mus102

mialem to samo, nikt na tym forum niestety mi nie pomógł, wymienilem szczotki i problem nie znikł. U mnie okazalo sie , że akumulator byl do wymiany, mial dziwne myki . Ale sprawdź jeszcze tulejki w rozruszniku , są 3 a jak to nie pomoże to do wymiany 3 zebatki ktore sie zazebiaja z wirnikiem .

sprawa sie juz wyjasnila, szczotki nie istnieja plus luz na tulejkach

Witam, ostatnio od jakiegoś czasu mama dziwny problem z moim E34, mianowicie: Gdy autko zimne np. po nocy rozrusznik kręci normalnie, ale np. gdy przejade około 15km i silnik i cała reszta się zagrzeje pojawia sie problem. Rozrusznik nie może się obrócić , haczy go łapie i tak dalej do tego stopnia , że kasuje cały komputer i zegar, spalania itd. Podejrzewam , że to rozrusznik (tulejki), ale nie jestem pewien jeżeli macie jakieś pomysły co by to mogło być to bardzo prosze o rady. A czy rozrusznik da sie wyciągnąć bez kanału? silnik M20B20 Pozdrawiam

pod tylnia kanapa

W E34 działa to w ten sposób, że jeżeli temp na zewnątrz jest mniejsza niż 10 stopni lusterka włączają się automatycznie.

To juz postnowione kupuje Meyle.

Ale jak to mówią "Tanie części są do bogatych" i to się sprawdza. Kiedyś kupiłem wahacze z allegro tanie bo około 100zł za sztuke kompletny z tuleją(mowa o górnym) i po okolo 12tyś miał zgon ale nie tulej a gałka. Teraz miałem FEBI 170zł bez tulei za sztuke, wytrzymały około 30tyś, ale za to w między czasie 2 razy mieniłem tuleje gałki były ok aż do teraz i w sumie tylko w prawym jak na razie gałka dostała luzów. Więc wychodze z założenia, że lepiej jest zapłacić więcej za dobrą firme.

karol-lolek a powiec mi na jakich kołach jeździsz bo to też ma duzy wpływ na wytrzymałość wahaczy, ja mam aktualnie z przodu 225/45/17

miałem febi, nie wytrzymały naszych dziur. Teraz kupuje firmy meile czy jakos tak. Podobno lepsze od Febi

Filtr znajdziesz dokładnie jak wejdziesz do kanału przed bakiem po prwaej stronie z tyłu samochodu mniej wiecej nad tylnim zawieszeniem. Taka duża bania.

no to masz dobrze zakladaj i sie nie stresuj

http://i41.tinypic.com/r249pg.jpg Tak maja by założone

zrób zdjecie od czoła i z boku opony. A co to za oponki? firm itd

na kazdej oponie jest strzalka w ktora strone ma sie krecic, oczywiscie przy jezdzie do przodu

Dzięki za pomoc w temacie.

Witam. Mam takie pytanie do znawców tematu, mianowicie czy ma sens zakładać gaz do auta jak mam przebieg 300tyś km. Silnik M52 BMW E36 323i 170km rocznik '97. Na dzień dzisiajeszy z autem nie ma żadnych problemów. I jaką instalacje polecacie. Z góry dzięki za pomoc.

Michelin Pilot Sport.

przemo tds mi sie osobiscie tez podoba jak opona jest naciagnieta. Ale ostatnio przesadziłem. Na felge 10'' szeroką naciągłem opone 245/45/17, i powiem ci , że nie wygląda to fajnie . Moge ci podesłać zdjęcie jak byś chciał

Objawy jakie opisujesz może robić czujnik położenia wąłu.

Podsyłam wam kilka zdjec jak to wyglada u mnie, tył 255/40/17 i przód 245/40/17 Troche słabej jakości ale.... http://i43.tinypic.com/a1l45h.jpg http://i41.tinypic.com/jpu1d4.jpg http://i39.tinypic.com/dlqky8.jpg

a walą tuleje tylnej belki, one umieraja ze starości raczej na 100%. Usłyszysz to szczególnie przyostrzejszym ruszaniu. I odraz polecam kupić droższe typu FEBI bo mozesz sie zdziwic po krótkim czasie a wymiana do tanich nie należy.

to mogą być świece , proponuje wymienić sprawa groszowa a nie zaszkodzi mu zmienic. Oczywiście wymień wszystkie.

Tył akurat nie ma znaczenia bo sie nie skreca i jezdzi sie normalnie , gożej z przodem bo koleiny dają sie we znaki.... :cry:

iigalisarr W M20 nie ma takowej pompy, dopiero silniki M50 miały

A luz jest na boki czy jak ruszasz do przodu do tyłu?, ale z tego co piszesz to raczej na 100% do wymiany wahacze lub w najlepszym wypadku tuleje gumowo metalowe na nich