Spido

Zanim rozkrecisz pol auta, sprobuj odwrotnie, tzn najpierw zaplon, a potem lacz piny... Powodzenia, napisz co z tego wyszlo. Pozdrawiam!

Witam! Kiedys w moim e30 robilem taka przekladke. Kupilem zegary z obrotomierzem, wypialem stare, wlozylem nowe i dzialalo. 20 minut roboty. Wszystkie BMW po 88 roku maja z tylu kompletne wiazki niezalezne od wyposazenia i wszystko dziala. WAZNE!!! Zegarki musza byc od tego samego silnika. Np. w M40 nie beda dzialaly zegarki od M20. Sprawdzalem! Obrotomierz pokazywal do 4 tysiecy. Tak wiec zycze powodzenia. koszt zegarow na gieldzie to okolo 200pln, a radosc z jazdy duzo wieksza :) Pozdrawiam! P.S. Ludzie, szukajcie dokladniej w archiwum, zanim zapytacie....

Jestem co dopiero po zakupie E34 i tez kilka dni temu walczylem z radiem :twisted: Najpierw sam, potem pojechalem do kolegi elektronika-amatora i nic. Podlaczalismy mierniki, inne urzadzenia, badalismy gdzie jest masa, gdzie napiecie itp. Radio wlaczalo sie na 2 sekundy i gaslo. Nastepowal nagly spadek napiecia. Nie wiadomo skad :? Po za tym po wlaczeniu radia wlaczal sie i gasl komputer, a po wlaczeniu swiatel napiecie spadalo od razu i gaslo wszystko..... :oops: Wkurzylem sie, pojechalem do zaufanego elektryka (ktory zreszta jezdzi bardzo zadbana 325i coupe), podlaczyl to wszystko w 10 minut i gra ladnie. Powiedzial, ze bylo po prostu zle podlaczone. Tyle wyjasnien otrzymalem :lol: Zrob tak samo. Wiem, ze sa ludzie, ktorzy wola sami sie pobawic ze swoim sprzetem, ale czasem oplaca sie zostawic pewne rzeczy profesjonalistom. Zaplacisz max. 20zl,a bedziesz mial pewnosc, ze wszystko jest ok, ze + jest podlaczony do + itp. Pozdrawiam!

A dlaczego chcesz ten olej zmieniac? kierownica chodzi ciezko, masz jakis wyciek, czy o co chodzi? W sumie to nie slyszalem, aby ktos wymienial olej w zbiorniczku do wspomagania... Sa jakies zalecenia co do okresowej jego wymiany? Pozdrawiam!

Rozumiem, ze mam ich szukac pod samochodem, tak jak napisal Waldek. :lol: Dzieki, dzieki!

Dziekuje Wam Panowie za odzew. Ogolnie na "motoryzacji" sie w miare znam, ale przy skrzyniach nic nigdy nie grzebalem. Mozecie dokladniej powiedziec o co chodzi z tym luzem na lewarku? Szczerze mowiac kompletnie nie wiem jak sie za to zabrac. Ale z wypowiedzi wnioskuje, ze mozna to zrobic samemu, nie trzeba oddawac samochodu w czyjes rece... 8) Napiszcie o tym cos wiecej. Pozdrawiam!

A jezeli na postoju tez zgrzyta podczas wrzucania biegu, to znaczy, ze jest to jednak luz na lewarku?

Dzieki za odpowiedz, zajrze pod auto tak szybko jak bede mogl :)

Witam po dlugiej przerwie! Witam ponownie wszystkich forumowiczow! Nie bylo mnie jakies 4 miesiace, bo w pocie czola pracowalem na wymarzona e34:) No i wreszcie stalo sie. Tydzien temu zakupilem swiezo sprowadzone 520i 1994. Stan auta jest podejrzanie dobry, w srodku czysciutka, jasno szara tapicerka i fotele, przebieg 135 000 (ale nie wiem, czy w to wierzyc), do niczego nie mozna sie w zasadzie przyczepic, poza jednym malym szczegolem. Mianowicie przy wlaczaniu piatego biegu w 60% przypadkach slychac i czuc na lewarku krotki zgrzyt :? Jezeli bieg wrzucam powoli, mocno odginajac gałke w prawo to nie slychac zgrzytu w ogole. Pozostale biegi wchodza lekko, latwo i przyjemnie. Co jest grane? Zastanawia mnie, dlaczego problem dotyczy biegu piatego, ktory jest najrzadziej uzywany... Gdyby zgrzytala dwojka lub trojka, to ok, ale piatka? O co chodzi? Wierze w Wasza pomoc!

