lukas23

taaa z tego wynika byłem u gazowników i powiedzielize jak jest okej to nie trzeba nic zakładać...hehe narazie

Apropos, kupiłemXeramica 500ml mam 316 imiska jakoś chyba 4,5 litra więc powinienem zalać jakoś 350 ml, ale w tym problem ze jak to wleje to przekroczy wskaźnik, wiem ze to juz ktos poruszał ten problem,ale przeciez nie będe spuszczał oleju i brudził wszystkiego :mad2: tak mi się wydaje przynajmniej, że to nie ma sensu, i jak juz wleje powiedzmy ten system cały, to co później, wlewać to na zimnym silniku, poźnie jma pracować przez jakiś czas , czy jest różnica czy na gazie czy na benzynie chodzi wtedy???

Juz jest okej wyczyściłem krokowy i nie skacze mi silnik jak zając;) a membrana jest okej i parownik też chyba instalacja ma niecałe pół roku i przejechałem na niej 6tyś, wiec nic nie powinno być spieprzone tak mi sie wydaje

Mi faluję na wolnych obrotach, i to dośc dobrze zwłaszcza jak nie jest zbyt dobrze rozgrzany, na Pb chodzi bez zarzutu ale tylko jak sie przełącza na gaz zaczyna falować, wkurza to bo auto prawie gasnienieraz :mad2: , gazownicy regulowali i nic, polecili założyćstabilizator wolnych obrotów, dzisiaj jadę to założyć koszt 100 zł z założeniem, wczoraj przeczyściłem krokowy, i jest duzo lepiej, alechyba założe i tak ten stabilizator wolnych na gazie zeby było wszystko okej, na początek przeczyść krokowy, mozeto coś da i pomyśl dalej, jak będzie lipa pozdr..

U mnie jak jest ciepły pracuje idealnie problem mam z nieropzgrzanym autem zaraz po nocy, musi sie naprawde niezle rozgrzac zeby bylo okej, jak często czyścisz ten krokowy?? Jak auto na gaz to pewnie często co, ale ilemożna zdejmowacte węże w końcu one teżsię wyrobią, tzn te końcówki które nachodzą na wejście do silniczka :mad2:

Pytam ...bowłaśnie jakwyżej w temacie, zastanawiam się co to jest?? Mam problemy z wolnymi obrotami na gazie zwłaszcza jak jest zimny nie jest to regułą oczywiście, gazownicy polecili założyć stabilizator obrotów do gazu. Przeczyściłęm silniczek krokowy i jakby było lepiej, ale na jak długo, czy stabilizator będzoe potrzebny i zrobi to lepiej z tymi obrotami?

Dobra spoko wyczyściłem to:) jakby odrobinkę wzrosły obroty :roll2: czyściłemnajpierw wd 40 a później przepłukałem nieco benzyną i wysuszyłem jakieś 15 minut powinno być okej, obroty sąw porządku może cos to pomoże na dłużej dzieki

Podepne się pod to pytanie, u mnie jest odwrotnie jak zapalam auto przez góra dwie sekundy wyje, i czy można po prostu dolać ten płyn do starego jak są ubytki, czy też może lepiej spuścic i wlac nowy, jak to sie spuszcza zeby bylo bezpiecznie i bez brudu w silniku...zeby nic nie zalac:)

Czyli normalnie zdjemuję z tych dwóch wężyków i płukam nic sie nie powinno stać, tam nic nie wycienie , zreszta co to powietrze chyba nie :mad2: dzieki a w benzynie mozna to robić niektorzy móiwa ze w wd 40

Pytanie proste jak wyżej w temacie, chciałem wyszyścić silniczek krokowy, podobno robi sieto w benzynie, ale w jaki spsob? Wrzucic do benzyny cały i poczekac :duh: chwilkę?? i czy bez problemu odpinac mozna te węże przy nim???

Apropos czyszczenia kroka :lol: jak to się robi żeby nie zepsuc, bo co wycztścić a ale czym i jak cos:)

na tej instalacji zrobiłem około 7 tyś dopiero, instalacja nowa II gen, w sumie problemow poza tym nie ma w ogóle, mozna powiedzieć że od początku były z tymi obrotami kłopoty, jednak latem nie było tego mozna tak zauważyć zawsze, jednak kiedy przyszły niższe temp, auto faluje na gazie, jeszcze jak spokojnie na postoju sie rozgrzeje z 7 minut na pb to jest w miare ale tez skacze, oni jużcos wczesniej mowili o założeniu tego stabilizatora, ale ponoć miało byc dobrze, jeżdziłem z tymi obrotami juz z 4 razy do nich i nic nie daje, był ustawiany, podkręcane głaskany i nic :mad2: , i rzucili taka propozycje ze z tym stabilizatorem bedzie okej, a instalka nowa wiec nie jest zuzyty parownik

Jak w temacie, mam problem z wolnymi obrotami kiedy auto jest na gazie, odpalam na benzynce i wszystko jest okej, ale pochwili kiedy sie przełącza na LPG zaczyna falować po prostu, ito całkiem nieźle:/ :duh: ...byłem u gazownika i powiedział, że powinienem założyć stabilizator wolnych obrotów, ale jak odpinam silnik krokowy, to jest okej, może tu jest problem, koszt założenia tgo stabilizatora to około 100 zł, a ilekosztuje silniczek krokowy do E-36 czy warto zakładac ten stabilizator jak powiedziali w warsztacie gazownicy, czy po prostu zmienic silniczek krokowy??

