puchacz89

Nie wiem czy zwróciłeś uwage na to albo w ogóle patrzyłeś, ale na ebay.uk jest wiele samochodów z silnikiem po swapie, wieć muśi coś w tym być, jakieś obejscie sie znajdzie tego:)Wiadomo moge się mylić. A ogólnie to temat zmierza w innym kierunku, czy da rade dostać odpowiedż na moje pytanie?? A no gocompare wyszło mi drozej przykład: jezdze obecnie Fiatem Brava:D:D :D:D na gocompare wyszło mi najtaniej na to auto 180 funtów na miesiąc, a na confused mam 100 F na miesiąc wieć róznica jest...

oto odres: http://www.confused.com/ Z anglikiem i może motu nie załatwisz, ale z polakiem pracującym tam wszystko się da :D

Witam, mieszkam w Anglii a jak wiadomo strasznie drogie jest tu ubezpieczenie samochodu. Otóż chciałbym wrócić do swojego poprzedniego auta e46 320Ci ale suma ubezpieczenia przewyższa wartość samochodu i najtaniej wychodzi mi opcja z 1.8 a to nie wchodzi w gre, dla mnie musi być te 6 garów. I chciałbym zrobić swap w polsce na 2.0 albo 2.2 ,co do tego potrzebuje?? Silnik to jasne, ale czy potrzebna mi też wiąska, komputer, wał, most, skrzynia? Jaki koszt tego może być? Tutaj takie auto kosztuje w b.dobrym stanie 2000 tyś funtów a ubezpieczenie przy braku zniżek 3000tysiące. Z góry dziękuje za pomoc:)

Witam . Nie miałem jak odpisać, brak kompa przez kilkanascie dni. U mnie okazało się co innego. Delikatnie się ułamał węzyk od paliwa i nie miałem odpowiedniego cisnienia:)

Witam, otóż domyslam się co to moze byc za usterka, ale potrzebuje w razie czego wiecej sugestii:) Otóż jak codzien wieczorem zaparkowałem samochód, zero jakichkolwiek podejrzeń ze rano moze byc cos nie tak. Wsiadam do samochodu odpalam a tu nic... kręci rozrusznikiem ale nie chce odpalić...raz na chwile tak jak by odpalił ale po chwili zgasł ...teraz tylko kreci rozrusznikiem. Auto z gazem, awaryjne odpalanie z gazu tez nie pomaga - takie same objawy. Ja obstawiam czujnik połozenia wałka, bo ostanio tez na kompie był błąd z tym czujnikiem. A z tego co pamietam to awaria tego powoduje brak iskry i niedziałą pompa paliwa:) Proszę o pomoc.

Witam, napisze wszystko od początku do konca opis problemu. A wiec w wakacje wymieniałem łozyska w tylnich kołach, niestety przewody hamulcowe były tak skorodowane ze nie dało ich sie po odkrecac i musiałem je poodcinac zeby wyciągnąc wahacze. Niestety w tym czasie nie miałem juz kasy na wymiane na nowe wiec sąsiad mechanik zaslepił mi pompe tak, ze tylko przód hamował. I teraz nadeszła zima, wymieniłem od połowy przewody hamulcowe , wymieniłem tarcze z tyłu na nowe + klocki. Odpowietrzylismy układ i hamulca nie ma...Wymieniłem pompe, ale to nic nie dalo...Hamulec jest, ale trzeba go pompowac , wtedy rosnie, ale i tak po kilku minutach opada jak wcisne. Czasami jak jade jest ok, hamulec łapie na samej górze, ale chwile pozniej wciska i wpada do konca...Nie mam ABS, jest to najprostrzy układ hamulcowy a nam sie juz wyczerpały pomysły co moze byc przyczyną tego wszystkiego. Servo, jest ok, tak przynajmniej mówił mi sąsiad mechanik. Nie mam w ogóle recznego, czy to moze miec cos wspólnego?? Proszę pomózcie, a moze jest ktos z okolic Łodzi kto sie podejmie naprawy?