Oj, tylko mozna pozazdroscic. Gdzie udalo Ci sie wyhaczyc takie cacko? Kola byly w komplecie, czy kupowales oddzielnie? Ja wlasnie uparcie szukam swojej Niuni.... :roll: Pozdrawiam.

Tez bym obstawial most. Pewnie poprzedniemu wlascicielowi padl, nie mogl dostac takiego samego, wiec wlozyl inny, z innym przelozeniem. Jak nie uda Ci sie dojrzec numerku z oznaczeniem przelozenia to moze znajdziesz numer seryjny. Podaj go na forum, to wklepiemy w ETK i zobaczymy co to za most. :) Pozdrawiam!

Zwróć uwagę na to, czy człowieka, od którego bedziesz kupował BMW, było na ten samochód stać. To ważne. Bo jeżeli nie, to powodzenia. Na szczęscie wszystko idzie w dobra stronę i coraz wiecej ludzi w Polsce profesjonalnie serwisuje swoje auta :) :) :) Pozdrawiam!

No mnie ta siodemka rzuciła na glebe całkowicie. :shock: :shock: :shock: Jeżeli ten samochod jezdzi dokladnie tak, jak wyglada na zdjęciach, to jest to okazja, jaka zdarza sie raz na milion lat. Powaznie. I chociazby z tego względu auto jest warte obejrzenia. Kurcze, teraz to się tak napalilem, ze zaluje, ze a z kupnem nowej Beti musze czekac az do pazdziernika. Reasumujac: Stary, spiesz sie, bo ktos kto w miare szybko kliknie linka, moze Ci ja sprzatnąć sprzed nosa :!: :!: :!: P.S. Ja, gdy kupuje samochod i dzwonie do sprzedawcy w sprawie kupna, staram sie go ocenic po jezyku jakiego uzywa. Jezeli zaczyna robic wstawki typu: "panie, auto chodzi jak burza, stan brzytwa, papcie pali tak mocno, ze przez 5 minut nie widac nic przez mgle..." albo "panie, lecialem wczoraj 240 po polnej drodze i nic nie trzęsło...." to momentalnie daję sobie z taka oferta spokoj. To taka moja mała refleksja :wink: Życze udanych łowów! Pozdrawiam.

??????????????????????????????? Ale ty kombinujesz........ Po prostu kup nowe zegary z obrotomierzem i wloz zamiast tych co masz. 10 minut roboty, a dzialac beda na 100% Jest tylko jeden warunek: musza byc tez od M40. Na gieldzie kosztuja maxymalnie 200 zl. Powodzenia.

Witam! Jezeli przy "taryfiarskiej" jezdzie to autko pożera Ci ponad 10 litrów to na pewno coś jest nie tak. Ja zacząłbym od sprawdzenia sondy lambda. Jednak przyczyn, jak zapewne sie domyslasz moze byc wiele :? Mojej 1.6 m40 zdarzało sie wziąć 10 litrów, ale tylko w miescie i tylko zimą w raczej ekstremalnych warunkach, tzn. bez piłowania autka, ale na krótkich odcinkach. Nie zapominaj, ze mamy własnie zimę. I jeżeli uzywasz samochodu tylko np. rano do doajazdu w jedno miejsce i po poludniu spowrotem, nie zdążywszy optymalnie rozgrzac silnika, to twoje spalanie 10,5ltr/100km moze byc całkiem normalnym zjawiskiem. Generalnie latem to trzeba by ostro takie autko przegonić, zeby spalilo 10 litrow... Ono naprawde pali mniej! Pozdrawiam.

