lukas23

Nie wiem jak to jest w innych modelach i zawsze teoria jest tylko teoria niestety a to co krąży i jak to moze i prawda, faktem jest że u mnie jak włożyłem tekturę za przed chłodnicę w środku, to silnik po pierwsze siędogrzewa, wczesniej głownie przy większych proedkosciach, rzędu około 80 km i wyżej przy temperaturze powiedzmy 10 stopni na plusie(to było jakoś chyba w listopadzie), wskazówka nie ustawiała się równo po środku tylko spadała troche poniżej wiec pomyslec co by było teraz przy -20, teorie teoriami co płynie i jak nie wiem dokładnie nawet, w każdym razie włożyłem tekturęczarną i w ogóle jej nie widać, naet jak sie przyjrzeć uwazniej, a silnik mi się dogrzewa iz pewnością mniej pali:)

-23 :mad2: odpaliła, chwała jej za to, co prawda wyświetlacz po przekreceniu zaskoczył powolutku zanim wyświetlił sięprzebieg, ale zakręciłem i odpaliła od pierwszego ufff:) zarzęziło przez sekundęobroty skoczyły na 2tyś i po dwóch sekundach norma, akurat teraz przed zmiana oleju takie ostre mrozy :mad2: , ale cóż, nawet teraz jak wiem , że nie będęjechał to i tak przepalam auto, dla spokoju:)

Wracając do smutnego tematu kolegi o włamie... :mad2: miałem kilkadni temu podobna sytuacje, tylko bylo to jacys partacze wyskkrobali tylko tą blaszkęz dziurką od kluczyka, chyba srubokretem i tyle nie otworzyli drzwi tylko zniszczyli zamekod strony kierowcy... czy ktoś wie, czy mozna w nowym bębnie od zamka poprzekładać tak suchaltry, zeby pasował stary kluczyk, żebym nie musiał nosic dwóchkluczy przy kluczykach :mad2:

ja mam tekture na chlodnicy nie widac jej i pleksowa plytke za grilem tez ni wodac bo jest przezroczysta i autko szybciej mi sie nagrzewa bo tak to sie nie dogrzewal jak tylko na zimnie szybciej zaczalemjechac :mad2:

Jakie złodziejstwo kolego, pisze to co kiedyś ktoś napisał i co to ma wspólnego ze złodziejstwem :?: bo nie rozumiem, to że jesli mozna dostac termostat bez obudowy to czemu nie, częsci uzywanych jest mnóstwo i szrotówz częściami więc czemu nie spytać tam albo w jakimś sklepie z uzywanymi częściami lub tez kogos kto cośtakiego może sprzedać, ale nie jestem pewien czy do E36 mozna bez obudowy,nie mam pojęcia trzeba poszukac

Tekture twarda włożyłem na chłodnice bezposrednio a plekse za gril, nie widac a zawsze mniej mroznego powietrza sie dostaje i sniegu chociażby, więc jest to dobry pomysł :twisted: , a termostat ponoć ktoś kiedyś pisał, że mozna dostac bez obudowy sam, ale nie wiem do jakiego modeluto było, poszukaj na forum był już gdzieśten temat chyba jakos:)

Jak jest zimno to wiadomo :mad2: , ja włożyłem dobie kawałek plexi w grill tylkotrzeba dopasowac wielkosc, zeby sie nie przegrzewał, i silnik sie dogrzewa, skoro jest zima wiadomo, żesilnik niedogrzany, ja tak zrobiłemi pomogło pozdr, chyba ze masz iny patent, a termostat swoja drogą sprawdz

Jak ja odpalam po raz pierwszy auto na takim mrozie po dosc mocnej nocy to tez coś piszczy to nawet nie piszcenie ale jakby warkot niby, aleto trwa sekunde góra i później jak odpalkam za kilka godzin nawet wszystko jest okej ale jakby voś sie slizgało czy cos nie wiem, ale nie przejmujesie tym jest w końcu -20 wiec ma prawo cos zazgrzytać przez chwilke ....jakby to było non stop tp rozumiem

