roofii1

Wrzucę klika sprostowań dzięki koledze Paweł,który pomógł mi zidentyfikować czujniki. http://images42.fotosik.pl/792/7e4ef031feaadcf7m.jpg w/w nazwy czujników w inpa http://images35.fotosik.pl/1833/10e32355ba4646b3m.jpg http://images40.fotosik.pl/1971/69417a166950c932m.jpg Jak tylko bedę miał więcej czasu poszukam zwarcia w obwodzie czujników albo wymienię któryś z dwóch czujników

Kolega z tut forum mówi,że te błędy związane są "ze zwarciem"Więc na początku przejrzę dokładnie całą"instalację".Gniazda czujników,wtyczki itp,poszukam zwarcia.

OK.Ale który są 2? :( :"evaporator sensor"? CZujnik cieczy to raczej nie bo wskazówkę z temp miałem w pionie :)

OK.wdłg Ciebie który jest walnięty? http://images40.fotosik.pl/1970/befb83cdede3bcf6m.jpg jak się mają te 3 wartości do siebie?

Ten poniżej przetłumaczyłeś? bo skoro ten u góry to parownika to ten drugi nie może być też parownika

Troszkę nie kumam :D .Fizycznie są 2 czujniki: Parownik/nagrzewnica-jest "za radiem" i tam jest jeden tunel ogrzewania na nogi-i tu jest drugi Trzeci innego typu jest w panelu klimatronika http://images49.fotosik.pl/1822/7515d864367235d3m.jpg Wymiennik ciepła jest z przodu(chłodnica)-tam nie ma czujnika nagrzewnica(jest za radiem)-jest jeden

Który czujnik będzie "na nogi"a który przy parowniku? http://images41.fotosik.pl/1965/4106951b27423aebm.jpg Temperatury są rozbieżne

Dzięki za odpowiedz

Dzięki za wypowiedz.Jakie miałeś objawy?Czy wymiana czujnika pomogła?Jak działał u Ciebie klimatronic?

Temat nadal aktualny viewtopic.php?f=48&t=210725#p1556327

Odświeżę temat.Grzebałem trochę przy klimie i są nowe fakty viewtopic.php?f=48&t=210725#p1556327 Zapraszam

Dziś sprawdziłem czujnik temperatury nagrzewnicy/parownika.Wydaje się być sprawny omomierz pokazuje w k ohma w raz ze zmianą temp oporność zmienia się.Po całkowitym wypięciu czujnika pojawia się nowy błąd http://images47.fotosik.pl/1743/3085e159e36d3cbbm.jpg za to nurtuje mnie sposób reakcji nawiewu podczas zmian temperatury.Dołączam filmik Czy tak wygląda"PADNIĘTY JEŻ"???? Jeśli chodzi o odczucie temperatury we wnętrzu?To brakuje pośrednich wartości JEST ZIMNO LUB GORĄCO-czyli min lub max? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=64_0820&hg=64&fg=40 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=64_0815&hg=64&fg=40 który to element??? :(

PILNE

Podbijam temat :)

Witam Panowie.Proszę rozszyfrować scan z inpa http://images49.fotosik.pl/1817/b2321e210fa0e09fm.jpg http://images39.fotosik.pl/1957/4a389588d550d407m.jpg http://images33.fotosik.pl/581/508d4516fd623bc1m.jpg http://images39.fotosik.pl/1958/0f34335cceb89f94m.jpg http://images50.fotosik.pl/1871/a444af4453112295m.jpg Z góry Dziękuję

Dzieki za odpowiedz.Znasz dok,ładne umiejscowienie tych sensorów?Są podobno dwa: -jeden napewno jest w za radiem w tunelu nagrzewnicy - drugi gdzieś w tunelu na nogi????-tutaj nie znam dokładnej lokalizacji.

Witam.Który czujnik może być"walnięty" temperatura jest nie stabilna.Grzeje lub chłodzi.Nawiew siła nadmuchu nie szwankuje http://images33.fotosik.pl/567/18523165b9139679m.jpg http://images44.fotosik.pl/599/d13b60bde8745776m.jpg http://images45.fotosik.pl/1724/736e4df608fb1d08m.jpg http://images45.fotosik.pl/1724/e65811b7cab3391fm.jpg http://images39.fotosik.pl/1943/73907a7b83ae535am.jpg Który z czujników jest do wymiany???? lub sprawdzenia?

Odświeżę temat WYMIANA USZCZELKI MISKI OLEJOWEJ E46 M 43 Jestem zmuszony zabrac się za to sosbiście.Zaplecze socjalne jest(kanał podciągarka).Opiszcie kolejne czynności jak zdemontować belkę silnika,zawieszenie itp

Tez mam taką E46 316i 105KM.Silnik nie jest żadną żyletą,na lpg śmiga bezproblemowo(11-12L/100km jazda miejska).Jeżdżę nim 4 latka: -wyciek/pocenie z pod pokrywy rozrządu-to norma -wymieniłem przepływkę -zawieszenie przód(wybijają się sforznie wahaczy)-wymiana cały wahacz(tutaj nie oszczędzaj)+tuleja alum-gum . -klima(rozszczelniona chłodnica klimy) -lubią pękać sprężyny z tył Może byc żę Twój fiat 90KM zbiera się szybciej niz ten motorek :D ,więc nie zaskocz się nie poszalejesz Ale ogółem za tę kasę kupujesz autko wykonane z dobrych materiałów. Ja osobiście nieraz wkurzony byłem na falowanie obrotów,wycieki oleju,itp ale uczucie jest silniejsze i następne autko tez będzie z niebiesko-białym emblematem :cool2: Co do części?ceny nie są szokujące,jest dużo dobrej jakości zamienników.Zaproś jakiegoś kolege z forum na oględziny i na pewno będzie wiedział gdzie luknąć

U nie też syczy po zgaszeniu.Odma domyka się i otwiera-mam starą odmę.Wydaje mi się,że sie skrzynia korbowa odpowietrza się w momencie syku

Ten typ tak ma :D .Możesz poszukać nieszczelności w dolocie i sprawdzić odmę.Ale na forum już było o tej przypadłości i większość z nas tak ma

Można zgadywać :) .A może przepływka? Najlepiej podepnij pod kompa i problem się ujawni :cool2: . Aby silnik prawidłowo pracował na LPG musi pracować poprawnie na benzynie

Wiem,że usuwają suchym lodem(co2 w formie stałej) tutaj chyba sprężone co2

Moja teoria:sprzedaży samochodu po 1 roku też się sprawdziła :D

bigsumo w mojej mieścinie ciężko będzie znalezc fachowca od BMW :D a tym bardziej w sobotę.Nie wiem jak stoisz z kasą?Ale ja przy kolejnym zakupie podjadę do ASO koszt kilku stówek a można uniknąć wpadki :D W katowicach było ASO teraz jest przeniesione.Jeśli sprzedający ma jakieś niespodzianki to napewno odmówi wizyty w aso