Spido

No ale jakie sa lepsze? Alu są lżejsze, więc wpływa to pozytywnie na mase zawieszenia, na masę resorowaną, ale z drugiej strony wahacze alu są też bardziej delikatne...

A jakie polecacie bardziej: alu czy zwykłe?

Ja szukałbym oryginalnej używki. Jezeli chcesz ryzykować, to włóż uniwersalny, ale pamietaj, ze wtedy nie wiadomo, czego sie spodziewac - moze byc dobrze, ale nie musi. Mozesz kupić też zuzyty oryginał i wymienic sam wkład.

Wstaw spowrotem oryginalny (to ważne!!!) katalizator. Jeżeli chodzi o układ wydechowy każdego samochodu, to można kombinować z tłumikiem koncowym, srodkowym, ale z katalizatorem wszelkie eksperymenty odradzam. Jest to element, który ma najwiekszy wpływ na jakość dzieku układu wydechowego przy pracy silnika na wysokich obrotach.

Wysłałem Ci info na priv. Jakby co, daj znać :cool2:

Dziękuje Panowie, dokładniej chyba sie nie da :8) :mrgreen:

Dzięki Panowie, a ma ktos z Was zdjęcie jak on dokładnie wygląda? Wiem tylko, ze jest w kształcie litery T. Czy żeby sie do niego dostac trzeba zdjąć kolektor, czy wystaczy zdemontować ten gumowy wąż, co idzie do przepustnicy? Dużo jest z tym roboty? W sumie to chciałbym przeczyścić go tak profilaktycznie....

Witam. Czy dobrze zaznaczyłem czerwonym okręgiem silnik krokowy w moim silniku? %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img28.imageshack.us/img28/3628/silnikkrokowy3lh.jpg[/img]

Moją jedyną radą jest: przestudiuj z uwagą całe to forum. I nie słuchaj ludzi wypowiadających się w stylu: "Pomyśl nad jakimis fajnymi spojlerami" albo "Szkoda, ze wyposażenie masz takie a nie inne". Ciesz sie jazdą.

Chcesz mieć głośniejszy wydech? Oto najprostsza recepta, potrzebujesz tylko metalowy pręt oraz młotek: 1. Znajdź metalowy pręt o średnicy ok 15-20mm i długi na ok. 30cm. 2. Upewnij się, że jeden koniec pręta jest ostry. 3. Włóż pręt ostrym końcem przez końcówkę wydechu do tłumika końcowego tak daleko, aż poczujesz opór. 4. Uderz młotkiem w płaski koniec pręta, tak aby przedziurawić ścianke wewnętrzną tłumika. 5. Odpal silnik i sprawdź głośność 6. Jeżeli nadal jest niewystarczająco głośno, zrób kolejną dzirę prętem w ściance wewnętrznej (Wróć do punktu nr 3) Jest to metoda czysto garażowa, jednak efekty są znakomite. Pytanie tylko po co krzywdzić auto? Za miesiać ryk z rury stanie się dla ciebie męczący i będziesz sie pytał "kto ma do sprzedania oryginalny tłumik końcowy...?" Pozdrawiam.

Wytarty włącznik w tylnej części kierownicy (na początku kolumny). A czy jak po wyjeżdzaniu z zakrętu odkręcasz kierownice, to migacz prawidłowo odbija? Zdejmij kierownice i obejrzyj czy nic nie jest tam połamane.

Potwierdzam opinie kolegów. Prawdopodobnie masz wykończone popychacze. Czy auto klepie przez kilka(naście) piwrwszych sekund po odpaleniu zimnego silnika? Jezeli tak, to doprowadzanie autka do porządku zacznij od wymiany popychaczy. Pozdrawiam!

Samochód twoj wyposażony jest w pełną wiązke przewodów. Zakładam ze masz silnik 1.6 lub 1.8 M40. Upewnij sie, ze podmieniane zegary tez pochodzą od M40, albo obrotomierz bedzie przekłamywał. Pozdrawiam.

