Witam

Na stacji diagnostycznej zauważyłem, że dól silnika jest lepki od oleju. Nic nie kapie ale silnik się "poci"

Chciałbym wymienić uszczelkę miski olejowej w mojej e46, 318i, 118km

Czy jest duży problem z wymiana tej uszczelki? Czy żeby ja wymienić muszę podbudować silnik, demontować przednie zawieszenie czy też układ wydechowy?

Proszę o waszą opinie.

U mnie w 2 litrowym ropniaku musialem podwiesic caly silnik i opuscic sanki rozlaczajac poduszki w celu wyciagniecia miski.

Jesli posiadasz taki sprzet do podwieszenia to powinno pujsc gladko.

Aha i sruby sa na torxy wiec i je musisz posiadac.

A jesli chodzi dokladnie o twoj motor to nie jestem pewny czy bedzie tak samo jak u mnie.

Tego się obawiałem. :(

Mam nadzieję jeszcze tylko, ze w przypadku mojego silnika ktoś da bardziej pozytywną wiadomość.

M43TU - Silnik w górę , sanki w dół a i tak się nagimnastykowałem :) ale się da. Sprawdź najpierw czy nie leci Ci olej z podstawy filtra oleju i nie osiada na łączeniu z miską bo wygląda to identycznie - zaoszczędziłbyś sobie roboty.

M43TU - Silnik w górę , sanki w dół a i tak się nagimnastykowałem :) ale się da. Sprawdź najpierw czy nie leci Ci olej z podstawy filtra oleju i nie osiada na łączeniu z miską bo wygląda to identycznie - zaoszczędziłbyś sobie roboty.

 

duzo roboty jest z wymianą u podstawy filtra oleju ? ile płaciłeś za uszczelkę i czy jest dostępna tylko w ASO ?

Jako że to BMW jest to czysta przyjemność. Godzina roboty. Potrzebujesz tylko torx50 do odciągnięcia napinacza żeby pasek ściągnąć. Kolejność - obudowa filtra powietrza, przepływomierz, rolka koło alternatora (tez torx 50), alternator, podstawa alternatora - razem z podstawą odchodzi pompa wspomagania więc ostrożnie zawiesić całość gdzieś obok nadkola a potem to już tylko podstawa filtra - oleju trochę poleci ale to nieuniknione. Uszczelka w ASO kosztowała mnie dosłownie dobry browar i była dostępna od ręki. Przy okazji warto wymienić zawór zwrotny w podstawie oleju (ASO 24PLN). No i to tyle ale najpierw sprawdzić co jest powodem wycieku bo często pokrywa filtra nie jest dokręcona i spływając w dół olej zostawia ślad jakby ciekło z uszczelki. Pozdrawiam.

 

PS. Podczas skręcania wszystkiego do kupy NIE ZAPOMNIEĆ WPIĄĆ WTYCZKI CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU - wku#@@#$nie kiedy człowiek się orientuje o tym drobiazgu kiedy wszystko jest już zmontowane - bezcenne :)

@MastaFantasta dzieki Ci bardzo za info :cool2: opisałeś to bardzo szczegółowo.

Byłem u mechanika. Koszt uszczelki to 50 zł, koszt wymiany od 150 - 200 zł Czyli pewnie powie 200. Z tego co się dowiedziałem, to z kanału tego nie zrobię, bo koła muszą wisieć w powietrzu a silnik podwieszony. Czyli w domowych warunkach to klapa :(

Co do wycieków jeszcze z pod filtra to nie, bo mam mokrą lewą stronę silnika a filtr jest z prawej.

Ogólny koszt naprawy:

Uszczelka 50,-

Filtr oleju 50,-

Olej edge 5w-30 150,- za 5L

robocizna 200,-

Razem 450,- :(

Z lewej strony olej lubi spływać z pokrywy łańcucha rozrządu na łączeniu bloku z głowicą i też osiada na łączeniu miski z blokiem - przyjrzyj się bo szkoda kasę wywalać jak nie ma takiej potrzeby. Jak możesz to zrób zdjęcia tamtej okolicy to się oceni. Pozdrawiam.

Odświeżę temat

WYMIANA USZCZELKI MISKI OLEJOWEJ E46 M 43

Jestem zmuszony zabrac się za to sosbiście.Zaplecze socjalne jest(kanał podciągarka).Opiszcie kolejne czynności jak zdemontować belkę silnika,zawieszenie itp

Witam

Miałem zakładać taki sam temat ale taki już istnieje więc się podłącze.

Mam taki sam przypadek jak kolega.

Cieknie najpewniej z uszczelki miski olejowej być może cieknie z uszczelki filtra oleju ale najprawdopodoniej w gre wchodzi na 90 % to pierwsze rowiązanie.

Byłem u dwóch mechaników ceny wachają się od 300 do ok 400 zł za usługę.

I moje pytanie czy konieczne jest zlewanie oleju,który obecnie jest w silniku?(na tym oleju zrobilem dopiero ok 4 tys km)

Mam też poważny problem komu tą usługe zlecić-w moim mieście mechanicy to sami partacze głównie-uszczelke moge sam zamowic ori(ok 100 zl)-pytanie czy ktos podjemie się wówczas naprawy