lukas23

Jaki powinien być termostat do E36 m40 rocznik 93 316i?? niedawno wymieniałem, ale cos sięznowu dzieje z temp :mad2: masakra??

Jak widać, nie zawsze w sklepach i serwisach sprzedawcy a nawet jak widać, kierownicy :wink: , są poinformowani :duh: , PS: spinki nie takie same, czyli nie pasowały, czy dało się założyć bez problemu, żeby po tygodniu nie wypadło :?

dzieki, myślałem, że to jest na stałe przymocowane do boczków, a widac spinki sa osobno i tylko łączą drzwi z boczkiem dzieki, gdzie najlepije cos takiego dostac,zeby jeszcze nie byc w ch zrobionym :mad2:

A czym przymocowane są całe boczki do drzwi, tam są jakies zaczepy, ale przy wiekszej dziurze wyskakuje z zaczepow i później klekocze w srodku jak wpadam w dziury, wkurzajace jest to i co z tym mozna zrobic??? jesli mozna sie podpiac tematycznie pod pytanie, czy tz zaczepy sie wyrobily , czy mozna kupic nowe zaczepy, czy po prostu dobrze skleic z drwiami te zaczepy zeby mocno trzymaly i czym skleic jak cos, dziekuje za rade jak cos:) :)

W E-36 też się tyłu nie ustawia z tego co pamiętam, również komputerowa to była, więc pewnie coś w tych granicach jak widać, zależy od warsztatu :wink:

Ja za ustawienie geometrii palcilem 80zł :)

Jak miałem 205 auto twardo reagowało na dziury itp, teraz zalozylem 185 tki na zime jeszcze przed sniegami i mialem okazje sprawdzic je powiedzmy w normalnych warunkach szosowych , że tak powiem :lol: , i gumy są duzo bardzie jmiękkie te zimowe, dlatego też chciałbym miękkie guzmy na lato, większy komfort jak dla mnie :) , i preferowałbym jednak 195/65/15 takie jak mam teraz wyskosoc chyba to jest, niskie fajnie strojaale komfort ponoć troszke gorszy, ponoć

No własnie sądze , że 195 tki , będą kompromisem między dobrym wyglądem aspalaniem i przyspieszeniem, po prostu poprzedni wlasciciel zalozyl 205 tki nie wiem po co :duh: , to zbyt mała pojemność, teraz mam 185 tki bo jest zima i jest dobrze a jak sprawuja ci się te Twoje 195 tki masz twarde czy miękkie?? na lato oczywiscie

Dzieki za poprawke :) , a robi się to na zimnym silniku czy rozgrzanym??? i dlaczego na włączonym zapłonie i a nie silniku nie rozumiem tego??? Sorki ze jestem upierdliwy tylkochce wiedziec :cool2: dzienks;)

A jaki powienien miec m40 e36 1.6 rok 92??, podpinam sie pod pytanie, dzieki

U mnie jest to samo, cpprawda mam 1.6 ale podobnie cieknie, nieduzo , bo nawet nie znaczy sniegu bardzo, ale dół zniorniczka zawsze jest wilgotny :mad2: , mechanik powiedział, że trzeba wymienić uszczelke, albo wężyk, ale musze przyjechac kiedyś i wjechac na kanal bo nie jest w stanie stwierdzic blizej bez obejrzenia...apropos jak prawidlowo odpowietrzyc uklad?? Ja zrobilem to tak: spuscilem stary plyn w chlodnicy nalalem nowy i na zapalonym silniku odkrecilem ten korczke o gory do odpowietrzania az zaczelo mi sie lacz niego ciurkiem i zakrecilem, czy zrobilem to poprawnie???? Dziekiza pomoc

Mnie autko po 4-5 kilometrach nagrzewa sie do wlasciwej temp przy -20, oczywiscie z kartonem, nie probowalem go zdjac w te mrozy ale napewno byłoby to owlniej bo probowalem wczesniej przy mnijeszych mrozach :)