Hehe za duzo kasy to nie mam , chyba nie ma takich ludzi naprawde:) :lol: ... a warto wymieniaćsame popychacze tylko bez wałka i dzwigienek,czy jest sens klasc nowe na stare rzeczy ktore sa wyrobione??nie mam pojecia bonie znam sie na tym zbytnio:(

zapomniałem meritum:) :lol: ,narazie jeżdze na tej pompie i nie wymieniam mam inne wydatki np rozrząd :mad2::) , i kierownica chodzi mi dobrze więc po co wymieniac, jak padnie zupełnie to wymienie i tak kiedys to nastapi :P

To znaczy powiem Ci tak, jak skręcam kierownica na maksa w lewo lub w prawo do końca czuje jak auto spada z obrotów i mechanik powiedział, ze pompa chyba nie do końca jest okej, bo stanowi obciążenie ...nie wiem dokładnie na czym to polega:( w każdym razie chyba pompa nie jest pierwszej młodości ipasowałoby ją wymienic,alekierownica chodzi normalnie lekko, jasne że przy mrozach -20 na postoju jak odpalam i skręcam to jest niecociężej, ale zaraz jest okej, ogólnie dobrze chodzi układ kierow. teraz po prostu wymienie płyn na mobil jak juz sie przepłucze ten stf i zobaczymyco dalej:)

Apropos , to jakie sa objawy, ze należałoby wymienić popychacze wałek i dzwigienki,myślałemze własnie takie cykanie jest tego objawem:(

Skrzynia do tego nie ma nic to wiem:), ale ponoctrzeba zdjąc skrzynie żeby zmienić sprzęgło, bo juz sie kończy a nie hcce żeby mnie to zaskoczyło i zebym kiedys nie ruszył po prostu z miejsca bez biegu :mad2:

No właśnie mi narazie autko sie aprawuje niexle na mrozie odpala itd, ale ciekawe jak u innych którzy zalai auto repair lub xeramica, jak z olejem jak odpala i jezdzi w takich warunkach, bąx co bądź ekstremalnych :mad2:

hehe rozumiem:) moj też nie jeżdzi codziennie:( troszke mnie zasypało wiec dopiero dzisiaj odsnieżyełm tak to stał dwa dni o zgrozo:( :mad2: ...Dzisiaj wyjmuje akumulator, bo ma być cos około 30 stopni :mad2: ..., nie wiem jak olej, ale w pierwszychsekundach po odpaleniu było zyć olejem ze spalin jakby chyba...po kilku sekundach prpoblem zniknał, po prostu wszystko zamarzneite, w nocy było około 24 stopni rano w Łodzi 20.... jak sie nie jeżdzi masz rację kicha, szkoda auta, a garazu niestety nie mam :mad2: pozdrawiam :P :cool2:

niewiadomo jak to rabsportuja, może zamarzło w trakcie przewozu, tam pewnie są wskazówki w jakiej temp, przechowywac :mad2:

Wiesz co ja byłem u mechanika , żeby zakumac jak to się robi i spuścic na przyszlosc samemu, on mial taką wielką "strzykawę" :lol: , sorki zakolokwializm, nazwałem to niefachowo ale to jedyne skojarzenie jakie miałem.... i włozył do zbiorniczka i wyciągnał olej, póź niej wytarł troche zbiorniczek i wlał płyn. W związku z tym, że miałem tam smołe :duh: , gdzies litr płynu wlewał partiami zeby przepłukać, na zasadzie, wlał troche płynu potem krecisz kirownica w lewo do oporu lekko w prawo i w lewo znowu do oporu i w odwrotna strone żeby pompa cos przetrawila i przepłukala to , ale nie wiem jak to działa dokładnie, i po 4 razach takiego płukania, ocvzywiscie za kazdym razem wyciagał ten brudny olej i wlewal nastepna dawke, ...na koniec wlałchyba z litr albo półtora, nie pamiętam, chyba wchodzi litr, ale nie wiem czy czasami nie półtora, jak masz pytania napisz na priv, bo torche sie zakręciłem opisując wymianę :mrgreen:

heheh, to ja byłem :lol: myslałem o przekładce bo bude mam w idealnym stanie :mrgreen: ale nie opłaca sieponoć..i koniec tego tematu:) mi jakoś chociaż mam m40 silniczek, odpalił za pierwszym razem przy temp -22 :shock: byłem w szoku:) zawarczał powili rozrusznik ale odpalił od pierwszego razu, co prawda zaraz po tym obroty wskoczyły mi na 2tyś, ale po sekundzie gdzieswrociły do normy:), na takim mrozie ten silnik mniej cyka i klepie niz powiedzmy przy -5 albo +5:), weż może obłóż akumulator czymś, ja mam w takim pokrowcu i jakoś sie trzyma i trybi ...zobaczymy jak długo

