YaPonczq 666

Nie jestem fachowcem, ale mialem te same objawy i teraz szukam silnika, plyn mi spieprzal jak szalony, uklad odpowietrzalem kilka razy na tydzien, przweody mi puchly, zmienilem termostat i nic. Wiec po zdjeciu glowicy okazalo sie ze ze juz mam ryse na bloku, i po ptokach. Wydaje mi sie ze to wina walnietej uszczelki, ale nie bylo zadnych zewnetrznych objawow.

Hej. Witam, wlasnie sie pozegnalem z moja jednostka napedowa. Byl to wysluzony silnik M50 2.0. Wiec skoro musze go zastapic, pomyslalem o wiekszym i nowszym. Znalazlem fajowski 2.5 litrowy silnik z wanosem z E-39. Wiec moje pytanie brzmi jak to da sie tam wcisnac, czy sa jakies problemy z ostprzetem, oraz jak wyglada sprawa z silnikami 2.5 M50, da sie go bez problemu wstawic, chodzi mi o sterowanie, czy komp pasuje?? DZIEKI za szybka odpowiedz. Zdaje se sprawe ze to pytanie moglo juz padac na forum, ale szukalem i nie znalazlem, a zalezy mi na czasie, niunia bez dechu cierpi samotnie w garazu :( :( Acha logicznym jest ze jestem zainteresowany kupnem jakiegos silnika, bede zobowiazany za interesujace oferty sprzedazy. Dziekuje

błedy sterownika, a to co za czort i jak z tym Walczyc??

Witam chcialem poruszyc temat falującego silnika. Przejrzalem na forum dotyczace tego posty, ale nie znalazlem tego czego chce sie dowiedziec. Wiec mam BMW 520i 24v `92r, od momentu kiedy zakupilem auto falowaly mi obroty (na wolnych), roznie to bywa raz jest git, a raz skacze. czasem jak spuszczam silnik z obrotow nawet gasnie, a to grozi utrata wspomy i chamulcow(nie polecam przy 160Km/h) Na poczatku myslalem ze to sonda wiec stara abarot i juz siedzi nowa odpalam dalej to samo, u elektryka sprawdzilem niby ok,(ale dalej faluje) zagazowalem auto (2 generacja), EUREKA na gazie spoko, rowniutko jak w wojsku. Z postow wyczytalem ze za moj problem moze byc odpowiedzialny Silniczek Krokowy, spoko TYLKO GDZIE ON SIE U LICHA SCHOWAL?? Jak do niego sie dostac, i co czym go potraktowac. Bede szczerze wdzieczny za pomoc bo faluje mi juz dwa lata i mam tego DOSC. :mad2:

Witam, mam problem otóż elektroniczny licznik przebiegu umieszczony w zestawie zgarow nieczytelnie wyswietla informacje, nie wszystkie segmenty sie podswietlają, czasem dziala dobrze a czsem zle, czy jest to do naprawy czy tez czeka mnie zmiana licznika, a jesli tak to co z przebiegiem, czy przypadniem pamiec przebiegu nie znajduje sie w tym elemencie. Wada jest w E-34 520i `92r.

Dzieki za wszystkie rady. Nasuwaja mi pytanie: co to za silnik Vanos, i czym sie rózni.

Witam mam pytanie odnosnie silnika. Jestem posiadaczen BMW 520i z 1992r, mam silnik z plastikowym kolektorem ssącym, do dzisiaj bylem przekonany ze jest to 24 zaworowy silnik, ale dowiedzialem sie ze "podobno" NIE, ze to sa 8 zaworowe silniki, a 24 byly produkowane pod koniec serii i zewnetrznie niczym to sie nie rozni. Wiec jezeli to porawda to prosilbym o rade jak to sprawdzic oraz czy sa jakies roznice w mocy. Wiem ze moj silnik ma 150 koni a w ksiazce nie ma mowy o innych silnikach.

mam 2 komplety kól i obu te same objawy, oba komplety oczywiscie wywarzone.

Witam mam BMW 520i z 92r. ostatnio robilem troche przy zawieszniu i min wymienilem gumy na tylnej belce, stukały to wymienilem, ale byl jeszcze jeden powod otoz podczas jazdy dziwnie trzesie mi samochodem, tak jak by od tunelu, abo z tylu. Dzieje sie tak przy okreslonej predkosci od 40-80 km/h , pozniej jest spoko. Czy moze ktos mial juz taki problem albo wie co to moze byc. Przy ostrym chamowaniu drgania czuc az na na kierownicy.