Mielone
-
Postów
382 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Mielone
-
VERIF.LIQ.REFROID-sprawdź płyn chłodzący VERIF.ANTIBROUIL.AR lub AV -sprawdź światła przeciwmgłowe przednie lub tylne VERIF GARN.DE FREINS - sprawdź płyn lub klocki
-
To że zostawiłem auto na noc jak były przymrozki, rano idę do auta maska cała zaszroniona, jedynie dwa suche koła w okół spryskiwaczy...
-
Może i nie jest dostojnie palić gumę takim autem i fakt nie jest ono do tego stwożone, ale powinno zerwać przyczepność, nawet w zakręcie na drugim biegu. W niedzielę byłem na lotnisku tam nawet e32 pięknie jechało bokiem, byłem w szoku jak taki kolos ładnie driftuje :D
-
Ja mam podobne pytanie, jak długo grzeją te spryskiwacze ?? Chodzi mi o to czy np jak auto postoi tydzień w mrozach czy auto odpali?? Czy jest coś że np po paru dniach się to rozłączy i nie będzie podgrzewać ??
-
Nie można dawać na N, cały czas D, jadąc z górki hamujesz silnikiem, wtedy nie jest podawane paliwo, a na N pali więc wcale nie oszczędzasz tylko jest odwrotnie...
-
Możliwe ,że któraś świeca słabiej grzeje i potrzeba więcej czasu na rozgrzanie do odpalenia...
-
Za te pieniądze lepiej kupić 520 albo 523, może i zapłacisz trochę więcej za benzynę ale nie będziesz miał tylu kłopotów co w tds-ie
-
Jeżeli obroty lecą w górę a prędkość nie bardzo, to masz na wykończeniu sprzęgło, no i oczywiście jak poklejona przepływka, to najprawdopodobniej musisz ją wymienić...
-
PRECHAUFFAGE >> Świece żarowe, przed rozruchem - czekać aż zgaśnie komunikat.
-
viewtopic.php?f=72&t=132812&hilit=peda%C5%82+sprz%C4%99g%C5%82a+w+pod%C5%82odze
-
Może faktycznie tylko kluczyk się rozkodował. Poszukaj na forum programowanie kluczyka jest tam opis jak to zrobić, może zadziała. Pozdrawiam
-
Błąd regulacji poziomu zawieszenia...
-
M to manualne przekładanie biegów. W zimę pomaga możesz sobie z 2jki ruszyć
-
Problemów może być wiele... Musisz jechać na kompa się podpiąć, bo bez tego nie jest możliwe znalezienie przyczyny raczej... Może to być wina nastawnika pompy, padająca turbina, nieszczelność w układzie.
-
Jeżeli 4tyś to odradzam bo znienawidzisz markę przez ten silnik...
-
Jak najbardziej do regulacji. Zrób jeszcze 100 km na benzynie jak dużo spali to sonda do wymiany
-
Ma stać pionowo po około 2-4 km max
-
Zalecane jest 95, możesz spokojnie taką lać, 98 i v power też lałem i szła lepiej, ale śmigałem w większości na zwykłej 95...
-
Dobrze Ci się wydaje miałem to samo :)
-
Według instrukcji obsługi 3 litry...
-
Większe spalanie jak najbardziej może być spowodowane uszkodzoną sondą, natomiast zapach gazu oznacza nieszczelność w układzie. Musisz jechać na przegląd do gazownika...
-
Jeżeli jest tylko wsteczny to może to nie być wina akumulatora... Jeżeli była skrzynia wymieniona to może jest coś źle podłączone...
-
Ja jeżeli musiałbym zmienić silnik i nie wchodziła by opcja po prostu sprzedaży auta, to przynajmniej bym chciał 3,0 wmontować :D koszta sporo większe niż 2,5 ale na dłużej bym się cieszył mocą więc na to samo wychodzi :D
-
Gratulacje, i przyjemnego bezawaryjnego śmigania...
-
Może zanim zmienisz aku, sprawdź czy jeż nie kradnie Ci prądu... Było już tu pisane sporo o tym. Wsiądź sobie do auta zamknij drzwi nic nie ruszaj i słuchaj czy po 15 minutach wyłączy się wentylatorek. Bo może się okazać, że zmienisz akumulator i też go rozładujesz...