He:) nieźle to wyłożyłeś, to że 6 cylindrów to już wiem napewno, tylko zbieram opinie użytkowników tych dwóch silników, zapewno jest tak, że każdy chwali to co ma, ale licze na szczere opinie, a co do silnika, jasne 6 lepsze niż 4 nawet sam wygląd, nie wspominajac o innch rzeczach, kumpel dal mi kilka razy sie przejechać :mrgreen: , naprawdę nie ma porównania, tylko nie było to na trasie tylko na osiedlowych niezbyt długich odcinkach, więc nie mogę wiele powiedzieć:(,

Ja mam Nowy Borygotak jest napisane na opakowaniu:) -35 i jest okej:)

Sory miało być odwrotnie, 1.8is ma tylko 10 koni mniej a silnik 2.0i jest jednak cięższy :mrgreen:

Jasna sprawa , ze dzwieki, całakultura pracy silnika w R6 jest zupełnie inna niz w 4 cylindrówce :mrgreen: , ale z drugie jstrony silnikcięższy i tylko10 koniwięcejniż 320, ciekawe jakz osiagami, apropos zapytam po raz kolejny masz lpg, tyle spalaCi gazu czy Pb,sory ze sie powtarzam pozdro

Zmieniłem płyntzn ten olej :mrgreen: na czerwony, ale faktem jest, że u mnie w zbiorniczkubyło czarno, tzn olej był czarny jak smoła, więc nie dziwię się, że pompa lekko wyła i takdobrze, że tylko tak wyła i , że tak to sie skończyło, za jakiś miesiąc zmienię po raz koeljny dla pewności, po tym jak teraz z tym nowym olejem wszystko sie jeszcze dokładnie wypłucze, tam naprawde była smoła, moja wina bo nie przyszło mi wcześniej do głowy żeby tam zajrzeć :duh: :duh:

(zeby nie bylo: jezdzilem 318is, 325i a teraz 320i) Jezeli juz mialbym na cos zamienic to napewno w gore i raczej 328, elastyke ma swietna... Apropos, co powiesz więcej o tym silniku:) jakaon ma elastyke?? podobno słyszałem, ze lubią nawalac cewki w tym silniku, i todoścdroga sprawa,a jak ze spalaniem ile Tobie łyka jezdzisz na LPG???

kolejnye pytanie iproblem :mad2: , szykuje mi siewymiana rozrzadku sadze , że za jakieś 5tyś, w związkuz tym, że posiadam silnikm40 w który ponoc lubi takie wymiany :mrgreen: , dla lepszej pracy,zastanawiam się co i jak wymienic... Silnik lekko klepie na zimnie przy odpaleniu, czasami zdarza się, że dopóki sie lekko nie rozgrzeje słychać lekkie cykanie , które ustaje kiedy przekraczam 2tyś obrotów zupełnie :mad2: , będę zmieniał sprzęgło, więc mechanik powiedział mi, że i tak trzeba wyjąc skrzynię... i może wtedy bym zrobił wszystko, tylko teraz: Ile to bęędzie mnie kosztowało? Czy trzeba robić wszystko, pomijam rozrząd bo to wiadomo, ale coz tym wałkiem popychaczami itd moze jeszcze coś, i chodzi o koszta, co jest priorytetem, czy warto robić coś na raty w ogóle, czy jest jakas zasada, która mówi, że wymienia sie coś razem z czymśpowiedzmy Proszę o fachową pomoc, w związku z tym , że nie znam sie na tym, a chciałbym zweryfikować różne opinie z gry dziekuje i pozdrownienia :P