Mielone

VERIF.LIQ.REFROID-sprawdź płyn chłodzący VERIF.ANTIBROUIL.AR lub AV -sprawdź światła przeciwmgłowe przednie lub tylne VERIF GARN.DE FREINS - sprawdź płyn lub klocki

To że zostawiłem auto na noc jak były przymrozki, rano idę do auta maska cała zaszroniona, jedynie dwa suche koła w okół spryskiwaczy...

Może i nie jest dostojnie palić gumę takim autem i fakt nie jest ono do tego stwożone, ale powinno zerwać przyczepność, nawet w zakręcie na drugim biegu. W niedzielę byłem na lotnisku tam nawet e32 pięknie jechało bokiem, byłem w szoku jak taki kolos ładnie driftuje :D

Ja mam podobne pytanie, jak długo grzeją te spryskiwacze ?? Chodzi mi o to czy np jak auto postoi tydzień w mrozach czy auto odpali?? Czy jest coś że np po paru dniach się to rozłączy i nie będzie podgrzewać ??

Nie można dawać na N, cały czas D, jadąc z górki hamujesz silnikiem, wtedy nie jest podawane paliwo, a na N pali więc wcale nie oszczędzasz tylko jest odwrotnie...

Możliwe ,że któraś świeca słabiej grzeje i potrzeba więcej czasu na rozgrzanie do odpalenia...

Za te pieniądze lepiej kupić 520 albo 523, może i zapłacisz trochę więcej za benzynę ale nie będziesz miał tylu kłopotów co w tds-ie

Jeżeli obroty lecą w górę a prędkość nie bardzo, to masz na wykończeniu sprzęgło, no i oczywiście jak poklejona przepływka, to najprawdopodobniej musisz ją wymienić...

PRECHAUFFAGE >> Świece żarowe, przed rozruchem - czekać aż zgaśnie komunikat.

viewtopic.php?f=72&t=132812&hilit=peda%C5%82+sprz%C4%99g%C5%82a+w+pod%C5%82odze

Może faktycznie tylko kluczyk się rozkodował. Poszukaj na forum programowanie kluczyka jest tam opis jak to zrobić, może zadziała. Pozdrawiam

Błąd regulacji poziomu zawieszenia...

M to manualne przekładanie biegów. W zimę pomaga możesz sobie z 2jki ruszyć

Problemów może być wiele... Musisz jechać na kompa się podpiąć, bo bez tego nie jest możliwe znalezienie przyczyny raczej... Może to być wina nastawnika pompy, padająca turbina, nieszczelność w układzie.

Jeżeli 4tyś to odradzam bo znienawidzisz markę przez ten silnik...

Jak najbardziej do regulacji. Zrób jeszcze 100 km na benzynie jak dużo spali to sonda do wymiany

Ma stać pionowo po około 2-4 km max

Zalecane jest 95, możesz spokojnie taką lać, 98 i v power też lałem i szła lepiej, ale śmigałem w większości na zwykłej 95...

Dobrze Ci się wydaje miałem to samo :)

Według instrukcji obsługi 3 litry...

Większe spalanie jak najbardziej może być spowodowane uszkodzoną sondą, natomiast zapach gazu oznacza nieszczelność w układzie. Musisz jechać na przegląd do gazownika...

Jeżeli jest tylko wsteczny to może to nie być wina akumulatora... Jeżeli była skrzynia wymieniona to może jest coś źle podłączone...

Ja jeżeli musiałbym zmienić silnik i nie wchodziła by opcja po prostu sprzedaży auta, to przynajmniej bym chciał 3,0 wmontować :D koszta sporo większe niż 2,5 ale na dłużej bym się cieszył mocą więc na to samo wychodzi :D

Gratulacje, i przyjemnego bezawaryjnego śmigania...

Może zanim zmienisz aku, sprawdź czy jeż nie kradnie Ci prądu... Było już tu pisane sporo o tym. Wsiądź sobie do auta zamknij drzwi nic nie ruszaj i słuchaj czy po 15 minutach wyłączy się wentylatorek. Bo może się okazać, że zmienisz akumulator i też go rozładujesz...