Apropos zniżek ja płacę 380 zł za 1.6 w towarzystwie wzajemnej asekuracji, mam znizki:) tylesamo za 1.6 i 325?? :jawdrop:

No właśnie nie odpowiem Ci na pytanie sory...sam zadałem podobne na forum. pytałem o spalanie silnika 2.5i bo zamierzam sobie zakupic cos z rocznika 94-96 i sądze ze spalanie będzie duze, w porownaniu z moim obecnym 1.6 im40:(:( w dodatkuobezpieczenie i to mnie przeraża, ale będe musiał o tym pomyśleć bo ciągle chodzi mi ten model po głowie:) najlepiej silnik vanos ....ty msz 325 e??

Osobiście też bym nie kupował już 1.6 chociaz posiadam własnie taki model z silnikiem m40, ale kupiłem tanio i okazyjny stan że tak powiem :norty: . sam obecnie zastanawiam się nad zmianą na większy silnik i myślałem o 2.0 litrowym bo to już duża rożnica w mocy pomiędzy 1.6 a 1.8 i 1.6 to podobne osiągi nie ma dużej różnicy jakdla mnie:) zastanawiam sie nad 2.0 ale podobnoodradzają niektórzy te silniki własnie nie wiem dlaczego, każdy mówi zapomnij weź 2.5 podobne spalanie a efekty lepsze i coś tam jeszcze nie zam sie, nie wiem czemu odradzane jest 2.0??? :roll:

Chyba ze wiertarki hehe :lol: dobre robi: dzieki za opinie

a Ile wlać do 1.6 m40 jaka tam jest pojemnośc miski olejowej, bo też mam zamiar zalac to cudo:) ale Xeramic nie auto repair

Chyba tez zaleje to cudeńko, jesli nie zaszkodzi....ciekawe czy nie zedrze tylko całego nagaru z silnika , zeby poxniej nic nie przeciekało iluzow nie było, nie znam się i tego sie obawiam a tak to luzik :norty:

Czyi z tego wynika że spalanie na gazie np jest podobne do mojego 1.6 i?? zadziwiające... nie wiem o co o tym myśleć w sumie slaBSZY SILNIK wezmie wiecej jak sie go wcisnie:)

Mam pytanko, całkiem niedawno kupiłem swoja betę z silnikiem m40 1.6i. Dobrze kupiłem w dobrym stanie więc nie żałuję, jednak od niedawna zastanawiam się nad kupnem autka nowszego z wiekszym silnikiem, myslalem o zamianie silnika na 2.0 litry ale to bez sensu odradzono mi miedzy innymi na forum. Wiem że opłaty Oc wyższe ale to okej, zastanawia mnie tylko jakie jest faktyzne spalanie takigo autka z silnikim 2.5i. Powiedzmy rocznik 94 - 96 bo takie roczniki by mnie interesowały, proszę o prawdziwe i szczere wypowiedzi jesli można, PS: zastanawiam sie nad zagazowaniem takiego autka jesli coś. Pozdro i dzieki

Przegladałem allegro i nic nie mogłem obecnie znaleść, są świece ale i innych parametrach niz do mojego 1.6, ale jak sądze kupię NGK , a co sądzicie o świecach platynowych, co to jest i czy warto?? dzieki za opinię:)

Dzięki za opinię:) a jakie zalecane sa przez producents, czy sa jakies konkretne , które sprawują się dobrze i mają jako takądługą żywotność, bo jesli chodzi o świece to może i masz rację ale nawet ci od gazu mówili żebym zwrócił uwagę na świece i kable skoronie wiadomo tak naprawdę kiedy było to zmieniane :mad2:

Ja osobiscie wlałem półsyntetyk mobil, cyferek nie pamiętam :oops: :lol: , ale jak Twój silnik ma przejechane juz troszke, to syntetyk jest po prostu za rzadki i mozesz mieć chociażby wycieki, ja zrobiłem na swoim m40 narazie 6 tys i oleju nie pali mi praktycznie w ogóle, no może powinienem dolac może z pół szkalnki góra:) i barwa oleju tez jest w porządku żadnych czarnych i smierdzących kolorów:9 lej półsyntetyk tak jak sie zaleca niby, takie moje zdanie i ja tak robie, apropos pracy silnika tezpracuje idealnie, no moze z wyjątkiem pierwszych 5 minut kiedy odpalam go na mrozie pracuje trochę głosniej i stuka delikatnie ale znika to kiedy słapie niecowiększa temp. w końcu to tylko m40 więc ponoć norma, iswoje też juz ma przejechane 230 tyś pozdr;)

apropos wczesniejsze jwypoiwedzi, jak Ci sie nie podobaja oryginalne czerwone czy tez pomaranczowe z BMW?? :) To jest znak niemalże firmowy i ja osobiscie nie założyłbym w innym kolorze;) :nienie: pozdr.