szatynwroc

172 tyś km i sprzęgło oraz dwumas jak nowe to ciekawe jakie było jak miało tylko 50 tyś km najechane :mad2:

Kabli nie musisz wymieniać robisz na tych co są.

Musisz wgrać sobie pliki od twojego auta do NCSa i do Ediabasa aby widział twoje auto, poszukaj na forum wszystko jest.

Żadnych BOXów tylko program. Swego czasu miałem boxa do 2 litrówki i nawet wziąłem a na Spota we wrocku ale nie było zainteresowania na podłączenie i sprawdzenie.

Jeśli chodzi o 13.10.2013 o 19:00 to jestem za jeśli natomiast chodzi o 20.10.2013 to nie dam rady jestem poza wrockiem.

Trzeba kolego auto przerobić na EU i dopiero zrobić update za pomocą na przykład DISa. Wgrywanie na pałę jakiegoś softu o innym numerze może ci bardziej zaszkodzić niż pomóc. Skoro winKFP nie widział update w ogóle bym nie wgrywał innego softu tylko odpalił DIS lub Progman lub ISTę i dopiero to robił.

Nie pisze o zawieszeniu czy czystym środku. Tak samo jak nie pisze o przebiegu. Ale na przykład skrzynia automatyczna to bardzo ważny element układu przeniesienia napędu który ma wpływ na chiptuning. Dodatkowo ma on bardzo duży wpływ na podnoszenie mocy i jest brany pod uwagę za każdym razem.

Nowa turbina, wtryski i sprzęgło to też nie wszystko. Cały układ przeniesienia napędu powinien być zdrowy.

To w twoim modelu się nic nie koduje, podłącza się 3 kabelki i powinno śmigać. Nie wiem czy ta twoja przejściówka dobrze symuluje zmieniarkę oraz czy na dobrych pinach jest podłączona.

To zależy jakie masz auto !!!

Zrób diagnostykę is sprawdź czy nie masz włączonej blokady wyciągania z kieszeni na płytę DVD. Tak zwane DVD Lock

To co koledzy 15.09.2013 realny na spota czy nie bardzo macie czas ?

Oddaj pewnie masz gwarancje rozruchową !

Tam nie trzeba kodować, wystarczy wpiąć się z szynę i zmieniarka będzie widoczna przez radio czy navi :-)

Południe to to raczej nie było bo cień za bardzo spod kąta :P

W takim razie to może kąt robienia zdjęcia wywoła l u mnie zdziwienie gdyż po włożeniu kluczyka i włączeniu zapłonu wszystkie wskazówki oprócz poziomu paliwa powinny idealnie być na zerze. Z innej beczki : dystanse które masz to 10 milimetrów na przód i 12 na tył? Musiałeś wymieniać śruby ? Pytam bo na zime mam 16 cali z kiepskim ET i chciałbym do nich dystanse założyć, jakie mogę maksymalnie z tyłu założyć i z przodu ?

Ktoś ci może źle zbieżność zrobił i w wartości krańcowe idzie za bardzo wtedy pompa wspomagania dostaje takiego ciśnienia że ją odłącza. Albo źle ustawiony czujnik konta skrętu i źle zaadoptowany. Tylko w jedną stronę jak skręcasz tak jest czy w obie.

Tylko do silnika ??? Przecież całe auto jest piękne :mrgreen:

Tak się dzieje dlatego że masz za duży pobór prądu na tych HIDach i dlatego on odcina napięcie aby ścieżek nie przepalić.

Koledzy a może tak spotkanie 15.09.2013 ??? Co wy na to ?

Ale drugi zestaw opon będziesz miał gdzie trzymać !!! Jakbyś wpisał w swoim awatarze ze mieszkasz w UK to inna sytuacja. Tam możesz olać zimówki i kupić opony z bardziej miękkim bieżnikiem.

Stary kup sobie komplet kół wraz z oponami zimowymi w rozmiarze 16 albo 17 cali i problem z głowy. W zimie jeżdżenie w takim aucie na 19 calowych kołach to porażka. Bo ciekawe jak sobie poradzisz w kopnym śniegu. Jest jeszcze druga kwesta. Koszt opon zimowych na takie koła jest równy 16 calowym stalówkom z oponami tak więc zastanów się.

To kodowanie to jakaś bzdura - w sensie źle ktos napisał. Ale tak powinieneś dodać klima-tronik do grupy FA a potem przekodować IHA aby był pod twoje auto.

Tylko czemu w tym zestawie jest 6 wtrysków ???

Auto wygląda BAD na tym felunku :-) Jakie opony tam masz ? Jak możesz to sprawdź organoleptycznie jaka jest odległość od koła do krawędzi błotnika. (mam na myśli abyś wsadził paluchy nad koło i powiedział ile tych paluchów ci wejdzie :-) )