roofii1

No to chyba uszczelka pod głowcią :( .Stąd te ciśnienie.Niech sie wypowie jeszcze ktoś kto miał taki przypadek.Jak czytam tematy o motorze N46b20,zaczynam żałować że go kupiłem(uszcelniacze,vvt,wszelakie uszcelki,pompa vaccum),...no i teraz uszcella pod głowicą ehhh :? Odezwij sie jak rozwiążesz problem,jaki koszt? Powodzenia

Odpowietrzyłeś układ?

Trochę odgrzeje kotleta.Dzisiaj byłem na kanale i troche sie przyglądałem.Zdjąłem dolną osłone silnika i -wąż idący od odmy do miski olejowej (przypocony) -korek wlewu oleju(przypocony) Pozatym do wymiany:uszczelka pokrywy zaworów, -uszczelki vaccum pompy Na łączeniu pompy wspomagania z korpusem silnika też przypocone I zaniepokoiłem się bo sączy w jednym miejscu uszczelka głowicy :shock: .Olej czysty,płyn chłodniczy różowiutki. Podsumowując:napewno biore sie za wymianę ODMY.Jeśli olej bedzie nadal ubywać,to oddaje do mechaniora na wymianę uszczelniaczy zaworowych ze zdejmowaniem głowicy- Tutaj pytanie? Czy pózniej VVt ustawi się sam ?Wystarczy go skasować INPA?Czy jakieś ustawienia kroków silniczka vvt trzeba?

A ja myślę,że odma się zapchała i oryginalny wąż strzelił pod wpływem ciśnienia i żeby mieć spokój założył zbrojony :).Masz pewnośc że odma jest 100% sprawna?

To nie wiem,bezpieczniki sprawdzałes?Coś pisali że jak masz moduł telefonu to to niby powiązane jest.

Podpinałeś pod kompa?taż miałem tak z miesiąc temu,ale same się włączyło po przejechaniu kilku km

No najlepiej by było żeby ktoś ze 100% sprawną odmą wrzucił film i opisał

Sprawdz na odpalonym silniku,odkręć korek wlewu oleju i opisz czy obroty siadły(zatrzęsło silnikiem) i czy korek zasysa jak przyłożysz?Możesz wrzucić filmik

U mnie praca silnika jest wzorowa o ile chodzi o obroty.Pytam tutaj o obroty po otwrciu korka oleju na pracującym silniku.Problem z jakim sie borykam,to znikanie oleju 200ml/1000km.Nie mam dużych wycieków,niewielki z pod pokrywy zaworów.Z powodu znikania oleju podejrzenie padło na odme.Po wykluczeniu odmy następne będą uszczelniacze trzonków zaworów.

Ile ubywa Ci oleju między wymianami?Albo ile na 1000km?Przy odmie niby kopci na biało,ale jak troche oleju do kolektor się przedostanie to i na niebiesko zakopci

Doczytałem się sporo wypowiedzi,że po odkręceniu korka przy pracującym silniku powinno lekko zatrząść.Odma oczywiście była po wymianie.U mnie też uszczelka pod deklem zaworów do wymiany.Teraz kojarzę że po zakupie wokół korka było zawilgocenie,jakby wywalało.

knight102 a jak u Ciebie z obrotami po otwarciu korka?

To ja pierwszy wrzucam :wink: -nie znam stanu odmyJest dość znacząco zasysany korek,obroty bez zmian

Myślę podobnie jak Ty.U mnie po odkręceniu nic się nie dzieje(na dniach wrzuce filmik).Masz na 100%sprawną odmę?Dlatego chcę do końca rozwiązać te zagadnienie.Musi tutaj pojawić się ktoś po wymianie odmy i wtedy będzie jakiś punkt odniesienia. Przy okazji będzie temat pomocny przy innych objawach:klekot,stuki itp

Witam.Gdyż w necie jak na lekarstwo filmików ze sprawdzania pracy odmy w/w motoru. Proszę wszystkich użytkowników N46b20 o wrzucanie filmików "jak pracuje silnik przy otwartym korku wlewu oleju"Nurtuje mnie czy obroty powinny przysiąśc,pozostać stałe? Wrzucamy filmik i obok krótka wzmianka -odma sprawna,odma nie sprawna,nie znam stanu odmy Proszę moderatorów o nie usuwanie tematu,gdyż może być pomocne dla szukających odpowiedzi ciągle wałkowanego teatu odmy

Witam.Szukam fachowca,który wymieni uszczelniacze zaworowe bez zdejmowania głowicy w motorze N46b20.Okolice:jastrzębie zdrój,rybnik,żory,wodzisław śl

Odświeżę temat.Jak zdiagnozować zapchaną odme w N46b20?

Klucz prosty?Gdzieś czytałem że niby pod kątem trzeba klucza(łamany)

U mnie z braniem oleju nie jest chyba aż tak zle.Dzisiaj byłem na przeglądzie na moje życzenie(troche był zaskoczony) diagnosta podpiął analizator spalin.I okazało się że jest idealnie,stałem z tyłu i obserwowałem jak podkręcał na obroty,nic nie kopciło.

Pytam,bo ktoś wyżej zaproponował autorowi tematu takie rozwiązanie.

Zakładam temat z uwagi na masowy problem z uszczelniaczami w motorze N46b20 czy przy niewielkim ubytku oleju jest sens stosowania dodatku do oleju? http://moto2000.pl/product-pol-1030-Liqui-Moly-Ol-Verlust-Stop-zapobiega-wyciekom-oleju-300ml.html .Niby uelastycznia stare gumy?stosował ktoś?

Odnośnie rewitalizacji?Wlewał już ktoś ten specyfik,jakie efekty?Znalazłem liqui molly stop wyciekom(rewitalizuje gumowe uszczelki)

Na jaki olej zmieniłeś?w równoległym wątku piszą że 1L/1000km to do wymiany uszczelniacze.

Ile oleju biorą wasze?Głownie mam na myśli benzyniaki n46

Oryginal.Wyjąłem,przemyłem benzynką narazie wskazuje poprawnie.Fakt,że miałem tylko ok3,5L oleju.Niestety bierze olej ,dolałem 600ml zobacze ile znika :D