Aproos na lato do 1.6 e36 jakie powinny byc opony, bo 205 mialem ale od razu dalo sie odczuc gorsze przyspieszenie i wieksze spalanie, teraz na zime mam 185 i jest okej,ale latem jakie radzicie zalozyc optymalnie, chciałem 195 mozna takie???dzieki isory za wtrącenie :mrgreen:

Przepraszam,ze siepodepne pod pytanie,jakie oponypowino sięzałożyćdo e36 1.6, czy mozna załozyc 195?? 185 seryjne sązawąskie i mało atrakcyjnie auto wyglada chyba zezima, a wcześniej miałem latem 205 i fajnie wyglądało, ale i przyspieszenie slabszei spalanie wieksze, wiec chyba za szerokie 205 do tej pojemnosci silnika :( ktos pomoze w zwiazku z tym, ??

Ja wyprobowałem auto repair na m40 rocznik 92, klepie jakby mnie silnik ciszej pracuje i w te mrozy rozruch tez był lepszy :) ,ale nie wiem na jak dlugo to starczy i czy jakbym teraz chcial wymienic popychacze walek i dzwigienki np, to czy mechanik by mnie nie zamordowal jakby mial to wszystko czyscic idruga sprawa, to tez niewiem, czy np te nowe wymienione czesci ktore bym wlozyl dzialalayby poprawnie z reszta zaceramizowanego silnika, ale wynalazek jak narazie dziala okej na m40 :lol:

Narazie wkręca sie na obroty bez problemów, co prawda teraz go nie katuje ze względu na mrozy, ale wkreca sie w granicach 5 6 tys bez problemow, no chyba że jest nierozgrzany i jade nim dopiero co ruszywszy spod domu po calej zimnej nocy, ale takzrobilem tylko raz i nie masensu cisnac silnika na zimno, szkoda go :| . Kyokushin wpomniałes, że jak wymienia sięwałek to rzeba zdjąc pasek rozrządu, więc jak teraz wymienie rozrzad pasek +rolki to później mechanik znowu przy wymianie wałka będzie zdejmował pasek, czy to mu nie zaszkodzi, jego żywotności itd :?: :!: Tu znalazłem coś takiego : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83248324/ http://www.allegro.pl/show_item.php?item=82120193/ Czy warto coś takiego, jakiej firmy najlepiej?? pasek i rolki do bmw m40

wracając do tematu, chciałem się zapytac i zweryfikowaćswoje dane :wink: jaki rozrząd tzn pasek i te trzy rolki można kupić bez przejmowania się tym, ze zaraz coś peknie itd. jakie zaleca się najlepiej montować do m40, są jakieś najlepsze firmy, gdzie to najlepiej dostac,czy warto z allegro chociażby, czy lepije isc do sklepu i dac sobie siana z wysyłkami??

Też przymierzam się do zmiany oleju(jeszcze 2 tyś) ale wymienie teraz bo jezdze na gazie. Jak kupilem auto zalałem półsyntetykiem mobila. Jest okej, nie łyka oleju praktycznie w ogóle, (na szczęscie), czytajać wypowiedzi, coraz bardziej zastanawiam się nad przejsciem na syntetyk, ale czy warto, skoro nic sienie dzieje, to że troche stuka jak jest zimny to chyba norma dla m40 zwlaszcza teraz w temrozy:), przebieg 230tyś. 1,6 m40. Prosze o jakieś fachowe rady, czy warto co da taka zmiana czy też pozostac na półsyntetyku skor nic sie nie dzieje?? Dzieki z góry z opinie :wink:

Dzięki sredeczne pomogłes mi w tej kwestii, jutro zrobie zabieg wyjęcia filtra, oczywiście na czas zimy mozna zostawic bez filtra(założejak sie zrobi cieplej i bardzie jsucho)?? Apropos nie posiadam klimy czy wymiana i umiejscowienie jest identyczne??:) Dzieki :)