Gdyby wsadzic 2 przecietnych kierowcow do dwoch takich samych aut zaparkowanych obok siebie, tylko ze jedno w manualu, a drugie w automacie, to szybciej przyspieszylby ten koles, ktory prowadzi automata. Przyspieszenia podawane w katalogach sa osiagane przez kierowcow fabrycznych po setkach prob i przy przyspieszaniu odpowiednia technika (gdzies czytalem, ze wtedy auto rozpedzane jest jakos inaczej - przy zmianie biegow nie puszczaja do konca gazu, czy cos takiego, ale glowy nie dam... :wink: ) Reasumujac, gorszym przyspieszeniem nie masz sie co sugerowac, bo subiektywne odczucia beda lepsze! Co do technicznej strony problemu, to o automata trzeba baaaardzo dbac i upewnij sie 1000 razy, ze poprzedni wlasciciel to robil. Jezeli nie, to mozesz miec problemy. Kumplowi w E39, rocznik `97 rok temu poszla skrzynia. A ze jest kasiasty to wstawil samochod do ASO i teraz auto smiga jak nowe. Z konta ubylo mu 17 000 biletow NBP :shock: Pozdrawiam!

:D :D :D :D Przepraszam za ten smiech, ale rozbawiles mnie maksymalnie. Ekonomizer dziala powyzej predkosci 20 km/h. Ponizej 20 km/h wskazowka przesuwa sie do maksimum.

Co do spojlera, ja bym zakladal tylko ten malutki, oryginalny. Sam mam zalozony wiekszy i niestety na myjnie automatyczna juz nie pojade. Bylem pare razy i zauwazylem male zarysowania, ktore musialem pol dnia polerowac.... E30 wyglada ladnie bez pletwy w tyle. Ale to tylko moje zdanie w koncu :roll: Zdroofko!

Dzieki panowie, skoro sprawa groszowa to sie tym zajme zaraz po weekendzie. Wielkie dzieki, zdrowko!

Witam Panow, Mam taki oto problem: w zasadzie nie dzialaja mi swiatla wsteczne. W zasadzie, bo jak mocniej wrzuce wsteczny, mocniej docisne galke to swiatelka sie zapalaja. Mam takie podejrzenie, ze to moze byc przekaznik. Co wy na to spece? Dodam, ze ogladalem podwozie i kabelki, ktore tam wychodza ze skrzyni sa OK. Dzieki za wszelkie sugestie. Aha, jakby to mialbyc przekaznik, to wiecie ile moze on kosztowac? (E30 M40). Pozdrawiam!

A mozna wiedziec ile zaplaciles za filtr paliwa? Co do szarpania to tez mi sie tak nieraz dzialo (raz na tydzien) przez ok 3 miesiace, ale jakos tak samo przeszlo. Ten sam silnik M40 1.6. To moze byc pompaq paliwa. Czesto jezdzisz na rezerwie, "do ostatniej kropelki"? Jezeli tak, to sprobuj zatankowac autko co najmniej do polowy i pojedzij dluzej z duza iloscia paliwa w baku. Moze przejdzie. Pozdrawiam.

Mialem cos podobnego, tylko, ze akumulator nie wyladowywal sie codziennie, lecz co 3 dni. Pojechalem do znajomego elektryka i ten zmierzyl mi ladowanie oraz pobor pradu na wylaczonym silniku, bez kluczyka w stacyjce. (To zrobi Ci kazdy elektryk, prawie zawsze za darmo). Okazalo sie, ze pobor w normie (chyba 0,1A), ale z ladowaniem nie najlepiej i stad te problemy. Mowil cos o jakis diodach, ktore sa w alternatorze, a w takim starym aucie maja prawo byc zuzyte. Jest ich kilka, a kazda kosztuje jakies 120 zl.... ale ostatecznie wymienil cos innego, co razem z wymiana kosztowalo 50 zl i trwalo 10 minut i jest dobrze. Powodzenia!