Musze sie wtrącić, bo nie moge wytrzymac. Wypisujecie tu niezłe farmazony. 1. Jaka nową jednostke R6 2.0 masz na mysli? Np. E46 produkowane po 2001 roku oznaczane 320i wcale nie ma silnika o pojemosci 2l, ale 2.2l (dokladnie 2171ccm). Stąd moc wynosi 170 KM, jest to oczywiscie nastepca legendarnego M50, ale pojemnosć ma zwiekszoną!!! 2. No właśnie, jak sam kod wskazuje pojemnosc wynosi 2.2l, wiec nie jest to juz silnik dwu-litrowy! 3. Kolego YaPonczq 666: Można ściągnnąć z forum plik ze szczegółowymi danymi wszystkich produkowanych (do E46 włącznie) BMW. Jak go przestudiujesz, to nie bedziesz dawał wiary stwierdzeniom laików, ze "podobno" to lub tamto. Pozdrawiam.

W sumie to ciekawa sprawa z tymi przebiegami. Jak przegladam na Allegro ofery prawie nowych samochodów (3-4 letnich), to wiekszosc z nich ma przebiegi rzedu 150 lub 200 tys km. Jak ogladam oferty aut z poczatku lat 90. lub starszych, deklarowane przebiegi sa podobne. "BMW E30 325, 161tys km, ksiązka serwisowa, stan idealny, pierwszy właściciel (...)" W autach powinien byc tylko przebieg dzienny, przebieg całkowity to bajka...

Jest to jak najbardziej możliwe, szczególnie, gdy auto ma hak, czesto przewozisz ciężkie ladunki, przyczepę, podrózujesz z 5 pasażerami, jezdzisz po dziurawych drogach itp. Polska rzeczywistosc :cool2:

No to dla mnie jest wszystko jasne. Problemu nalezy szukac wewnatrz baku. Nawet w instrukcji obsługi napisane jest, ze przed odstawieniem auta na kilka miesiecy do garazu nalezy go porządnie zatankować. Tutaj również: http://www.bmwe34.net/e34main/other/Winter_storage.htm

A jak odstawiales auto na 4 miesiace, to zatankowales je do pelna? Wszystkie plyny byly uzupełnione optymalnie, bo jezeli np. bak był pusty, to pompa paliwa i kabelki z niej wychodzące mogły zardzewieć i stąd takie problemy teraz...

To tak samo, jak robienie remontu generalnego w silniku. Raz rozebrany i złożony na nowo silnik nigdy nie bedzie pracowal tak dobrze jak po wyjechaniu z fabryki. Dlatego skłaniam sie bardziej ku zakupie skrzynki wyjetej z samochodu, którego stan jest mi znany, ktorym wczesniej odbyłem jazde probna. Wiem, ze taka mozliwosc istnieje rzadko, ale chyba zaryzykuje.

Koledze chodzilo chyba o lewa strone patrzac od schowka :wink: Poszukaj w przydatnych linkach kolego.

No dobra, ale otworzona skrzynia juz nigdy nie będzie pracwala tak dobrze, jak skrzynia zlozona w fabryce i nigdy nie otwierana. A jest przeciez opcja zakupu uzywki z gwarancją.

No niech ktos cos powie. Brak fachowcow od skrzyn?

Na innym forum wyczytałem jak najprościej podczas zakupu samochodu sprawdzić stan Viska. Nalezy zagrzac silnik, ubrać grubą rękawiczkę i spróbować zatrzymać wiatrak ręką. Jezeli stanie, to Visco jest niesprawne. Czy tak powinno być w rzeczywistości? Co o tym sądzicie? Jak jest u was?

Czy mając uszkodzony synchronizator piątego biegu łatwiej, prościej i taniej jest wymienic cała skrzynie na inna (używana), czy bawić sie w wymiane synchronizatora? Jak sie na to zapatrujecie? Czy wymiana oleju w skrzyni może coś pomóc, czy raczej pomoże tyle, co dopompowanie powietrza w kołach? Pozdrawiam.

Napisz jaka jest roznica w jezdzie. Przyspieszenie wzroslo, predkosc max rowniez?