Okej racja, koniec dyskusji o radach i "niedouczeniach", brakach kwalifikacji czy tez inncyh mankamentach naszych aut i teoriii :mad2: każdy wie swoje i ci co zaslaniaja nadal będą to robili, a Ci ktorzy uwazaja że nieto nigdy tego nie zrobią i tyle :lol: ... moze kiedyś jak to kolega wspomniał douczę się i inni pewnie też i nie będę zasłaniał grila tekturą :P , natomiast poki co tektura tam jest i zdjeme ją jak temperatury sie podniosą nieco szacuneczek i pozdrowiena dla tekturowców i beztekturowców :clap:

Gdzie w E36 jest filtr przeciwpyłkowy dokładie, musze wymienic cos tez kiepsko dmucha u siostry w polo było podobnie wyjeławymieniła i teraz wicher wieje konkretny, był prawie cały brydny i zapchany, sadze że zrobie to samo, tylko gdzie znajduje sie ten filtr :?:

, Widzisz, u mnie jak nie miałem tekturki trwało to duzo dłużej, w cyklu miejskim w korkach to nie ma znaczenia wiekszego, ale jak jechałem około 60 70 km, bo akurat dojezdzam codziennie taką trasą, gdzie średnio jade 60, 80 max to juz jest różnica :) , jak już wspomniałem, każdy ma swoje racje i teorie, ale ja stosuje i jest okej, moi znajomi też w większosci stosują i to w różnych autach, moze niezbyt nowych ale stosują, dzisiaj apropos widziałem e36 z zasłoniętym całym grilem z przodu niebieskim materiałem, no to faktycznie wygladało dziwnie :!: , natomiast jak ktoś zrobi to że nie widać, to czemu nie, mi sięauto szybciej rozgrzewa i bede to stosował bo sprawdzone i tyle ale termostat dla pewnościsprawdzę jeszcze raz u mechanika

Podłączam się do pytania oakumulator. Czy takie wyjęcie na noc czy też dwie nie grozi, zniknięciem wszelkich danych w kompie np chociązby od gazu itd, żeby później nie okazało się, że trzeba wszystko ustawiac na nowo reglacja itd :mad2: , nie mam pojęcia jak to jest z tą elektroniką

Spory nie mają sensu:) i nie o to tu chodzi bo to że ktoś wypowie sięw związku z tym tematem tak czy inaczej, cza samochód jest docelowo inacze jdogrzany czy tak samo, nie wnikam, wiem z autopsji po prostu, wyjąłem dzisiaj tekturke jak jechałem raniutko wceśniej, było-24 :evil: masakra...i strzałka posuwała sie wolniej niz z tekturka i niech nikt nie mówi, że to kwestia sugestii, bo sprawdziłem, a termostat po tej listopadowej eskapadzie wymieniłem i sądze , że jest okej,spory, jak to wyglada i jak działa od teoretycznej strony technicznej , mechanicznej itp...nie mają sensu, bo ja czy ktoś kto wkłada taki wynalazek do silnika i pomaga to, będzie to robił dalej:) bo widze różnicęi tyle, moze w nowszych modelach nie trzeba tego robić ale moje auto jest 14 letnie (92rocznik),więc do najmłodszych nie nalezy i napewno nie zaszkodzi teg orodzaju tekturowy zabieg :mrgreen: !!!

termostat jest okej, chyba powinien niedawno wymieniałem :mad2: juz po tym listopadzie :P a codo tekturki w tv ostatnio podawali jak odczuwalny jest mróz przy pewnych predkościach, wiec wyobrażcie sobie jak zimne powietrze rzędu około - kilkadziesiąt stopni przy wiekszej predkosci dostaje sie dosrodka, nie ma bata ,a tekturka?? Złym pomysłem nie jest i w takie mrozy, napewno pomaga i auto napewno jest duzo lepiej dogrzane widze to po swoim