dandi13

Witam! Mam problem z babką gdyż przy hamowaniu gdy prędkość spada do okolo 5-10km/h silnik potrafi zgasnąć. Jest to automat i gdy z N wrzucam na D to też potrafi zgasnąc podobnie przy cofaniu. Obdzwoniłem znajomych mechaników i niektórzy twierdzą że to nastawnik dawki paliwa a niektórzy mówią że problem tkwi w skrzyni (kosze sprzęgłowe, wewnetrzny wyciek płynu). Jeden z mechaników powiedział,że wystarczy wyczyścić nastwanik i ewentualnie dorobic jakieś tulejki i zrobic szlif wałka, oraz wymienic filtry. Proszę o wasze wypowiedzi na ten temat. Z góry dzięki.

Problemem okazał sie rozrusznik :)) Pompa i rozrząd w porządku. Wymiana wirnika i szczotek załatwiła problem.

A co dokładnie w pompie powoduje takie objawy jak wyżej wymieniłem?? Kolega w oplu też miał 2.5TDS i jak padła pompa to mu obroty biegu jałowego falowały i auto szarpało na 4 i 5 biegu .Była to wina nastawnika. Prosiłbym jeszcze o wypowiedz dotyczącą dymu wydobywającego się po odkręceniu korka wlewu oleju i na temat czarnego dymu z wydechy czy to dobrze czy źle?

stanowczo za dużo mi w BMW 730 na sekwencji pali 13l/100km. Pojedź do dobrego fahowca niech ci wyreguluje. Uważam że w tym jest problem skoro to nowa instalacja.

Witam! Mam problem z moja babką gdyż na zimno odpala idealnie(łapie odrazu) natomiast na rozgrzanym silniku silnik zaczyna pracę po kilku sekundach kręcenia rozrusznikiem. Problem pojawił się przy wyższych temperaturach powietrza(25 stopni). W zimę zarówno na ciepło jak i na zimno babka odpalała idealnie. Po przejechaniu 50km odkręciłem korek wlewu oleju i wydobywał sie z tamtąd(chyba jakiś dym,para nie wiem co to było). Silnik pracuje dobrze, przyspiesza, kręci się na obroty. Podczas przygazówki z wydechu wydobywa się czarny dym(to chyba dobrze). Jeszcze dodam że auto ma przebieg 210 tys. Co może być przyczyną kiepskiego odpalania na ciepło?? Proszę o wasze wypowiedzi i ewentualne koszty napraw. Jestem nowy na forum wiec proszę o wyrozumiałość