Jest tak ja mówisz, ja zgasze silnik to sie kreci... a i zauwazyłem ze czasem sie załącza i zwiekszają sie jego obroty. Ale tez okazało sie ze termostat miałem zepsuty, otwierał sie dopiero przy jakichś 100 stopniach, sprawdzałem metodą domową. Jak narazie sie nie grzeje, tylko nie wiem czemu, ale wskaznik temp. zaczął mi troszke szalec, raz jest na dole raz na górze, mometalnie sie zwieksza i zmniejsza temeratura wg niego. Moze znacie przyczyne?? A i czy jest jakis sposób zeby sprawdzic czy pompa wody działa?? Bo mam dziwne przeczucia ze to jej ostatki sił...

A moze to nie pompa?? Patrzyłes czy iskra jest?? Moze po prostu padł Ci czujnik połozenia wału?? On odpowiedzialny jest za iskre i napiecie na pompe paliwa! Sprawdz, chyba ze sie juz uporałes z tym:)

Witam, otóz miałem chłodnice przymocowaną za pomocą zapinek plastikowych i jedna sie zerwała i narobiło sie troszke szkód. A więc jeden z wezyków obcierał o wiatrak alternatora i zrobiła sie dziura- wyleciała mi woda, pękł mi wiatrak od wisco. Dzis wymieniłem węzyk, nalałem wody,odpaliłem auto odpowietrzyłem no i problem sie pojawił bo wisko sie zepsuło, nie wchodzi na obroty, takze łozysko wiskotyczne mam do wymiany. Ale,moje pytanie brzmi: czy jak to wisko sie zepsuje to silnik tak szybko sie grzeje?? Normalnie po jakichs 3 minutach(wolne obroty) wskazówka temp. wykraczałą duzo ponad srodkową. Moze odrazu termostat mi padł i dla tego tak jest?? A moze cos innego sie zepsuło?? Czy to mozliwe ze przez zepsute wisko sie tak grzeje?? Pojechałem sie przejechac mysląc ze moze podczas jazdy temp, bedzie spadac, ale niestety nie. Bo nie wiem czy tylko wisko wymieniac czy moze cos jeszcze, proszę o sugestie i pomoc.

Witam, ja w swojej beci wymieniłem łozyska za tym poszły przewody hamulcowe, linki recznego i okładziny poniewaz wszystko juz było tak skorodowane ze musiałem po odcinac bo sie odkrecic nie dało...koszty czesci i wymiany nie małe...uwazaj na to co kupujesz:)

Witam, dołacze bo tez nie wiedziałem od czego to jest:) a co ten czujnik daje, wysyła jakies sygnały do komputera, załacza cos?? ja mam u siebie w aucie bide,tzn bez zadnych udogodnien i tez to mam:)

Sprawdz moze czy czujnik połozenia wału nie jest z lekka uszkodzony, wymien n a chwile od kogos kto ma taki sam, ja miałem ten sam problem po swapie na 2.7 , iskre miałem tylko na cewce a na swiecach nie było, problemem był uszkodzony czujnik połozenia wału. Aaa i bym zapomnial, moze nie w tą wtyczke wtyknołes czyjnik .

Jesli Ci falują obroty to sprawdz gume przepływomierza, moze byc nieszczelna i łapie lewe powietrze, miałem tak samo u siebie, wymiana pomogła:)

Oki,dzieki za odpowiedzi:) Pozdrawiam:)

Witam, musze wymienic łozyska w tylnich kołach i mam pytanie, czy zeby je wymienic to musze wyciągac wahacze czy , wyjdzie mi sama piasta która jest przykrecona na 4 sróby?? Kolega mi powiedział, ze musze powyciągac całe wahacze zeby wybicc łozysko na prasie:) Proszę o pomoc:)