mus102

Olej na swiecach ?? przyczyną mogą być też zgrymniałe uszczelniacze zaworów.

praca nie warta zachodu. Nic to nie da nawet jak wymienisz na nowe. A jak da to bardzo niewiele

Na ciepłym odpala bo to co jest w cylindrze na swiecach to odparuje w jakims stopniu.

Samopoziomowania raczej nie sprawdzaja gorzej ze spryskiwaczami. Trzeba je miec, można je kupic na allegro . Były wersje ze spryskiwaczami.

Silniki M20 zawory ustawiasz samemu, silniki z serii M50 są regulowane hydraulicznie. Ciśnienie w cylindrach powinno być między 9 a 11 barów. Przynajmniej tak mialem w mojej m20b20. W pieciu cylindrach było po 9-9,5 a w jedym 5 barów. I to wystarczyło żeby autko nie chodzilo odpowiednio dobrze. Upewnij się czy na pewno świece nie mają przebicia lub cewki.

Światła w Bmw E34 z reguły słabo świecą u Wszystkich. Takie to już są światła. Ewentualnie możesz założyć Xenon z Allegro tylko musisz uważać na Policje.

Kolego ORTOGRAFIA, popraw to bo nikt ci nnie pomoże tego sie nie da czytac.

Czasami tak sie dzieje, ale powinienes umiec otworzyc go mechanicznie, żeby to zrobic musisz ciut wyciagnac kluczyk tak z 2mm i otworzyc

krupek2 tenlink do schematu pochodzi z wersjii M50 linkia m50b20. Ja myślę, że jednak coś masz nie tak, mam silnik w mojej m20b20 z roku '88 i nie ma problemów z ogrzewaniem na wolnych obrotach nawet przy dzisiejszym mrozie ponad -10stopni. Grzeje czy tak czy owak a żadnej dodatkowej pompki nie mam. Pozdro

Do wymiany opór dmuchawy. Zrób to sam www.bmw-cars.pl - Tam znajdziesz poradnik z serii "Sam Naprawiam"

No tak. Dlatego przynajmniej ja mam taka zasade zeby robic wszystko na biezaco. Kiedys tak sie wlasnie wje....m. Nazbierało sie na ponad 1500zł. MOD EDIT: Zaraz nazbiera się trochę ostrzeżeń :!: REGULAMIN

Dokładnie też to zauważyłem.

No tak, ale zawieszenie zawsze się wybije na naszych drogach w/g mnie to się nie liczy. Jak w tym tak i w innym aucie trzeba w zależności kto ile jeździ wymienić jak nie wahacze to gałki itd. Rzeczy eksploatacyjne. Pozdrawiam i Życzę Wesołych Świat. www.bmw-cars.pl

A ja tyam zainwestowałem okolo 1000zł w silnik M20B20 i już zrobilem 80tys km po tym małym remoncie i nie nazekam :cool2: Kupisz silnik i tez nie wiadomo jaki. Pochodzi miesiac i padnie i co wtedy???

Przyczyn może byc wiele. Ale na początek sprawdz kompresje jak pisze kolega wyżej

Biały dym??? Może płyt dostaje się z chłodnicy, sprawdź

Polecam ksuążkę Sam Naprawiam. Takową znajdziesz na stronie http://www.bmw-cars.pl. DziałDownload dostępny dla zarejestrowanych

Proponuje sprawdzić ślizgi, casami się zużywają i tak się własnie dzieje. Koszt 20zł wymiany

Przemież bezpieczniki miernikiem. Czasami gołym okiem nie widać....

Ja jak mi się nie spieszy to zmieniam tak miedzy 2500-3000, ale jak mi odbije to kręce nawet do 6500(do odcięcia), ale na szczęście żadko się to zdaża :cool2:

Miałem podobny problem. I tak jak pisze kolega "Szela4x4" wyżej odma była problemem, tyle, że miałem ze starości popękaną od dołu na pierwszy rzut oka było wszystko ok. Autko dostawało fałszywe powietrze. Po wymianie problem zniknął. Dodam, że najpierw wymieniłem kable, świece, i czujnik temp.

Dane techniczne poszczególnych modeli mozesz sobie porównać np. tutaj http://www.bmw-cars.pl

Wejdź np. na http://www.bmw-cars.pl i porównaj dane techniczne choćby

Polecam serwis http://www.bmw-cars.pl Znajdziesz tam szczegółowe dane modeli E34.

Ja osobiscie założyłem FEBI. Przejechane na nich mam jakieś 40tyś i gałki jeszcze ok, tylko tuleje wymieniałem już 2 razy. Ale lepiej wymienić tuleje za 40zł sztuka niż wahacz za 150. Pozdro