usunięciu awarii która jest oczywista ! Trzeba wymienić to co jest uszkodzone i nalać płynu innego rozwiązania niema.

Chłopaki nie wyrobię się dopiero na 19 będę :(

No to się cieszę i jutro się widzimy :-)

Jak masz czipa to możesz robić jako punkt odwzorowania jaka jest różnica :-) Podaje linka z propozycją : https://mapy.google.pl/maps?saddr=51.142888,16.946877&daddr=Kr%C3%B3lewiecka,+Wroc%C5%82aw&hl=pl&ie=UTF8&ll=51.142404,16.946776&spn=0.008925,0.019827&sll=51.142774,16.9472&sspn=0.003156,0.004957&geocode=%3BCSytSevjYePQFQ54DAMdlVYCASl_aghm7OoPRzFuhgKzZzUkyg&t=h&mra=mift&mrsp=0&sz=18&z=16

Chłopaki !!! Na spotkaniu w niedziele będę miał ze sobą BOXa do turbo diesla podnoszącego moc o około 20%. Box działa z silnikami M47TU2 i N47 - jedna wtyczka do podłączenia, jak ktoś będzie chciał zobaczyć jak jego auto będzie śmigać po programie (choć program jest lepszy od BOXa) to będzie taka możliwość :-)

Lepszej pracy skrzyni, płynniejszej zmiany biegów, większej elastyczności i ekonomiczności. Jednocześnie z zmiana softu w skrzyni rekomenduję wymianę softu w sterowniku silnika.

Sterownik pewnie jest nad skrzynią i możesz niemieć dojścia do niego. Idealnie było by się podłaczyć komputerem i odczytać dane, wtedy można by też wiedzieć czy były robione update. Tu masz link jak to wygląda http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/24_0886-sterownik-egs-zaprogramowany/i47790/kL/sN/r2004/m06 Ostatni soft jaki wyszedł był z 2006 roku ogólnie od 2004 roku do 2006 wyszło 5 update.

Ja miejsce zaproponowałem ale może być gdzie indziej, ostatnio było na Magnolii wiec i teraz może być :-) Koło stadionu będzie więcej spokoju. Może być tez Galeria Dominikańska :-) choina - nie wkręcaj co ty będziesz załatwiał w niedziele po 18:00 :norty:

Źle się wyraziłem, chodziło mi o to że na zachodzie jest więcej ASO i bardziej konkurują miedzy sobą. U nas ASO są tylko w większych miastach więc i ceny mogą sobie dyktować większe. Do tego u nas jest więcej panów Kaziów co wszystko zrobią za pół darmo. Na zachodzie nie dość że pan Kazio ma mniejsze zaufanie to jeszcze musi mieć wszystko legalnie a nie tak jak u nas.

Aby odczytać numer sterownika musisz się albo do niego dogrzebać od strony skrzyni, albo podłączyć INPĘ lub DIS i odczytać Part number. Jest to 7 cyfrowy numer.